全新大众ID.7：续航700km！还有“电致发光”车漆?

近日，ID.7正式亮相，该车作为ID.AERO概念车的量产版车型，定位中大型轿车。据了解，ID.7在WLTP工况下的续航能力可达700公里，最终的量产版车型将于今年第二季度正式发布，未来一汽大众和上汽大众都会推出相应的国产版本。

外观方面，采用家族化的封闭式格栅，扁平的大众LOGO也能发光，颇具辨识度。大灯组进行了熏黑处理，内部集成有透镜，可以看到其前灯组轮廓与ID.6相近，其内部结构也很符合ID.Light的设计特点。

车底部的梯形进气口，配合两侧运动的空气导流槽，呈现出不错的性能感。据了解，该车将采用大众官方称之为“电致发光”的车漆，具有变色效果。

车身侧面，采用轿跑式车身设计，车身腰线贯穿了整个车身。尾门下方的车身腰线从下向上逐渐上扬，视觉上营造出车身向前俯冲的姿势。C柱部分则勾勒得比较圆润，为后排乘客的头部空间作出了取舍，门把手采用的是内凹式造型，降低风阻，轮毂则采用的是五辐式造型，凸显精致时尚。

尺寸方面，由于ID.7的具体尺寸参数尚未公布，作为参考，ID. AERO概念车长宽高分别为4975/1897/1528mm，轴距为2966mm，数据参数相比现款迈腾、帕萨特更大。

车尾部分，后备厢顶部能够看到略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组造型扁平，可能采用贯穿式设计，通过官方也展示的部分细节，从其内部样式来看，伪装车的灯组方面已经比较接近量产状态。

下包围部分较为简约，内凹式的设计融入贯穿式饰条进行点缀，强化车尾层次感。

内饰方面，座舱内延续了经典而具有科技感的大众风格，搭载大尺寸悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘、尺寸非常小巧的液晶仪表盘以及电子怀挡，中控副驾驶的一侧采用了阶梯式的面板装饰，下方很突出，整个内饰的设计语言非常简单，AR-HUD抬头显示功能也没有缺席。

动力方面，ID.7或将推出单电机和双电机两种动力版本，以及GTX高性能版本，官方还没有给出明确的参数。续航能力方面，电池组的容量为77kWh，该车在WLTP工况下，其综合续航里程可达700公里。