为什么蓄电池有的人能用5年，有的2年就打不着了？

冬季是汽车电瓶出问题的高发期，不少车主的车在停放几天之后往往会因电瓶亏电打不着火。电瓶一旦出现问题，后续可能将引发一连串的问题：油耗增加、点火困难、喷油压力不稳定等，甚至导致车辆存在安全隐患。

今天就来聊聊汽车的蓄电池。

冬季蓄电池为什么容易亏电？

“怕冷”是所有电池的共性。不光是汽车电瓶，所有的电池在低温状态下都会缩短续航时间，比如你的手机。

蓄电池在低温状态会比常温时不耐用得多。一般而言，蓄电池的最佳使用温度是25 ℃，每下降1 ℃时，蓄电池的可用容量大约会下降0.8%，而当温度升高后容量也会随之恢复。

此外，温度还会影响电瓶寿命，相关研究发现，原本在常温下可以使用3年的电瓶，-20℃的环境下只能缩减为不到2年。

燃油车的电瓶寿命有多久？

一般汽车电瓶用的是铅酸电池，循环寿命基本上是200-500次，使用年限大概是2-4年。带自动启停功能的车子，配用的是专用电瓶，循环寿命会高一点，400-800次，使用寿命基本4-6年。新能源汽车，用的则是锂电池，寿命更长，可使用5-8年。

不过在实际生活中，不同的驾驶习惯会导致电瓶寿命的明显差异，有人连维修都很少，有人却得常常换新。

为什么你的蓄电池用不耐用？

蓄电池不耐用，主要原因在于车主平时的使用习惯。比如下面这些习惯，容易让蓄电池的寿命大大缩减：

1. 熄火后使用大功率电器设备

平时停车等人时，听听音乐或电台，这对于电瓶的影响其实不算什么，真正对电瓶耗电影响较大的电器是汽车大灯、空调等。如果整夜不关，会对电瓶产生较大的消耗，第二天甚至会引起发动机启动困难的情况。

此外，大家也要避免在车内同时连接使用多个外接电器。

2. 启动失败后频繁打火

汽车在启动打火的时候，电瓶会释放出较高的瞬间电流以带动起动机，这时消耗的电量要比平时驾驶中要大，频繁地连续启动对电瓶的放电会造成很大的影响。

所以在遇到打火困难时，不要在短时间内频繁尝试。原则上来说，每次打火的时间不应超过5秒，两次打火之间的间隔也不应少于15秒。此外，需要长时间使用用电器时要启动发动机，不要只用电瓶来维持供电。

3. 汽车久置不启动

蓄电池都是有自然放电现象的，汽车即使停着不开，电瓶也会持续消耗电量。一般来说，停车一天要消耗1%以上的电量，长时间停放不启动，电瓶会出现亏电无法发动的情况。

如果长期不使用汽车的话，可以将电瓶的负极断开，这样可以避免电瓶缓慢放电至亏电。或者大家可以每隔一到两周把车发动一次，原地怠速运转10到20分钟或把车开出去跑一圈，给电瓶充充电。

电瓶没电熄火，怎么办？

电瓶没电，最常见的是接线搭桥启动法，这种方法不管是手动挡还是自动挡车型都可以使用。

首先需要一辆状态正常的车，打开两台车的前机舱盖，用搭火线将两台车的电瓶正极（红色）接到一起，同时将两台车的负极（黑色）相连接，然后让状态正常的车打着火，空踩油门，接着将亏电的车试着打火，这样车很快就能够打着。

（图片来自网络，侵删）

需要注意的是，连接前是先接正极，再接负极；结束后先取负极，再取正极。

除了搭电线以外，车主还可以使用汽车应急电源，手动挡采取推车或牵引方式启动。

汽车老化出现故障在所难免，但平时做好保养，既能减少很多不必要的麻烦，也可延迟汽车部件老化的速度，增加汽车的使用寿命。