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行名山大泽,览山川脉理——试驾长城山海炮

如果说国内能够买到的最令人热血沸腾的皮卡,那一定是猛禽F150Raptor这种尺寸巨大、排量巨大的产品。但是就算贵为猛禽车系,乌漆嘛黑、塑料感满满的内饰也让这台车除了功能之外乏善可陈。这时候,让皮卡豪华起来就成为了一种新的需求。

长城炮子品牌作为国内皮卡的专业户当然在大排量、豪华多功能皮卡这个分类上必须有所作为,于是乎我们就看到了今天这台名为山海炮的全新产品。的名字有两层含义,第一层就是带你翻山下海,踏平崎岖;第二层,便是抽象自山海经,在《吴越春秋》中:“禹巡行四渎,与益、夔共谋,行到名山大泽,招其神而问之:山川脉理金玉所有鸟兽昆虫之类,及八方之民族,殊国异域土地里数。使益疏而记之,命曰《山海经》。”除了强调第一层踏平山海的意思之外,还说明这样一款中国自主品牌豪华大排量皮卡是当下市场中一个创新的存在。

既然是一款全新的产品,那么咱们还是先从外观方面说起。新车的长宽高分别5440/1991/1924mm,轴距为3350mm,这样的素车尺寸和福特猛禽已经不相上下,达到了全尺寸皮卡的水平。作为一款主打功能性的皮卡车型,各种物理参数上也达到了相当可观的水准,毕竟皮卡的精髓在于通过性、装载能力。的关键尺寸信息如下,大家可以进行参考:货箱栏板内尺寸长宽为1500 x1520 栏板高500mm,前悬/后悬(mm)934/1156;额定载质量(kg)分版型分别480,410,411;接近角/离去角(度): 29/20(25)。从参数来看,一点也不怂。

说完车辆的关键外廓参数,接下来再说的外观设计语言。的整体外观设计和坦克500较为类似。新车的身形十分魁梧,前脸采用了粗壮且密辐的横向镀铬饰条构成的中网格栅,造型上很有传统美系豪华车的设计风格,视觉效果非常提分。前保险杠采用黑色喷涂,据悉这台车还能够安装绞盘。这里多说一句,有C6拖挂牵引资质拥有覆盖了轿车、SUV、旅行车、轻型货车等用车全场景,可打造无限拓展的户外全场景生活,是真正的“户外之王”。

车身侧面同样能看出立志做一台豪华皮卡的心思,平直的腰线加上窗户周围的镀铬金属饰条尽可能告诉我们这是一台照着乘用车打造的皮卡,师承的侧面线条让人看着就觉得这车上档次有排面。另外,的后门采用了全包覆式设计,里面还有迎宾灯,可以说档次感拉满了

来到车尾部。的尾门也很有意思,这个尾门门板可以有多重打开方式,既可以左右两扇平开打开,又可以整个向下翻折,多种多样的展开方式给用车带来了更多可能和更多的乐趣、以及更多的实用性。

(整体平开模式)

(尾门对开模式,也就是观音门)

往后斗内看去,主要储存空间两侧还有两个对称的开关,打开后里面还有储物空间,位于车体内部,这里可以放一些怕潮湿的物品,对于大家的各种储存需求还是很上心的。。

(左右对称)

(开启侧货箱的开关)

作为一台定位较高的皮卡,的内饰非常豪华,如果只把内饰图给大家摆出来,我估计没人会以为这是一台皮卡车型。双拼内饰、大屏中控、液晶仪表、多功能方向盘加上质感触感都不俗的皮质覆盖材料等配置简直就是一台家用SUV上才该出现的,可谓是把皮卡乘用化贯彻到底。后排座椅提供了电动调节功能,同时中央通道后端也提供了两个Type C充电接口,中间的按钮按下可以打开后面的小窗。诸如以上的舒适性配置以及照顾到乘坐感受的细节让我感受到了满满的诚意和用心。

(全新的游艇档把)

(14.6英寸的高清车机大屏幕)

接下来我们把车实际开起来,来感受一下国产猛禽的强劲动力。在动力方面,

将会提供汽油与柴油两种动力选择,其中汽油采用代号为GW6Z30的3.0L V型六缸涡轮增压发动机,最大功率为265千瓦(360马力),峰值扭矩为500牛·米,这就意味着国产大V6皮卡真的来了,与之匹配的是9AT自动变速箱。而柴油车型也不会缺席,柴油将会采用代号为GW4D24的2.4L 直列四缸涡轮增压发动机,最大可以输出186匹马力,峰值扭矩为480N·m,无论扭矩还是功率都十分可观。另外,还会推出2.0T汽油机加电机的混动动力总成供大家选择。

这次我们试驾到的是V6引擎版的汽油车型。V6多缸大排涡轮机车型一起步就能给人带来非常澎湃、愉悦的加速体验,6个气缸活塞轮番转动将缸间动力中断完美的填合,形成绵密的动力输出感受。9AT变速箱的换挡时机控制的恰到好处,节奏感很强但又特别平顺,一贯的调教都是跟脚好开,在上也是如此。另外,还拥有博格华纳的4A+LOCK四驱系统,高配车型还带有前后锁以及4L模式,以这样的越野配置,几乎没有什么障碍能够挡得住前进的步伐。

相对于其他的皮卡来说,最大的区格就在于它将乘用化进行到底。除了前面说的内饰外观的静态表达之外,前铝制叉臂、后多连杆式整体桥也为该车型的舒适性加分不少。所以说,如果大家希望购入一台综合素质较强的皮卡车型,那么我想会是个不错的选择。这台车即将在12月30日正式上市,关注它的朋友们可以期待一下,毕竟大V6皮卡的到来是一件非常长脸的事情。

我们来结合国内皮卡政策市场环境以及预期销量这些个问题简要进行一下分析。因为皮卡纵有千般好,它也是15年必须强制报废。那么的客户群体大概是什么样的一类人呢?

国内选择皮卡的用户主要还都是以务实和功能性为主,所以主要销量都集中在风骏、商用炮以及金刚炮上,而进行了专业改造的以及与各种第三方合作的越野炮、火炮、黑弹等仍然是属于少部分的“大玩具”。

在皮卡车不限行的地方,对于想要买、享受大排量发动机动力总成、但囊中羞涩的人来说,的出现算是满足了以高性价比拿下国产大V6的愿望。的出现还会带动一部分玩车用户的消费升级,尤其是一些贷款购车的人群(根据公开资料显示大约为10%),以皮卡今年的销量94417辆,贷款超前消费人群大约有1万人左右,折合平均下来,我们预计该车的销量为1000辆每月。目前而言,对于来说,的存在更多的是宣誓自己有实力和世界级皮卡竞争,以及体现自己是国内仅有的豪华皮卡的身份。

另外,通过的不断尝试,不再满足于只做好商用皮卡,更多的向乘用化转型。比起北美皮卡品牌(猛禽)在营销宣传上猛推越野,的优势在于其自研的V6大排量多缸动力,所以也应该做一些针对性能特点做点什么——比如说进行越野活动以及加速类活动,来凸显自己研发这款车的努力、以及这款产品在市面上的价值所在,让更多人记住它的亮点。

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