「研判」详解AION Y 外观设计：为什么是花里胡哨的？

AION Y 在现在层出不穷的新能源车型中，绝对是个标新立异的存在。在设计中不随波逐流，或许是埃安汽车被广大消费者青睐的主要原因。

理性分析，个人认为一辆设计成功的车型，必须要有一点，那就是消费者认可，换句话就是销量好。

今年累计前11个月，埃安累计销量达24.11万辆，同比增长近130%，已经实现销量翻倍，突破25万辆大关近在咫尺，更是多月蝉联造车新势力“销冠”。而AION Y逐渐成为了销量担当，截止到2022年12月份，AION Y最新月销量为11560辆，2022年累计销量为106274辆，在SUV中，月销量排名第7名，所以在消费者层面能够过关。

家族新设计语言落成

AION Y是广汽埃安品牌独立运营后发布的首款车型，在此之前并未独立运营，这点可以从前几款车型中看出。

2019年4月27日 ，广汽新能源AION S全球上市，此时它长这样：

AION S

前脸中央还是广汽传祺的logo，造型设计层面和燃油车基本看不出较大的差别。

随后，2019年10月，广汽新能源SUV AION LX上市，此时它长这样：

AION LX

和AION S有着相似的前脸，同样有着相似的燃油车属性，和现在所流行的新能源科技风基本不搭嘎。之后2020年12月下线的AION V同样也是如此。

AION V

不过这个情况在2021年4月有了好转，此时AION Y上市，埃安品牌独立运营后顺势打破了之前车型设计的循规蹈矩。

AION Y

此后这个标志性的“方脑袋”前脸就成了埃安家族性性的标志，家族性的设计语言。

AION LX Plus

AION V Plus

AION S Plus

今年9月15日，在广州地标的小蛮腰，成立5年的埃安发布了全新品牌标志logo——“AI神箭”（埃安的超跑车型Hyper SSR已经使用新logo）这意味着埃安将要完全摆脱了“广汽”的影子，成就全新的自己，新的家族设计语言正契合这全新的形象。

二次元成重点

去年上海车展上，AION Y正式上市，共推出5款车型，当时补贴后的官方指导价为10.46万元-14.86万元。

不管是从定位、价格还是命名，AION Y都是奔着年轻人去的，AION Y定位是入门级纯电动家用SUV，这也是当前最热销的车型之一，同时，补贴之后的价格对年轻人来说比较友好，最重要的是，AION Y中的Y代表了Young（有年轻的意思）。

所以，怎么符合年轻人的审美是AION Y所要解决的最重要的问题。

而现在的年轻人被称作“Z世代”（GenerationZ），据估计现阶段“Z世代”已经超过了2亿人，这无疑是一个巨大的市场。

相关研究人员表示，Z时代的年轻人很多是在二次元亚文化中滋养出来的，这就意味着二次元将是一个突破口，而AION Y的设计师也这么做了。

这主要体现在三方面，一是前脸大灯的设计，二是色彩的搭配，三是车身的比例。

灯

现阶段新能源车型的大灯设计逐渐成为了汽车增加科技感的一种方式，不过现阶段大多数的设计是增加灯而非改变灯。

增加灯的意思是，要么像海豹那样众多的LED灯带线条，去增加前脸的辨识度或者科技感，要么像凯迪拉克锐歌那样用大面积的线条式灯带去装饰前脸。当然上面两款车型的设计都是笔者在近期看到较为突出的设计。

比亚迪海豹

而AION Y采用的是改变灯，就是在大灯组上大做文章。相信不用官方说这个大灯的设计思路，大家都应该看得出来这双大灯很像翅膀，而翅膀也是二次元动漫中常用的元素之一。

《Angel Beats!》女主角

这样的设计的确是一种创新，特别是两侧排列式灯带，点亮之后更具有辨识度。官方称之为“天使之翼”，虽然有点中二，但是还是相符的。在此之前，类似“镰刀型”的设计出现在一些燃油车型中，比如广汽丰田雷凌、和雷克萨斯，不过科技感的营造上更胜一筹。

