比亚迪也做皮卡！双电机混动，个性化品牌首款车型细节

2022年就剩最后3天，在这仅剩的3天时间里，比亚迪已经在为2023年发布的新车做准备。首先是公布了百万级品牌仰望的首款车型将于2023年1月5日正式发布，并放出这款硬派SUV涉水测试的视频进行预热。第二个消息，准确来说并不是比亚迪自己发布的，而是被第三方曝光的。近日网上流出了一组有关比亚迪个性化品牌“发烧”的皮卡车型最新路试谍照，当中包含了新车的内饰。

通过谍照能看出，比亚迪皮卡大体还是延续了比亚迪内饰的家族化配置，王朝系列的同款方向盘、方形的全液晶仪表盘，以及悬浮式中控屏，目前暂时未知这块中控大屏是否会保留比亚迪标志性的旋转功能。座椅方面，新车则是采用了较为传统的分体式座椅，而并未一体化的运动桶椅。

中控台的功能区域部分，设置有比亚迪海豹上同款的水晶方形电子档杆，以及圆形布局的功能按钮。电子档杆的两侧，是造型粗犷的扶手设计，这点倒是符合皮卡车型的定位。该扶手应该是由皮料进行包裹，并配有红色缝线。不过测试车的中控台下方并没有设置额外的置物空间，比较可惜。

在这次的测试车谍照中，还有一张比亚迪皮卡测试车的正面照片，能看出新车外观设计方面已经基本定型。新车采用了竖直布局的方形前大灯设计，机盖前方还配有贯穿式灯带。另外，比亚迪皮卡的进气格栅、前置驾驶辅助传感器等硬件均放置在前大灯高度，这样的设计能较好地避免车辆在非铺装路段驾驶导致前保险杠贵重元器件的剐蹭。

动力方面，比亚迪皮卡将配备DM-i和DM-p两种动力系统。通过之前曝光的测试车底盘照片可以确定，新车在后轴位置也配备了一台驱动电机，以取代传统机械四驱传动。

车身机构方面，比亚迪皮卡拥有独立车身大梁，说明其使用了非承载式车身结构，同时新车还有动力电池放在车底，相比其车身刚性相比传统燃油车要更高。另外，新车还将采用了四轮独立悬架布局，并螺旋弹簧避震。这种设计虽然相比板簧结构在极限载重能力方面略有不足，但能大幅提升车辆底盘舒适性，以及提升车辆在道路上的操控性能。

【仰望硬派SUV】

编辑说：不知道大家有没有发现，今年比亚迪除了销量爆炸之外，还有越来越多的“技术”被提起。DM-i、DM-p两个被说烂的混动技术，海豹身上有i-TAC、CTB电池车身一体化技术，即将发布的仰望硬派SUV有四轮电机、坦克掉头、涉水行走。比亚迪皮卡预计定价40万，而且还是比亚迪个性化品牌的首发车型，相信新车中也会藏有一项或多项亮点技术作为卖点。比亚迪个性化品牌皮卡将于2023年正式发布且上市，感兴趣的朋友不妨可以留意一下。