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刚刚落幕的2018北京车展上,SUV再次在数量上占据了优势。多款火爆的SUV纷纷亮相,让参展者目不暇接。奥迪、英菲尼迪、宝马等中型豪华SUV纷纷完成换代或国产,新一轮竞争由此展开。再看紧凑型SUV领域,除了德系豪华三宝继续占有市场份额,其他豪华品牌也在不断布局车型。而捷豹和沃尔沃就是其中最积极的两个。
捷豹E-PACE,在设计上致敬F-Type,造型充满运动基因,采用全新Ingenium发动机,前后配重达到50:50;采用而沃尔沃全新XC40,依旧主打安全性能牌。新车配备City Safety主动安全系统,延续家族式外观,并采用双色车身。
北京车展是沃尔沃XC40的国内首秀,简洁、大方、稳重、典雅的视觉效果,证明了沃尔沃新一代设计语言的空前成功。虽然XC40的造型保持了家族特征,但还是尽可能的在许多地方进行年轻化设计。在R-Design版本上,采用的双色车身,黑顶白身的搭配整体上看着活泼了许多。前格栅、大灯组以及线条结构的处理上都明显更加精致。
性格不同,感受自然也不同。沃尔沃主打安全牌,自然给人沉稳庄重的感觉。但捷豹生性活泼,E-PACE采用了极其张扬的红色。红彤彤的小豹子看起来活力十足,满满的运动风扑面而来。虽然E-PACE沿袭了F-PACE的风格,但更多的是反借鉴F-Type的元素,打造出一款凶猛有余,时尚更甚的新车!
海外版XC40整体尺寸在同级别中不俗,车身尺寸为4425*1863*1652mm,轴距为2702mm,视觉上看起来敦厚紧实,外观时尚圆润,不具有什么攻击性。
E-PACE的C柱采用了类似于溜背式处理,轿跑SUV范儿更浓。在车身尺寸上比XC40小了一点,为4411*1900*1649mm,轴距为2681mm,但宽度更宽。
虽然简洁(性)冷淡的风格并不是所有人都喜欢,但简洁明亮就是沃尔沃的特点啊!另外,XC40卓越的质感和浓厚的科技风还是非常吸引人的,尤其是中间的中控屏,尺寸可观,并且UI设计非常的柔和。
F-PACE走的则是运动风,整体布局效仿了F-Type。撞色缝线以及操控台上的赛道线条运动感觉浓厚,更加注重驾驶者的感受,从中控台上方到右侧的扶手处形成了一个驾驶区域。还有几个特别之处就是,档把右侧增加了扶手,而且E-PACE反常的没有采用旋钮式换挡机构,这在捷豹路虎上可是常用的装置。
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