色彩

说实话，最先注意到AION Y是因为其鲜艳的配色，这一款颜色也成为了笔者心中AION Y的代表配色，采用了对比度极高的天青和橙撞色，想不注意到都难。

不过这样的操作还是有较大的风险，据艾仕得近期发布第70期年度《全球量产汽车色彩流行统计报告》，报告显示2022年最受欢迎的三大汽车色彩分别是白色、黑色和灰色，三者占比82%，而AION Y中的蓝色（包括天青色）和橙色总共仅有9%的购买率。

不过， 艾仕得的另一个报告中又显示，在16-35岁的消费者中，偏好的颜色包括天青色和橙色。所以虽然配色不一样，但是对于AION Y的既定消费者，橙色和天青色是正对胃口。

后续出的冰玫粉与星漫绿也同样属于在年轻人中热销的色彩。

再说回最开始的那款配色，除了符合年轻人的色彩喜好外，在色彩的搭配上也极为讲究。

在色盘中，互成180度的颜色为互补色，最容易产生视觉刺激，而天青色和橙色就正好是互补色，这就是为什么这辆车会让人眼前一亮的感觉。

不过就动漫来说，看到这个配色笔者最先想到的是宫崎骏的电影，天青天和路边的小花相互映照，既沉稳又生动。

这样大胆又鲜艳的配色同样在内饰中有所体现，根据AION Y色彩面料设计师表示，AION Y内饰设计的初衷是主打年轻人。所以清新玩家、确幸时光两款内饰主题在等颜色的运用大胆。值得一提的是，在设计团队中很多年轻设计师，所以对年轻人的审美把握得较好。

“Q版”车身

在笔者看来，对比常见的SUV车型，AION Y的车身很“萌”，而“萌”也正合二次元这一重点，当然不知道设计师是否是这么故意安排。

当然，这个“萌”重点落在车身比例上，但从视觉层面上看，车头部分很短，车尾部分扁。

具体来看，2021款AION Y长宽高分别为4410x1870x1645mm,轴距为2750mm。不过这和传统热销的燃油车在视觉层面和普通燃油车有较大区别，主要原因在于车身比例。

AION Y的轴距与长的比为0.6235，十分接近黄金比例0.618，整体车身协调。

AION Y 2021款 60 乐享版

2022款哈弗H6燃油版的车身尺寸为4653x1886x1730mm/4683x1886x1730mm，轴距为2738mm，轴距与长的比为0.588/0.585。

哈弗H6 2022款 第三代 1.5T 自动两驱Plus

长安CS75 PLUS 2.0T版本的车身尺寸为4700x1865x1710mm,轴距为2738mm，轴距与长的比为0.583。

长安CS75 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动豪华型

相较于燃油版的紧凑型SUV，AION Y的轴距没有太大的差距，差距主要出现在了车身长度上，AION Y为代表的电动车型会更短。同理日产的ARIYA 艾睿雅也呈现出相应的特征，但是两款车型却是不同的风格，这也是配色和外观设计的结果。

另外根据黄金螺旋对照也可以看出差异。

AION Y的黄金螺旋焦点位于A柱后侧，而哈弗H6和长安CS75均位于A柱前侧。通常跑车类型的车型为了突出车型的运动感，大多数的焦点位于A柱，这样会显得车型更纤长，更有向前的冲劲。这也给大家形成了固有印象，受发动机等影响，大部分燃油SUV车型都是运动感十足。而AION Y呈现出不同的效果，所以显得“萌”。

综上，二次元文化在AION Y车身的各处均有设计，整体风格统一自然。

写在最后：

根据最新销量统计显示，AION Y超过奥迪Q5、奔驰GLC等一众竞争对手，跻身11月SUV销量前十，也是前十中为数不多的新能源车型，而埃安品牌在一众新势力中也一马当先，多次成为新势力“销冠”。根据AION Y的造型设计来看，AION Y和埃安的成功离不开对用户需求的洞察和设计团队的用心。