奇骏·荣耀价格实惠，2.0L+CVT变速箱，家用怎么样

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

全新一代奇骏被厂家寄予了厚望，无论是颜值、配置还是驾驶感受，都能够让人满意，但是由于我们国内消费者对三缸发动机的接受度比较低，导致全新奇骏的销量表现一般，而日产无奈“复活”了老款奇骏，重新命名为奇骏·荣耀，今天我们就来说说奇骏·荣耀，来看看它作为家用到底怎么样。

奇骏·荣耀的售价区间为18.93-19.28万元，红涛要介绍的是19.28万元的2022款 2.0L 两驱智联臻享版，目前4S店内有着3万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

外观方面，是我们很熟悉的样子，并不算过时，前脸U字形的进气格栅使用了镀铬和黑色装饰，有着比较高的辨识度，大灯配有透镜，远近光为LED光源，前包围两侧设计了卤素前雾灯。

整车长宽高分别为4675*1820*1722mm，轴距达到了2706mm，属于主流紧凑型SUV的尺寸，车身并没有硬朗或者凌厉的线条，但是足够的简洁耐看，而且视觉效果上比较高大。

尾部厚重，车顶的末端有小型扰流板和刹车灯，尾灯造型有点普通，但点亮后效果还不错，只是排气筒被隐藏在了车底，有些低调了。

内饰方面，中控台布局规规整整，在年轻消费者眼中，欠缺新鲜的时尚元素，好在各种功能操作起来比较顺手，多功能方向盘有着真皮包裹。

奇骏·荣耀 2022款 2.0L 两驱智联臻享版，配备了360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、经济模式、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、5英寸液晶仪表、内置行车记录仪、主副驾驶座电动调节、9英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、自动空调等，没有倒车雷达是个小小遗憾。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警等，如果安全气囊再多两个的话，会更有竞争力。

空间方面，身高1.75米的体验者坐在后排，腿部空间有着2拳半左右的距离，头顶空间有1拳多的富余，座椅填充物足，坐垫够长，只是靠背角度有点直，后备厢平整，日常行李随便装。

动力方面，搭载了一台四缸2.0L自然吸气发动机，最大功率为151马力，最大扭矩为194牛·米，与之匹配的是模拟7挡的CVT无级变速箱，日常行驶动力输出平顺线性，车内也比较安静，只是后段提速会有些缓慢，满载5人再遇上较大的坡路，能感觉到动力有些不足，深踩油门发动机声音容易传到驾驶舱。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校风格偏向舒适性，可以过滤掉路面大部分颠簸，但是过弯和并线速度较快的话，车身会有比较明显的侧倾和晃动，遇到烂路底盘的滤震性比较一般，车速超过100之后，风噪偏大，还有车漆薄，容易留下划痕。

结语：日产奇骏·荣耀 2022款 2.0L 两驱智联臻享版，这款SUV虽然没有什么驾驶乐趣，但是它的价格实惠，空间充足，能够满足大部分家庭的用车需求。