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12月29日,东风本田与广汽本田共同发布召回计划,其中包括2018年到2020年生产的部分国产混动版CR-V、混动版讴歌CDX、混动版雅阁等车型,共计200689台。
此次大范围召回,本田给出的理由是制动踏板模拟器内部压力传感器可能附着少量润滑油,长期使用后附着的润滑油会引起传感器信号偏移,引起制动系统故障灯点亮,并存在安全隐患。
对此本田给出的方案是召回进行检测,对压力传感器信号存在偏移风险的车辆免费更换制动踏板模拟器,以消除安全隐患。
此次召回的数量,几乎涵盖了当年所有搭载本田i-MMD混动系统的车型。赶在今年的末班车加入召回大军,本田也是真不容易。从今年前11个月的销量来看,广汽本田+东风本田累计销量为1234610辆,微增2.6%,还算靠着混动车型和大批新车上市守住了市场。但到了明年,随着新能源进程的不断加深,缺乏纯电和PHEV车型的本田无疑会面临更大的挑战。
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