另一种“长续航”——看北汽的科技创新实力和决心

作者：汽车之訊
2022-12-30 11:31
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要解决新能源车主的“里程焦虑”，提高续航里程是所有车企的基本解决方案。以北汽集团旗下高端新能源汽车“极狐阿尔法S”为例，最大续航里程708公里，“长”“真”。

事实上，“长续航”是北汽集团对待科技创新的一贯态度——保持专注和毅力。专注于主业和独立性。一年来，北汽集团在高质量发展道路上持续奏响科技创新主题。

不停地走

科技创新决定企业发展的高度，2022年将是北汽科技实力持续巩固的一年。

深耕科技——电动汽车三电平台关键技术及产业化、商用车重型发动机全价值网络控制技术及应用等获北京市科技进步奖；在2022年世界智能驾驶挑战赛中，全新HI版极狐阿尔法S在智能停车和紧急避难项目中获得金牌；冀虎汽车吉峰动力（α-动力）荣获“中国心”十大新能源汽车动力系统奖，这是继2021魔幻核电入选“中国心十大发动机”后，北汽集团第二次获得该奖项

“中国心”2022年十大新能源电力系统-吉丰电力

勇于开拓、不断创新——北汽首台氢内燃机在北京理工大学内燃机实验室成功点火。作为“零碳”动力，它在神奇核发动机优异性能的基础上进一步提高了热效率，为北汽实现高效零碳发动机迈出了关键一步；北汽集团提出、国家知识产权局授权的《电动汽车剩余续航里程估算方法、系统和电动汽车》发明专利通过欧洲实质性审查，获得欧洲专利局授权，成为北汽在电动汽车控制领域的首个海外专利

行业进步持续赋能——2月，北汽福田发布国内商用车行业首个科技品牌“银河科技”后，福田阿曼银河重卡正式上市；5月，ARCFOX Extreme Fox Alpha S全新HI版在全球发布，随后在粤港澳大湾国际车展上亮相；6月，定位于城市末端配送场景的纯电动中小型VAN全新平台北汽福田Smart Smurf上市；7月，集“大都知美”设计语言、神奇核电平台和华为智能座舱于一体的北京魔方上市；9月，第一辆国产梅赛德斯-奔驰重型卡车在福田戴姆勒下线；11月，充满越野家族对中国SUV市场深刻洞察的BJ60正式上市

Jihu Alpha S新HI版本

北汽深知，只有全面推进科技创新战略，才能强化自身品牌。

稳定地积累

身处技术密集型行业，车企重视科技创新不足为奇。如何看到行业变化的趋势，并找到一条适合他们的道路作为发展引擎，是“长期”发展的关键。

自我研究能力对企业的发展和行业话语权有很大影响。北汽集团明确了聚焦主业、自主经营的战略方向，持续推进“大自主”体系建设。目前，已实现三电核心技术自主可控，正在对驾驶舱交互、车端决策控制算法、车路协同、云车联网等关键技术开发进行深入自研。

从交通工具转向出行空间是汽车发展的新趋势。北汽集团已在智能座舱、智能驾驶、车联网和电子架构四个领域形成智能核心技术开发能力。同时，通过与华为、百度等公司的深度合作，集团还推动了车载高精度传感器、车规芯片、智能操作系统等产品的研发和转型，共同探索出行的高水平领域。

极狐与百度联合发布的共享无人车阿波罗月亮

数字技术正在颠覆汽车从生产到销售的传统逻辑，并推动整个行业向数字化转型。北京2022年智能工厂和数字车间名单中有三家工厂和七家车间，涵盖乘用车和商用车。既有自主品牌，也有合资品牌。有限公司以智能制造提升产业发展质量和效率，展示了其在智能制造领域的标杆作用和引领行业数字化、智能化转型的强大实力，以及北京汽车集团继续推动首都制造业“高端化、精细化”转型升级的决心和成效。

汽车产业化进程极快，技术领域迭代步伐快，多学科、跨领域融合强。北汽集团不断拓展外部资源合作边界：积极对接高校、科研机构、国家重点实验室等外部创新资源，在新能源节能技术、高新材料技术、智能网联等方面开展合作；我们与华为、宁德时代等各领域知名企业开展了创新合作。以极狐阿尔法S全新HI版、北京魔方为代表的一批优秀“跨界基因”产品，是北汽自主品牌高质量发展的优秀代表。

迎接新的挑战

“科技北汽”的决心来自自主品牌乘用车研发平台、商用车研发平台与汽车零部件、服务贸易和数字平台的合作，来自以“电动汽车三电平台关键技术与产业化”为代表的自主品牌创新成果，以及在电池热管理、快速充电、快速更换、车联网和自动驾驶等前瞻性领域构建的“专利护城河”。

未来，北汽将聚焦智能网联和双碳目标，五年内将投入500亿元研发资金。其中，人是最重要的因素。

技术研发考验精神力量、精神力量和耐力，需要勇气、决心和韧劲来克服困难。目前，北汽已建成近万人的研发团队。为了提高研发团队的稳定性，充分利用研发人员的才能，北汽集团在科技创新大会上公布了首席科学家和专业技术带头人的评价和任命机制以及北汽科技奖的设立方案，支持科技创新平台，拓宽科技创新人才发展渠道。未来两年，北汽集团将进一步抛出“橄榄枝”，研发人才招聘比例有望超过50%。