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2023年最让人期待的四款车,爆款潜质拉满,有喜欢的吗?

2022年已经结束,各家车企也是各有各的欢喜和忧愁,但不管怎样,我们都得往前看,对于车企而言更是如此,成绩和荣誉只属于昨天,能否在2023年打一个翻身仗,新车型新产品的推出尤为重要,下面就为大家盘点几款2023年或会成为爆款的重磅新车。

广汽本田11代雅阁

虽然现款雅阁产品力依旧能打,空间够大、保值率够高、可靠性也没得挑,但面对凯美瑞强劲表现以及比亚迪汉的崛起,越往后竞争力是越弱。所以11代雅阁也如期而至,新车如今已经进入工信部申报目录,有望于明年春季迎来正式上市。

从外观造型来看,全新雅阁将沿用海外版车型的设计,采用了本田最新家族式设计理念,少了些现款雅阁在细节上略显浮夸的元素,整体风格更为简洁。前脸六边形前进气格栅搭配犀利的大灯,造型更扁平、沉稳,和11思域有着异曲同工之处,整体更符合中年人的审美。

此外,新车将在尺寸上进行升级,车长增加了74mm,达到了4980mm,马上就逼近5米大关了,更为修长优雅。但车宽和车高上基本没变,轴距也和现款车型保持一致为为2830mm,所以空间上应该和现款也差不多。车尾部分依旧以简约设计为主,采用时下流行的贯穿式尾灯设计。

内饰上的变化也很大,延续了目前本田家族“T”字形的风格,配备悬浮式中控屏和贯穿式空调出风口,但如果你看惯了11代思域和新款CR-V都不会陌生,彼此设计思路很相似,整体非常居家简洁。此外新车将全系标配10.2英寸全液晶仪表,同时最新的Honda CONNECT3.0智导互联系统以及Honda Sensing系统也没有缺席。

动力方面,全新雅阁将采用1.5T+CVT和2.0L混动两种动力,1.5T最大将拥有192马力,2.0L混动系统综合马力为204匹,相比现款的215马力还略有降低。但由于缸内直喷系统和VTEC可变气门经过多次改进,提升了排放性能,而变速箱采用渐进式换挡技术,相比起老款车型,新车的驾驶体验得到了显著提升。

全新宝马X1

作为一款非常热销的入门级豪华SUV,宝马X1整体表现也很不错,尤其是空间以及丰富的动力选择更让人为之称道。日前,全新宝马X1已经登上了工信部的申报名录,预计2023年将迎来上市。

从外形来看,全新宝马X1将沿用海外版车的设计风格,整体造型更为硬朗和锋利,颇有宝马X3的阳刚之气。标志性的双肾格栅进一步加大,赋予粗壮的镀铬装饰,精致又霸气。大灯也采用家族最新的“双7”造型,日行灯造型和全新3系类似,更加辨识度。此外,简洁又富有运动感的前包围,也让新车看起来更精神。

侧面造型也很硬朗有力,C柱位置窗框线条有所调整,增大了尾部三角窗的视觉面积,同时门把手也改变内嵌式设计,轮辋也采用了全新造型,视觉效果更为出众。车尾变得更有层次感,视觉效果也更宽,尾灯采用了全新样式的“L型”样式,全新样式的后包围还加入了扩散器和双边双出排气设计,整体更有运动感。

内饰方面新车预计将会用上宝马最新的一体式曲面大屏设计,内置的iDrive8.0操作系统,科技感和智能化程度将进一步提升。而从海外版车型来看,新车还配备全新设计的M运动型方向盘,取消了iDrive旋钮,换挡杆也改用宝马最新的翘板式换挡机构,不知道国产版会不会沿用这样的设计。

尺寸和空间一直都是宝马X1的优势,新款X1的尺寸进一步提升,长宽高达4616/1845/1641mm,轴距更是达到了2802mm,后排空间甚至比宝马X3还大。

动力方面,全新宝马X1是基于最新的FAAR平台打造而来,会拥有燃油版、48V轻混、插混版和纯电版四种动力。不过目前国内申报的只有燃油版和纯电版。燃油版搭载1.5三缸和2.0T两种动力,不过动力参数有所升级,最大分别为156马力和204马力,相较现款分别提升了16马力和12马力。

