日系信仰毁于CVT？途胜L 8AT搅动市场靠的是传动优势

​开不坏的丰田、买发动机送车的本田。曾经一贯以“技术流”标签面对世人的日系车,一度是不少车迷的信仰。然而近些年面对着已经做大的市场基本盘,日系品牌却开始死磕CVT变速箱,成为了其最大的市场争议之一。在宣传口径中,“两田“将CVT 变速箱塑造成省油、平顺的代名词,但殊不知CVT变速箱对于厂商最大的优势其实就是廉价,能为车企多创利润。但对于消费者来说,无法承受大扭矩、耐久性相对较差的CVT就意味着部分体验感的下降。

在此背景下,AT自动变速器在现在的燃油车领域中也便显的愈发珍贵,毕竟相比于优缺点各占一半的CVT变速箱,具有平顺、传动范围广、不易坏、承受扭矩大……等等优点AT自动变速箱可以说是各方面性能都兼备的“六边形战士”, 然而只有一条便是成本偏高,这也是近几年不少厂商在20万以下车型中不应有AT的主要原因。

不过也有一些厂商本着诚意,在产品价格不变的同时,愿意给到消费者最好的传动体验,北京现代前不久推出的途胜L 8AT产品就是一个典型的例子。

相同的售价,选择搭载8AT的途胜L显然更划算

放眼望去,在如今20万合资紧凑型SUV的市场格局中,应用CVT变速箱的车型不在少数,如东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放等。而无一例外,这些车型给人们在传动系统上留下的印象也皆是燃油经济性好、适合城市场景驾驶。

就这两点特质来说,搭载8AT自动变速箱的途胜L对比它们,其表现也是不遑多让。就燃油经济性来说,在现行工信部的WLTC工况标准下,途胜L 8AT百公里油耗表现仅为6.9-7.09L。在同标准下,CR-V的百公里最低油耗则为7.31L,可见在这一方面途胜L对比那些搭载CVT变速箱的车型还是有着不小的优势。而若说CVT变速箱一直引以为傲的城市驾驶优势,搭载8AT自动变速箱的途胜L其传动系统依靠液力变矩器这个液力缓冲调速装置,在低速起步可以做到的柔顺起步的驾驶感受,其对比CVT也丝毫不差。

而众所周知,CVT变速箱不能承受激烈驾驶。而作为各方面性能都很均衡的AT自动变速箱来说,其完全可以满足消费者的驾驶乐趣。就从最直观的数据来看,动力系统应用了现代汽车最新CVVD技术的途胜L 8AT,在拥有低油耗的同时,在8AT自动变速箱的加持下,其1.5T发动机最大输出马力可达到200Ps、扭矩峰值可达到253N·m,相比之下受到CVT限制的CR-V最大马力为193Ps、扭矩峰值为243N·m;而荣放RAV4的2.0L动力则才有171Ps的最大马力和209N·m的扭矩峰值,相比之下拥有8AT传动优势的途胜L其动力性能还是具备极大优势的。

通过以上的分析不难看出,从传动优势上进行考虑,显然途胜L 8AT的产品更具竞争力,而且价格16.18-20.78万元,对比起步16.98万的CR-V和17.58万的荣放RAV4,途胜L 8AT也要更加厚道一些。

相等的定位,途胜L 8AT的各项产品力都更占优势

抛开在传动系统方面建立起的优势,相比于在市场中相等定位的产品,途胜L 8AT在其他方面的产品力也丝毫不差。首先来看途胜L 8AT的空间尺寸,其轴距为中国市场消费者特殊加长达到了2755mm,车身长宽高为4,670mm × 1,865mm × 1,690mm。放眼整个20万区间合资紧凑型SUV市场,轴距普遍在2700mm左右甚至以下,就算被誉为空间魔术师的CR-V轴距水平也不过2701mm,因此途胜L 8AT在这一方面也可以说是占据明显优势。

在车内配置方面,途胜L 8AT产品也一改合资车型简陋的仪表盘与中控屏幕设计,配备了10.4英寸中控屏+10.25英寸开放式触控仪表的双大屏,使车内空间整体的造型更具有科技感。同时在车机系统中,途胜L 8AT全面支持DuerOS 智能语音交互功能、在线娱乐资讯服务、BLE手机蓝牙钥匙等功能。此外,途胜L 8AT还配备全景天窗、64色炫彩氛围灯、感应开启式电动尾门、座椅加热等一系列等潮流性与科技质感兼备的硬件装备。可以说,具有如此高的配置在20万合资车型中是相当少见,即使是部分豪华品牌也未必有这样高水平的配置应用。

在智能辅助驾驶方面,途胜L 8AT也没有缺位,其应用了现代汽车Hyundai SmartSense智心合一安全系统,拥有同级最多23项ADAS配置,完全称得上一线水平,全面领超于CR-V、荣放等车型。其中途胜L 8AT的NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防碰撞辅助等一系列功能为同级独有。

途胜系列作为一款在SUV领域饶有口碑的经典车系,其全球累销800万的成绩显然已经可以说明其毋庸置疑的硬实力。而为中国市场推出的途胜L 8AT的产品,则是进一步在硬核实力的基础上增加了一份十足的诚意,相信在这份8AT传动系统的赋能之下,以及突出的产品配置加持之下,途胜L 8AT产品将会为更多中国消费者带去更加出色的出行体验。

不止于产品,途胜L 8AT更从销售政策入手给到消费者最大诚意。在途胜L 8AT最新一版的销售政策中,虽然2022年底国家对部分燃油车购置税减半政策就已经结束,但北京现代依旧自掏腰包提供该优惠,并送千元全险;此外还有两年出行油费补贴、最高8000元置换补贴等优惠,感兴趣的朋友现在就可以前往北京现代门店进行咨询。