江铃福顺VS上汽大通MAXUS V80：物流创业首选轻客就是它

42.72亿件快递包裹，是今年“双11”交出的物流成绩单。随着人们对生活品质的追求越来越高，买买买成为了日常，也致使物流运输行业日渐“欣欣向荣”，越来越多人想要进入此行业以分得一杯羹。对于物流行业从业者来说，快速、安全、高效才是硬道理，而这就离不开运输工具的加持。因此若想提升经济收益，少不了一辆空间大、运输能力强、性价比高的轻客的“鼎力”支持。那么要如何选择一款表现更好的轻客呢？接下来就以江铃福顺短轴高顶与上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶为例，对比看看。

江铃福顺对比上汽大通MAXUS V80经典傲运通 谁是空间王者

想要提升运输效率，那首先要看的是车辆的装载能力，也就是轻客的空间表现。其中江铃福顺短轴高顶有着4963mm x 1974mm x 2498mm的车身尺寸与2933mm的轴距表现；上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶有着4950mm x1998mm x2345mm的车身尺寸以及3100mm的轴距表现。

从数据来看，两者空间表现不相上下，但是得益于更大的轴距，上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶的内部容积达到了7.8m³，相比江铃福顺短轴高顶而言，空间大了7%。同时，2345mm的车高也不会被2.4m限高区域所限制，出入更自由。

江铃福顺

上汽大通MAXUS V80经典傲运通

江铃福顺对比上汽大通MAXUS V80经典傲运通 谁是动力王者

空间大小直接影响装货能力，那动力配置，直接影响运输速度。接下来就从动力配置对比看看。其中江铃福顺短轴高顶搭载的是2.0T柴油发动机，能达到107kW最大功率。上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶搭载的是上汽π柴油发动机，能达到102kW的额定功率。单看数据，两者相差不大。

不过，采用前置后驱驱动的江铃福顺短轴高顶比上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶重了100kg，所以最大扭矩得到1600rpm才能起作用。而使用了前置前驱的上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶则在1400rpm的最大扭矩就可以起作用，所以动力表现会更胜一筹。另外，上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶还是同级唯一6AMT，能够为用户提供更高的操控体验。

江铃福顺

上汽大通MAXUS V80经典傲运通

经过江铃福顺短轴高顶和上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶的空间与动力对比之后，哪款称得上是物流运输王者已经显而易见了。同时为了更好地守护用户安全，上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶不仅车身关键部位均采用超高强度钢，还配备了主驾安全气囊、定速巡航、倒车雷达等功能，让安全如影随形。由此可见，若想选择一款优质的物流轻客，上汽大通MAXUS V80经典傲运通是更优选。而且现在购置这款轻客，还可在享受国家购置税补贴的基础上，享受到品牌优惠，至高可享购置税全免优惠，这个优惠今年年底就要结束了，感兴趣的话要抓紧啦！