十一代雅阁造型更年轻时尚，将于明年引入国内

说到本田雅阁，在中国的中级车市场可是一款至关重要的车型。从第六代雅阁开始，雅阁一直引领中国中级车市场，并成为中国首个销量迈入300万辆的中级车。目前在售雅阁为其第十代车型，从这一代车型开始全面运动和年轻化，因此也让雅阁受到了众多年轻消费群体的喜爱。

这一代雅阁自2018年国产至今，已经在售了4年多，其销量长时间在中级车细分市场名列前茅。不过，为了给消费者带来更好的用车体验以及提升其产品实力，全新一代雅阁（第十一代）已经在近期举办的北美车展正式亮相发布，据悉新车将在2023年正式引入国内。

第十一代雅阁整体造型延续了前作的轿跑风格，但是在年轻和时尚感上更出彩，想必会得到更多年轻消费者的共鸣。由于第十一代雅阁是在十代雅阁的基础升级而来，也就是说在平台架构上更十代车型一样。不过，本田还是对其车身结构，特别是侧向碰撞标准做了大幅提升。  

第十一代雅阁采用了全新的本田家族式设计，全新的六边形中网一改现款的夸张造型，并与两侧的大灯组融为一体，再配合下方的贯穿式进气口，很好地拉伸了车头的宽度，也让车头的视觉重心变得更为低趴。  

车身侧面依然采用了溜背式的轿跑设计，并采用了双腰线设计，上腰线将车辆的力量感以及运动感都尽情展现。据本田官方表示，第十一代雅阁的车身加长了63mm，达到了4971mm，接近5米。这个车长相比于竞品凯美瑞、天籁等来说，则拥有较大优势。

尾部则是采用了当下流行的贯穿式尾灯组设计，并将本田LOGO下移到贯穿式尾灯中间。同时，设计师还将后尾灯进行了部分黑化处理，配合下方的钢琴烤漆面板，进一步凸显其运动元素。  

车内设计方面，则相对没啥新鲜感。因为第十一代雅阁的内饰设计跟之前发布的思域、CR-V基本上一致，只不过在用料和质感方面更为出彩。此外，在科技感的营造上，也是比现款更好，毕竟之前本田官方曾说第十一代雅阁是雅阁历史中控屏最大的一代车型。新车的中控屏达到了12.3英寸，全系标配Apple CarPlay和Android Auto互联。此外，第十一代雅阁还将搭载本田最新的sensing安全以及驾驶辅助配置，在车辆、人员以及路标等方面具有更高的识别能力。  

动力方面，第十一代雅阁取消了十代车型的2.0T+10AT的动力组合，不过这对于国内消费者来说无所谓，毕竟国产十代雅阁就没有这套动力系统。十一代雅阁将搭载1.5T+CVT和第四代的2.0L i-MMD混动系统。其中，1.5T发动机最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，匹配CVT变速箱；2.0L i-MMD混动系统，综合功率为204马力，最大扭矩335牛·米。  

堂哥点评：

相比于主要竞争对手凯美瑞和天籁，第十一代雅阁的换代速度更快。本田也是希望通过更快更新的产品，将自己的优势更好地发挥出来。不过对于消费者而言，外观更年轻运动、内饰更科技以及配置更丰富的第十一代雅阁，能否满足他们的用车需求呢？唯有市场给出答案，我们一起期待吧！