烧机油的哈弗H7，原来这样操作也能解决问题

产生烧机油问题

这辆16款哈弗H7，是我在2017年5月购入，目前行驶七万多公里，烧机油问题是在不到6万公里时发现的，正常是7500公里保养，刚开始一个保养周期需要补充一升机油，然后就发现烧机油问题越来越严重，最后发展到不到两千就要消耗掉一升了，为此也特地的检查过车辆，总以为是配件问题导致的，但是换过pcv废气阀之后烧机油并未得到改善，后来又窥镜检查缸内，活塞顶部及喷油嘴，发现积碳严重，4s判断积碳导致活塞环卡滞引起的烧机油问题，最主要的时候这款车型的发动机与大众二代ea888设计同源，均存在活塞环设计原因易导致卡滞问题。

寻找解决烧机油问题的办法

从开始烧机油到寻找并解决烧机油方法，不仅去过4s而且也联系了当地几家专修店，最后给的建议都是大修换中缸，如果换中缸工时费+配件基本在6-8千左右，而且修完也不确定就能治理好，并且未知风险、还有车辆贬值简直无法估计。

一个偶然的机会在车评网站的相关论坛里看到了一篇关于车主使用烧机油修复剂成功治理烧机油的帖子，看样子效果很好，刚开始以为是广告贴，以为是某品牌雇的水军，自己也没太当回事，但该车主一直将自己的修理历程分享出来，后来在私信中了解写的真就是自己的亲身经历，后来在一番沟通后决定也使用这个烧机油修复剂进行治理。

使用方式

此款修复剂区别于其他与品牌的添加剂，这个分为燃油和机油两种，燃油修复剂一组三支装，一箱油一组，行驶中进行修复，此原理感觉和普通的燃油宝类似，就是通过清除油路积碳，让修复剂渗透到活塞环，清除卡滞活塞环的积碳，达到释放活塞环的目的。机油修复剂就是加发动机里，在保养换新机油的时候加发动机里再加机油，使用就很简单了。

开始修复

用前总得检查一下吧，不然怎么证明这个修复剂是否好用呢？

缸内积碳很是严重，能明显看到结痂现象

每个缸内的情况如出一辙

拆下来的火花塞碳化明显，询问客服后还是建议先换掉，不换的话在修复中很容易出现点火不好的情况

修复开始时机油位置，65320公里

保养用的美孚0—40机油

跑到11月8日的机油，消耗的特别快，而且机油颜色偏黑

11月18日补充一升后机油位置

一组三支装，黑黄相间的小罐罐

一支一支往油箱里怼，希望能有用吧

加油站的工作人员很诧异，第一次看见这么容量的添加剂

可以看到，补充一升后仅仅跑了四天，100多公里，机油又出现明显下降。

11月27日的机油位置

按照修复要求，需要多跑，每箱油4-12天跑完最佳，时间允许可以持续高速效果倍增，奈何不可抗力因素影响，一切都刚刚恢复，所以为了不添乱不给自己惹麻烦只能在家附近的快速路来回跑，除了上下班市区通勤，晚上还会额外抽时间跑几个来回，每天也就是100公里左右吧。

第一组用完后，65730公里，机油仍有下降，但是机油颜色不像之前那样黑乎乎的，能依稀看到黄色了。

修复开始后最明显最直观的感受就是踩油门很轻，而且动力有提升，发动机不那么闷沉。

第二组结束，66200公里，已有稳定的迹象了

两组完事后距离12月13日补充一升机油已经跑了小1000多公里了，按修复前机油消耗程度此时机油应该机油尺的最下限，但是目前的机油位置仍在中线位置，不仅是有效果，而且感觉有希望修复好啊！于是赶忙去修理厂看下缸内积碳情况。

不看不知道，一看吓一跳，才两箱油清理的异常干净

和之前的对比简直不敢相信

每个缸的清理程度都很不错，说明这个修复剂除积碳效果目前是不错的

欣喜若狂。。

第三组开始时，12月14日补充了400ml机油至接近上限：

可以明显看到机油的变化，不像之前非常的黑了。

2022年12月20日第三组结束，机油位置如下，基本没有下降了

第三组结束里程,66660公里，数字真吉利

三组结束机油已经基本稳定了，下一步进入巩固阶段：

第四次巩固结束里程67135公里

第五次巩固结束机油位置，修复结束里程67610公里

修复结束2023年1月8日，整个修复耗时不到两个月，总结一下：这个修复剂通过清洁油路积碳来达到释放活塞环从而治理烧机油的方法目前我觉得是可行的，但是修复完不代表一劳永逸，还是需要后续定期每3-5千公里来一瓶这个修复剂，不仅可以养护油路最主要是可以防止积碳再次形成，别再烧机油了、。虽然我已经用完五组这个修复剂，但是按照官方建议最好巩固两组，毕竟卡滞问题清理的干不干净谁也看不见，既然效果不错，那就彻彻底底的清理一下，目前第六组进行中，后续修复情况，我会及时在发帖反馈。希望此贴也能帮到目前烧机油且没有找到办法的车友们。