车圈大佬实地测试, 阿凡达1.5T发动机究竟表现如何?

1.5T排量发动机表现可与某品牌2.0T低功发动机表现比肩甚至超出，低配迸发越级性能，尽管未取得搭载了第八代Ecotec名为阿凡达1.5T发动机的昂科威S的试驾机会，但因为出于其可与2.0T低功发动机性能比肩的好奇感，笔者还是忍住不搜罗了不少关于实地测试的资料，借此机会也分享给大家。

在了解其实战功能之前，我们不妨先简单了解一下阿凡达这款1.5T发动机的面板数据，因为阿凡达发动机搭载在不同车型数据面板会有微弱变动，因此，笔者就根据其搭载于昂科威S上的数据表现来进行罗列。

从数据来看，这款1.5T阿凡达发动机的最大功率可达到155kW，合最大马力输出为211匹，升功率高达103kW，此项数据在同排量发动机中几乎是稳坐第一的，而峰值扭矩方面，则有着270N·m的表现，峰值扭矩转速区间为1750-4500rpm，百公里加速成绩有着亮眼的8.4秒表现。为什么说8.4s这个表现亮眼，其实根据探岳这种搭载2.0T低功车型的8.7s来看，阿凡达1.5T发动机有着更优的8.4s表现，说是亮眼还是不为过的。

落地测试综合表现

而在搭载了阿凡达1.5T发动机的昂科威S落地跑测试方面，通过整合，如在综合测试表现中：昂科威S配备了48V轻混系统及9速手自一体变速器，兼顾平顺和省油的特点，昂科威S在阿凡达1.5T发动机的搭配下，拥有着不错的启停、怠速及换挡优势。面对场地设置的9个普通弯道+3个极限弯道之挑战，1.5T昂科威S起步较为顺滑，动力传动及响应速率较为迅速，在通过弯道时能很好地平衡从加速到过弯这一过渡过程。

阿凡达1.5T发动机落地多阶段测试

阿凡达1.5T发动机动力储备深度非常可观，在高速路段的环路实地测试中，搭载阿凡达1.5T发动机的昂科威S在0-60km/h、60km/h-120km/h、60km/h-150km/h等区间加速挑战中，均释放出了卓越的持续加速能力。

特别是试驾者将速度维持在120km/h-200km/h区间时，阿凡达1.5T发动机在测试中不仅迸发出了强悍的再加速能力，同时昂科威S还能守住稳定性，在高速冲击中使车身始终趋于稳定状态，可见阿凡达1.5T发动机的高动力水准及昂科威S的高整车调校水准。

阿凡达1.5T发动机静谧性落地测试

在优化驾驶体验方面，阿凡达1.5T发动机通过NVH方面的优化，亦使得昂科威S拥有不错的静谧性表现。这次的阿凡达1.5T发动机从源头控制、传递路径优化、空气及结构声隔离、声品质优化等四个维度着手，从发动机源头削减并优化噪音，使发动机的NVH拥有极佳的静谧表现。

在实际的落地测试中，昂科威S搭载的阿凡达1.5T发动机实际运转还是非常安静的，基于此前提，加之ANC主动降噪和双层夹胶玻璃的共同作用下，车内的测试人员基本上没有听到什么明显噪音，如此看来已经没什么好挑剔的了。

总结：从测试情况上看，阿凡达1.5T发动机确实赋予车辆极佳的动力性能，还能带来不错的静谧性，可谓是兼具性能与体验。