智能亲子车，到底难在哪里？

文 | 七号-宋

汽车文化对汽车设计最好的诠释，是将一台车变得充满人性关怀。

比如就像Supercar血液里流淌的猛兽，超过200km/h以后，还能持续爆发极速至300km/h+，这预留的100km/h冗余，就是专为刺激男性朋友肾上腺素而生；在专属的女王副驾，脚踏板和腿托搭配可以调节很大角度的座椅靠背，女王完全可以以一个半躺的姿势坐在里面，逛商场的疲累立马一扫而空。

不过要给所有“人性关怀车”一个排行，亲子车肯定是新鲜，同时也是最难的一个。因为它既要确保全方位的安全，又要能让孩子在汽车座舱内安定下来。

安全至上，还要极致呵护

汽车安全性是指汽车在行驶中避免事故、保障行人和乘员安全的性能，一般分为主动安全、被动安全、事故后安全和生态安全。给到孩子极致呵护的安全，自然要在每个环节都有输出。在每一种安全分类下，儿童安全技术都要再深挖。

作为一种主动安全技术，拿铁DHT-PHEV的后排生命体征监测功能，可以在锁车后，利用毫米波雷达自动监测后排区域。当发现后排有儿童被留在车内时，鸣笛警示，并给车主发送短信以及APP通知车主，同时天窗翘起，及时降低车内温度，避免危险发生。

在行车中，极狐考拉车内助手则能一键投屏查看后排儿童状态，避免妈妈开车因回头可能造成的事故和危险。并且，摄像头可以智能识别儿童入睡状态，自动调整空调、音响（多媒体声道转换至主驾头枕音响，后排更安静）、氛围灯，让孩子快速安静下来。

在被动安全上，行业关注重点在儿童安全座椅。根据世界卫生组织的数据，在发生意外碰撞的情况下，儿童安全座椅可以使婴儿死亡率降低约70%，幼儿死亡率降低约54%。

不过在事故发生前，很多人存在侥幸心理。在国内，儿童安全座椅的配置率依然不高。在大部分地方立法都没有设置罚则的情况下，这一局面短期内还很难扭转。

当然，行业内也不乏一些品牌特别重视儿童安全。比如沃尔沃的后排一体式儿童增高座椅，可提供给身高115cm-149cm之间，年龄小于12岁的儿童使用，使用之后后排还能轻松恢复原样，完全一举两得。

在安全座椅之外，行业普遍容易忽视的还有“侧气帘”。侧气帘是为了在侧碰发生时保护乘员的头部，但目前汽车行业内的侧气帘弹出后的保护区域能不能“接住”身高更小的孩子的头部，关注度明显不高。

而极狐考拉对儿童头部的高度和位置进行了专项设计，在局部大幅增加了侧气帘弹开后的有效面积，其弹开体积达到了37L，比常规体积加大12%，可以使弹开后的保护区域与儿童的头部位置完美匹配。

关于事故后安全，最常说的是碰撞后自燃。受影视剧影响，不少人认为燃油车碰撞后会引发燃油箱爆炸。但类似福特平托事件现在已经几乎绝迹，汽车碰撞起火发生的几率很小。这是因为汽油的爆炸极限为1.0%～6%(V/V)体积浓度，正常碰撞下，油箱内的含氧量明显不足，不会起爆。

福特平托车案发生于1978年8月10日，一辆福特斑马(Ford Pinto)在印第安娜州公路上，由于车尾被撞，导致油箱爆炸

不过纯电动汽车事故后安全却不能马虎，纯电动汽车受碰撞时，不仅仅会造成车体变形和乘员机械伤害，还可能引起高压系统的蹿动、挤压、开裂、短路，从而发生漏电、爆炸、燃烧等，乘员就有可能受到化学伤害和电伤害等。

为预防这一系列问题，电动汽车应该对碰撞电安全要求十分严格。这也是时下新能源汽车最为关注的能力之一。

除此外，汽车最好配有“紧急呼叫救援功能eCall”，如果车辆传感器侦测到车辆发生碰撞信号后，会主动通过车载电话呼救车企的客服人员。

比如事故发生后，领克车载通讯模块会自动收集车况信息，将碰撞速度、行驶方向和位置信息GPS坐标等，第一时间发送至领克后台，当后台收到信息后则会第一时间与车主联系并建立语音通话，若发现情况不对则会立即展开救援。

