汽车的推背感是什么？为什么没新车强了？

说起“推背感”，各位可别想歪了，可不是澡堂按摩的那个推背感。通常汽车的“推背感”是汽车猛然加速的时候，因为惯性的原因，司机能够感受到座椅推后背的一种感觉。

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随着时代的快速发展，汽车已经进到了大家的生活，不论是上班工作还是外出游玩，汽车基本都是大家的第一选择，在日常生活中我们也时时刻刻基本都能看见汽车的身影。但是大部分人对汽车还并不是很了解，今天小编就来为小伙伴们简单介绍一下什么是汽车推背感吧！

什么是汽车推背感——简介

在评价一辆车的时候，车评人一般情况下会用“肉”来形容动力不足、提速滞后。但是做为大多数的小伙伴可能难以察觉到这些区别，他们选车的时候一般情况下是参考汽车的排量和马力。然而这不可以体现出汽车的真正动力，还要考虑到车身的重量、发动机的特性和百公里的加速时间。以便防止有小牛拉大车的现象，厂家会针对这些综合的因素来决定用什么样的发动机才是最优的。但是一般情况下一台车会有几个不同排量的车型，这个时候候通过判断“肉不肉”就能选到最合适的车。

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什么是汽车推背感——推背感强

在大多数状况下，我们是不会感受到一辆车的推背感的。造成推背感的前提是急加速，在这一时候座椅有一股往前推的力。一般情况下来说，瞬时加速越快，推背感就越强。但是马力越大的车推背感并不必需强，由于同时影响推背感的是扭矩，而并不是马力。有一句话是“加速拼扭矩，极速看马力”，马力更多的是能看出“肉不肉”。

有非常多人基本都会有这么的一个疑问：涡轮增压和自然吸气哪个推背感更强？毫无疑问，更高扭矩的涡轮增压更具优势，这么说涡轮增压越来越受到大众的喜爱也是有必需原因的。我觉得简单来说，推背感强是相当贴切的形容加速有劲的，在赛车中的感受是更为清楚的。

什么是汽车推背感——操控好

可能非常多人基本都会想操控和动力混淆，但是操控我觉得是包含了转向、悬挂和动力系统的，这3个方面的综合表现症状被叫作操控。所以说操控并非单个方面的变现，是需要看整体协调的结果。

转向变现一般情况下通过手感的轻重和转向是不是精准来决定的。假如你是一个新手，偏重的方向盘调告诉会更适合你，由于新手不免会有一点细小的摆动。在老司机眼中，偏轻又精准的转向是最棒的，这也就是他们口中的那一句“指哪打哪”。

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“推背感”为什么没有新车强了呢？

汽车“推背感”不如新车、明显感觉油门变轻不如以前、动力下降，很可能是因为有“积碳”了。因为汽车动力下降，百分之七八十都和喷油嘴、进气门、火花塞等部位出现积碳有关。当喷油嘴有了积碳，就像洗澡用的花洒有水垢一样，把孔给堵了，喷出的油就没法达到最佳的雾化，雾化不好汽油与空气的接触面积减少，汽油自然不能充分燃烧，从而引起动力下降。

而进气门有积碳又会造成什么样的后果呢？是怎么形成动力不足的呢？”进气门有积碳还会使气门磨损。像打气筒用久了，磨损后就会漏气！气门一旦漏气，就会使发动机缸压下降，导致车子动力不足。当燃烧室有了积碳，会加剧缸壁与活塞环的磨损,使缸内密闭不严，从而缸压不足，导致汽车动力不足。

所以说，万一哪天感觉汽车“推背感”越来越不如新车了，那么很可能就是有“积碳”了。汽车的“推背感”变差就像是人体生大病之前的一些征兆一样，需要引起重视了。当汽车有积碳以后，轻则造成汽车动力下降、油耗升高、怠速不稳、启动困难等问题，重则很可能还会造成大修的情况出现。