新一代国产奔驰GLC

在豪华SUV中,奔驰GLC一直有着不错的品牌影响力和号召力。日前,全新一代奔驰GLC已经正式下线,有望于第二季度上市发售,新车车身尺寸将有所提升,并增加七座车型,进一步迎合中国消费者的对于空间的需求。

作为换代车型,全新奔驰GLC将换装最新样式的家族式设计风格,整车沿用海外版车型的设计风格,兼具豪华感和运动感。新车将仍旧提供运动款与豪华版两种样式的外观套件,区别在于针对车型的前格栅、下包围、轮圈样式有所调整。运动版车型配备正梯形的中网设计以及熏黑式的三段式运动下包围,而豪华型车型则提供更多的亮色镀铬装饰件,看上去更精致时尚。

侧面造型饱满流畅,其风阻系数降低至0.29Cd,对于一辆燃油SUV来说,这个成绩相当可观。车尾设计也更为简洁时尚,灯组变得更为锐利,三角形样式设计更加有神,配合全新样式的下包围,豪华感十分突出。

内饰方面官方没有公布具体的图片信息,但预计延续海外版车型的中控布局,悬浮式的全液晶仪表盘搭配尺寸更大且带倾角的纵向内嵌式屏幕,科技感十分突出,配合炮筒式的圆形空调出风口以及质感不俗的内饰材料,相较于旧款车型,更富有豪华氛围。

尺寸方面,全新奔驰GLC长宽高分别为4826/1890/1714mm,轴距为2977mm,和现款在售车型的尺寸相比,车长和车高分别增加62mm和72mm,轴距则增加4mm。经过这次加长,和宝马X3和奥迪Q5L等同级别车型相比,要拥有不少的尺寸优势,预计其内部空间表现也会理所当然的会有提升。此外新车还将首次提供7座版车型,和现款全系为5座版本的奔驰GLC相比,实用性也有一定程度的提升。

动力方面,全新奔驰GLC则在现款车型的基础上增加了轻混系统,将配备分高低功率调校的2.0T发动机+48伏轻度混合动力系统,预计传动系统则匹配9AT变速箱。其中,低功率版GLC 260车型的最大功率为150kW,高功率版GLC 300车型的最大功率190kW,和旧款车型相比,GLC 260的功率相比现款车型有所提升,而GLC 300车型发动机功率则保持不变。此外新车有了轻混系统的加入,其燃油经济性也会有一定程度的提升。后续还将推出插电混动版本,将搭载2.0T发动机和电动机组成的插电混动总成。

理想L7

理想汽车在12月份的交付量达到21233辆,成为新势力品牌中第一个月交付量突破2万的车企。理想L9和L8的交付量均过万,表现非常强势。而理想L7也将在2023年2月开始交付,新车提供两个版本,Pro版售价33.98万元,Max版售价37.98万元。

理想L7定位中大型五座 SUV,采用了和理想L9/理想L8一样的设计语言,外观造型非常简约大气且不失科技感。理想L7长宽高尺寸分别为5050/1995/1750mm,比理想L8小一圈,但轴距却一样是3005mm,采用大五座布局。

内饰方面,理想L7同样沿用了理想的家族化设计风格,配备方向盘上方的安全驾驶交互屏、15.7英寸中控屏与15.7英寸副驾娱乐屏以及HUD抬头显示,科技感突出,并采用高通骁龙8155芯片,支持5G网络,同时采用7.3.4全景声音响布局,营造出不错的豪华感。此外,理想L7 Pro搭载理想AD Pro智能驾驶系统,可实现高速辅助驾驶;L7 Max则搭载AD Max系统,可实现全场景辅助驾驶。

动力方面,理想L7搭载一台1.5T四缸涡轮增压增程器,配备了前后双电机,最大功率330kW,最大扭矩620Nm,百公里加速时间5.5s,配备42.8kWh电池包,CLTC综合续航里程1315km,CLTC纯电续航210km,此外新车还搭载理想魔毯空气悬架。

除了以上这四款车型,像长安马自达CX-50、比亚迪仰望R1、东风标致408X、全新福特锐界以及全新特斯拉Model 3等新车也会在2023年上市,只是相比上述几款车型,这些虽然关注度不低,但相较而言,成为爆款的几率会略低一点。如果你在2023年也有购买新车的计划,不妨多留意一下新车上市的信息,看看是否有你的心仪车型。


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