婴幼儿健康友好型内饰

关于生态安全，婴幼儿健康友好型内饰一直是热门方向。

我们常说的车内三大污染源，指的是PM2.5\TVOC（总挥发性有机物）\细菌，而它们的来源又可以划分为以下几部分。

空气净化系统可以很大程度缓解这些问题。比如别克昂科旗使用的是双效纳米级PM2.5空调滤网，过滤效果实验采用Nacl（氯化钠）作为介质。氯化钠的优势在于它属于更小的测试介质，最小能达到0.05um；而市面上大多使用人造沙石灰作为实验介质，这种物质中等大小，一般在0.6-3um之间。

又或者极狐考拉推出的病毒消杀空调+杀毒内饰，应用了婴幼儿健康友好型的有机抗菌剂，无重金属成分，高温不失活，对各类细菌、病毒有广谱杀灭作用。对于花粉、尘螨等常见过敏源，通过CN95级的空调滤芯进行了过滤屏蔽。

不过要保证车内空气洁净且安全，除了被动处理污染气体，还需要避免主动污染源的产生，对车内材质有害气体的严格限制。内饰材质方面，极狐考拉拥有亲子级VOC标准，与中科院联合开发除醛降本技术，8项物质有6项做到了检测仪器未检出。

在禁限用物质标准方面，这款车成为出行领域（行业）现存唯一的满足欧盟玩具指令要求的汽车，牙胶级放心啃咬。值得一提的是，极狐考拉在行业中首次应用了婴幼儿健康友好型的有机抗菌剂，对病毒、细菌具有广谱杀灭作用。车内还装备了不含汞的紫外线主动杀菌灯，开启时可覆盖儿童和妈妈乘坐区域的99%。

育儿嫂级呵护，更加精细化的设计

在安全体验的基础上，我们希望汽车能给到育儿嫂级呵护，这就需要内饰设计更精细化。比如沃尔沃XC90上有个彩蛋——在儿童经常光顾的第三排座椅旁边的储物盒盖里，藏着一个小伙伴（两侧都有）。

集大成者极狐考拉设计更加丰富，它有个功能号称百变的育儿袋，里面有28个储物空间，并且连婴儿和父母放水杯都有专门设计的位置。

这款儿童安全座椅可以通过大屏控制，自动躺倒，可实现座椅前向、后向、侧向位置一键电动调节

这款车的设计之妙在于，它充分考虑到了亲子过程的每个细节。

以往的固定式儿童安全座椅，需要大人勾着身体，损伤腰肌。极狐考拉则设计有自动迎宾儿童座椅，开启车门后，儿童座椅自动迎宾，转向右侧滑门方向，方便妈妈抱着孩子入座。下车关门，儿童座椅自动复位。

喂奶和换尿布也是婴幼儿日常出行中经常遇到的问题，儿童安全座椅可以感知座椅温度变化，来判断宝宝是否排泄，并及时提醒，排泄模式下会自动吸风。考拉的魔方茶几设计巧妙，可以升降设置。同时，车内还配备副驾工作台，可以给孩子换尿布，副驾驶座椅可一键向前折叠放平。

车载智能冷暖箱可储存4个奶瓶，4档温度控制，可在家里远程授权。另外，还可以自动识别宝宝是否哭闹，主动播放安抚音乐，提供安抚氛围。综合这些设计，已然是一个移动的母婴室。

结语

过往，孩子的用车需求并没有那么强的被关注到。在很多人看来，孩子不过是成年人的“附属品”，孩子只要不闹腾就好。除了意识需要转变，在技术层面，显然亲子车这种设定也还有很长的一段路要走，因为它的整套内饰设计和安全设计都与我们既往的设定不同。

不过，我也很好奇，大家认为亲子车能不能成为新品类，是意识难度大，还是技术难度大呢？也欢迎大家一起讨论。