20万左右就能买豪华车！过年开这几款回家倍儿有面子

马上就要临近年底了，相信不少小伙伴们已经开始把购车提上日程了。比起和朋友吹牛，倒不如开一辆豪车回去要有面子的多。当然，为了能够年底促销一波，不少车企也是做出了更多的让利。下面，《CAR路里》就给大家推荐几款20万左右就能买到的豪华车，让你亲戚对你刮目相看。

作为美系豪华品牌之一，凯迪拉克也是家喻户晓的。作为旗下的入门级车型，凯迪拉克CT4在前不久迎来了改款，售价区间为21.97-25.97万元，新车在现款2.0T的基础上新增1.5T四缸+8AT的动力系统，最大功率为204马力，峰值扭矩270牛·米，比本田思域的1.5T要强悍的多，而且采用的是纵置后驱平台，算得上目前市场上能买到的最便宜的后驱车了。不过需要加注95号汽油，后期用车成本要高一些。

虽然外观设计上变化不大，但是不可否认，它的颜值在同级别中还是非常之高的。内饰部分，依旧是满满的美系风格，悬浮式中控屏+指针式仪表盘加液晶仪表盘的组合样式以及机械式换挡机构，让新车的驾驶氛围得到很好的提升。

目前，凯迪拉克 CT4的2.0T版本终端优惠普遍达到了4万元，部分地区甚至接近5万元。而刚新推的1.5T版本，终端优惠也是来到了3万元，裸车价不到19万元，相当于落地也才20万元出头。对于一款后驱的运动豪华轿车来说，性价比可谓相当之高。

提到豪华品牌，那自然少不了奔驰。作为奔驰的入门级轿车，国产后的A级长轴三厢版外观基本照搬了海外车型的设计，可以说是保证了原汁原味。由于尺寸的限制，虽然看上去不是很大气舒展，但是在设计上依旧能够感受到它应有的豪华感，对于入手第一台豪华车的年轻人来说非常合适。

                                                           奔驰A级的内饰在同级别车型中算的上十分出众的，双10.25英寸的联屏显示着科技感，而且高配车型还有64色氛围灯，我想是个小姐姐都会拒绝不了。全新的MBUX系统，支持方向盘多功能按键调节、触控板、触摸屏和语音控制操作，本土化做的还不错，不过在车机互联方面差点意思，既没有CarLife也没有CarPlay，体验感不算太好。

至于动力方面，A 180 L和A 200 L都搭载1.3T发动机，调校分高低功率有所不同，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。悬架方面，180和200都是前麦弗逊+后扭力梁的形式，只有全系顶配唯一的220采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架。考虑到其入门级车型裸车价已经不到19万元了，想想还是可以接受的。

对于很多第一次购买豪华品牌车型的消费者来说，奥迪A3一定是绕不开的一个备选项，而它出色的销量成绩也从侧面佐证了这一点。作为奥迪品牌的入门级轿车，全新奥迪A3去年迎来了换代，同时推出了年轻的Sportback和稳重的Limousine，颜值可以说相当能打。至于到底选择两厢还是三厢，完全得看后期用车需求，如果是更偏家用的话，还是三厢更为实用一点。

至于内饰，全新奥迪A3也是相当出彩，整个内饰的设计见棱见角、线条错落有致，展现着“切割”的美感，个人感觉丝毫不输给奔驰A级。而且经过本土优化的MMI系统，很容易上手操作，支持语音交互、CarPlay和CarLife功能，整体体验感会更好一些。

动力方面，依旧搭载我们熟悉的1.4T发动机+7挡双离合变速箱，动力应对日常的驾驶需求完全没有问题，油门到底时也能够感受到一点推背感。悬架方面，全系配备的是前麦弗逊+后多连杆悬架，比奔驰A级要厚道许多。而且从目前终端优惠来看，已经普遍超过4万元，入门裸车价不到17万元，性价比相当之高。

说到最后，可能很多人会说买个入门级豪华车就是“伪豪车”，很多同价位的合资车都要比它们强。不过在笔者个人看来，买入门级豪车并没有所谓的“装”与“酸”，关键是看这款入门级豪华车到底值不值得买，产品力与同级别的入门级豪车比起来怎么样。当然，如果产品力都很靠前，买它作为人生中第一款豪华车也未尝不可。