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从实测榜单看看,高尔夫GTI和长安UNI-V谁更适合你?

紧凑型轿车怎么选?这似乎是个老生常谈的问题。一方面,随着自主品牌快速崛起,现在大家的选择是越来越多。另一方面,像大众丰田的等合资巨头,依靠稳定的产品质量和多年积攒下的良好口碑,赢得了无数用户的追捧。

今天,我们选取了长安UNI-V 1.5T双离合尊贵型和高尔夫 380TSI 双离合 GTI进行对比,看看二者到底有何优缺点,接下来就让我们跟随实测榜单对二者进行多角度对比吧。

通过实测榜单我们可以看出,二者在同级别中都拥有不俗的实力。其中,UNI-V以74.9分的高分拔得头筹。究其原因主要在于,UNI-V的造型更加前卫,配置也要领先于同级竞品,加上高效的蓝鲸动力,综合产品力非常突出。至于 GTI,则延续了家族一脉相承的优良口碑,加上时尚的造型,稳定可靠的动力总成,使得它有着较高的评价。但是,总体而言,二者的产品力相差不大,均达到同级顶尖水准。

先来看看这两款车的动力表现,得益于高效的蓝鲸动力组合,UNI-V的百公里加速时间仅为7.02s,这样的数据,使得它在同级竞品中拔得头筹。特别是在SUPER RACE模式下,车辆的尾翼会自动升起,此外,车辆还支持弹射起步功能,电子系统会有比较好的控制起步转速以及动力结合的时机与程度,以高效的方式实现更快的加速性能。双离合变速箱换挡速度中规中矩,实测动力较强,中后段的动力输出依旧很猛。至于GTI,百公里加速时间则为7.93s,其中,1.4T+7速双离合变速箱的动力输出直接,高效,车辆的整体储备较为充足,0-400米的中后段加速依旧不弱。与UNI-V相比,差距相差不大。

接下来,我们再来看看这二者的油耗表现。在百公里油耗测试中,UNI-V为5.34L,这样的成绩,说明在路况良好的条件下,车辆可以跑出十分理想的油耗成绩。GTI为5.72L,可以说,这套黄金动力总成兼顾了动力与燃油经济性,7速双离合变速箱有效提高了传动效率,实测不到6L的百公里油耗成绩在同级中处于一个较为领先的位置。从数据来看,二者油耗相差不大。不过,由于GTI只支持95号汽油,所以燃油费用相对较高。

在实地制动测试中,UNI-V的制动距离非常优秀,为34.09m,只有1.4吨的车重以及四条抓地力出色的轮胎都要重要因素。不过在连续制动之后,车辆会出现刹车变软的情况,但是对整体制动表现影响不大,表现突出。GTI的制动距离为35.5m,同样表现出色,在全力踩下制动踏板之后,车辆的制动力释放充足,良好的悬架支撑则抑制了车辆的点头现象,即便是多次制动,也不会出现任何跑偏和热衰减,保持了一贯的出色水准。

在麋鹿测试中,的表现处于上游水准。其ESP的制动策略是通过小幅度,高频次的方法来纠正车辆的行进轨迹,转向系统灵敏,不过在快速变线时,还是能感觉到车辆存在一定的推头现象,整车的主观易控度较高。相比之下,UNI-V的麋鹿表现略逊于GTI,但同样表现不错。UNI-V在麋鹿测试中的转向手感适中,车头指向性精准,并且反应速度较快。悬架的侧向支撑良好,动态表现及操控性不错,可谓得心应手。ESP的介入力度适中,可以很好的帮助驾驶者顺利完成整个避让动作,尾部会有非常微小的滑动,但无需驾驶者过多的干预,四条马牌MC6轮胎的抓地力也非常好,整体的主观易控度不错。

空间和座椅方面,UNI-V车长为4680mm,轴距为2750mm,一排标准腿部空间为910mm,二排标准腿部空间为830mm。GTI作为一款两厢车,车长为4296mm,轴距为2631mm,一排标准腿部空间为950mm,二排标准腿部空间为760mm。总的来说,不管是UNI-V还是GTI,都拥有充裕的调节空间,而充裕的空间布局让身体活动游刃有余。相比之下,UNI-V轴距更长,车内实际实用空间要好于GTI。

通过实测榜单我们不难看出,UNI-V与GTI的真实差异到底在哪儿,虽然二者用为紧凑型车,但GTI在驾控方面要比UNI-V更均衡一些。当然,在爆发力、配置、空间等方面,UNI-V要更胜一筹,但是,不管怎么说,这两款车都是属于怎么选都不会错的车型。


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