长安科技公司成立，长安动力全面焕新

160，2320，3，4745，18830，641，18830，641，9000，500，350，210……这些冰冷的数字，在长安160周年收官仪式——“长安汽车科技成果展暨长安160周年系列活动”上被赋予了与众不同的意义，也让人看到传统车企的向上之路。

160年，2320万辆

1862年，长安汽车发源于上海洋炮局，几经迁址最终于1937年扎根重庆，更名兵工署第二十一兵工厂，是的，你没看错，长安汽车的前身是造武器弹药的。

1958年，长安汽车生产了中国第一辆吉普车——“长江牌”46型吉普车；1984年，生产出中国第一批小型汽车，正式进入汽车领域。而后，38年经验积累，三次自主创业，才有了今天的长安汽车。

160年，是长安汽车的历史底蕴。2320万辆，是长安汽车的汽车产销从0到现如今的累计数量。成立长安科技公司，发布了三大新能源动力，而未来十年，长安汽车将以长安科技为中心，总投入2000亿进一步夯实长安汽车的实力：开发超级整车智能平台，打造智能新体验；布局控制器等科技产业，形成“用户共创、员工共赢、伙伴共建”的全新商业模式，实现千亿级的科技产业规模。长安汽车的未来，值得期待。

3大新能源大动力，4745件

要说长安，绕不开长安氢燃料电池系统、长安智电iDD、长安原力这三大新能源动力。

深蓝SL03是中国首款量产的氢燃料电池轿车，首创水气异侧电堆设计，百公里馈电氢耗0.65kg，小体积大功率，3分钟超快补能……这些量化出来的结论，是长安汽车的一次成果，也是中国进入氢燃料电池轿车的开端。

长安智电iDD已应用在UNI-K、UNI-V、欧尚Z6等爆款产品上。后续，也将搭载在CS75 PLUS、CS55 PLUS等6款产品上。高效能动力，IHS混动平台，0-100km/h加速可达6.55S，，6.6kw交直流双快充，-35℃至55℃超强适温能力……在结果论的当代，长安汽车通过一系列已上市车型将这些拗口和抽象的技术变成让消费者感受得到的舒适和动力，并且收获了不错的口碑和销量。

而长安原力不能当作是某一项单一技术的提升，这项技术代表了一整个系统的全面革新，我们在《不怕低温且高效率，解读长安汽车原力技术》 这篇文章中做过深度解读。简单来说，原力技术的目的就是提高效率的同时还能够增加车辆的性能，后续还将在即将上市的深蓝品牌第二款战略车型——深蓝S7上进行搭载。长安原力技术和长安的iDD技术有着本质的差别，并不是小改换title意思一下的操作。

4745件是长安汽车今年的专利申请量。除此之外，掌握智能低碳核心技术600余项；今年已搭载国产化芯片3882万颗，占行业搭载总量的30%；“零起火”电池、“七合一”智慧芯；与中国汽研、中科芯共建的“智能汽车安全技术全国重点实验室”是汽车领域仅有的两家全国重点实验室之一……在此次长安160周年科技成果展上，这一系列科技创新成果为观展者带来了一场高精尖科技风暴。也足以说明出长安汽车在近几年的新能源车市场当中拥有着巨大的进步。

18830亿元，641亿元，900余万元

18830亿元是近五年长安汽车带动产业链百万余人就业，拉动上下游GDP的金额，641亿元是近五年长安汽车贡献的税收，9000余万元是为脱贫攻坚等的捐赠，这一连串的数字，则讲述了长安汽车在社会发展中同样贡献了长安智慧和力量，有力量且温暖。

500万辆，350万辆，210万辆

根据长安汽车规划，依托宏观愿景目标，到2030年，长安汽车将实现集团整体销售500万辆，其中，长安品牌销售350万辆，销量规模进入世界车企前十，新能源销量达到210万辆，占比达到60%，海外销量达到105万辆，占比达到30%。看过之前一系列数字的讲述，这些愿景变成现实相信只是时间的问题。

为了加速发展进程，长安汽车还进一步重构品牌架构，加速推出全新产品。同时，继续与华为、腾讯、博世、宁德时代等优秀伙伴，在新能源、智能化领域进行全面深入合作，与大家共创“新汽车”、共赢“新生态”。

……

……是对未来的续写。

短短篇幅远不够讲述长安汽车160年经历的风雨和当下的成果：智能电动汽车技术平台CHN、首款情感智能电动轿跑SUV——阿维塔11、方舟平台、轻量化爆炸车、“诸葛智能”、基于SDA架构打造的“新汽车”CD701原型车、“汽车机器人”、脑机交互原型实物、 MCU封装工艺样件实物、MCU快速验证FPGA原型实物等等，都全面彰显长安汽车绸缪未来低碳智慧生活的全新出行理念。

中国的传统车企一路走来的艰辛怕是中国人最能感同身受，行业的变迁是国之发展一路走来的缩影，多年前关于中国车企科技的憧憬，如今正在一点一点变为现实。160周年，回看过往披荆斩棘，终是拨云见日。2022年，长安汽车成立长安科技公司，以全新起点再出发，未来长安汽车是否能做到“长安行天下”，对此，我们满怀期待。