动力系统升级，2023款改款斯柯达速派上市，低配版就不错

抛开品牌力不说，斯柯达旗下多款车型的产品力和性价比还是非常不错的，比如斯柯达速派这款车型，十七万多就能拿到一个B级车的享受，确实有着不小的吸引力。近日，上汽大众斯柯达官方发布，2023款改款斯柯达速派正式上市，官方指导价区间为17.49万-19.49万元，新车主要针对国内排放法规进行升级。

新车解读

外观方面，新车作为中期改款车型，依旧采用最新家族式设计语言，前脸采用斯柯达标志性的不规则进气格栅，加上两侧LED光源大灯，带来不错的辨识度。此外，新车下包围采用贯穿式设计，并配有熏黑饰条，看上去很有层次感。

车身侧面，新车造型稳重大气，整体比例协调，贯穿式腰线不仅让车身更加修长，也有效增强了车身侧面的层次感，下方搭配双五辐式造型轮毂，风格显得比较精致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距为2841mm，定位中型车。

车尾部分，新车采用掀背尾门设计，顶部有略微上翘的小鸭尾，尾灯组采用了熏黑处理，并且被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。此外，新车下包围也加入了贯穿式镀铬条进行装饰，排气管则采用了隐藏式布局。

内饰方面，新车同样保留了旧款车型上的布局设计，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及机械式挡把，空调操作区域采用了触摸式设计，风格显得比较简洁。用料上，软质真皮材质配合拉丝工艺的内饰装饰板，质感表现在同级车型中属于主流水平。

动力方面，是此次改款的主要改动之一。其中，TSI280尊享版搭载的1.4T发动机型号从“DJS”调整为“DLE”，TSI330奢享版搭载的2.0T发动机型号从“DPL”调整为“DTH”，发动机账面参数则保持不变。1.4T动力总成的最大输出功率为110千瓦，峰值扭矩可达250牛·米。2.0T动力总成最大输出功率为137千瓦，峰值扭矩可达320牛·米。此外，型号为“DTH”的2.0T发动机也在ECU调校上有所改动，最大功率转速从此前的4100转-6000转调整为4150转-6000转，最大扭矩转速从此前的1500转-4000转调整为1500转-4050转。

值得一提的是，此次新上市车型的发动机排放也将升级为国VI b标准，更加符合国内的环保排放法规。 

配置差异及购买建议

此次改款车型依旧提供两款车型可选，而且并未在配置方面作出调整，但是新车的整体配置水平还是值得肯定的。综合各方面因素考虑，低配版本在安全性、科技性、舒适性等方面的表现比较均衡，性价比更高。

车型点评：虽然是低配版车型，但是配置水平并不低，许多配置都给到了标配水准，像驻车雷达、倒车影像、电动天窗、一键启动等实用性配置都没有缺席，在科技性和舒适性上也足以满足绝大部分消费者的日常刚需，性价比更高。

车型点评：高配版本TSI330 DSG 奢享版，在低配版的基础上增加了2万元预算，在安排层面和舒适性方面有了进一步提升，并且针对座椅进行了升级，能够给用户带来更佳的驾驶体验，如果预算尚可，这个版本也是可以考虑的。 

小结：与大众帕萨特车型同根同源的硬件基础，决定了斯柯达速派车型有着不俗的产品力，但是售价上却更加亲民，这也是斯柯达车型的优势之一。如果不考虑市场影响力，更注重车辆本身，这款性价比不错的德系中型轿车也不失为一个好选择。不知道您对新车有什么看法，不妨一起讨论一下吧。