养车侠｜警惕行驶途中刹车踏板突然变硬

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在前两期中，我们相继谈了“车辆刹车脚感存在差异”的原因和“感觉刹车变软该注意的问题”。刹车变软与刹车系统部件、油路、刹车油效用等有关，刹车变软会影响到日常行车中对刹车距离和刹车力度的判断，因此不能大意。除此之外，行驶途中刹车踏板也有可能突然变得难以踩下，影响驾驶员判断，有碍行车安全。本期，养车侠就与您聊一聊行驶途中刹车踏板突然变硬该警惕的这些事。

刹车助力器

在车辆尚未启动前，刹车踏板其实是很“硬”的——意思就是难以踩下。这里涉及刹车系统里的一个重要部件——刹车助力器，当发动机运转时，刹车助力器才会发生作用。

常用的刹车助力器是真空助力，当发动机运转时，助力器中的真空区域才能够产生。此时，助力器另一侧是大气压，有了压力差，我们施力时才会如此轻松。当熄火之后，发动机不工作了，真空就会慢慢消失。因此在刚熄火时，刹车踏板虽然也能轻松踩下产生制动，但多试几次后，真空区域消失，没有了压力差，踏板就较难踩下了。

刹车突然变硬

了解了刹车助力器，那么我们就能够知道当车辆运转时，刹车踏板如果突然变硬（踩下踏板感到阻力变大），那么多半就是刹车助力器出了问题。常见的问题有以下3种：

1. 单向阀损坏

如果刹车助力系统中真空储气罐里的单向阀损坏，就会导致真空区域受到影响，真空程度不足，压力差变小，自然就影响到了刹车助力系统，感觉阻力变大（不如正常状态）。需要及时更换相应的零部件，恢复真空区域发挥作用。

2. 管路出现破损

如果真空罐到刹车总泵助力器之间的管路出现裂口，那么就与上一种情况类似，真空罐中的真空程度不足，影响刹车助力系统，形成的压力差比正常情况小，刹车自然感觉变硬。此时应更换相应的破损管路。

3. 助力泵出现问题

如果助力泵本身出现问题，那么就无法形成真空区域，刹车踏板自然就难以踩下。当我们踩下刹车踏板时听到“嗤嗤”的漏气声，那么很有可能是助力泵本身出现了问题，应尽快更换助力泵。

刹车问题关乎行车安全，不容忽视。若感觉行车途中刹车突然变硬，我们必须引起足够的警觉和重视，及时到修理厂进行检查，更换有故障的零部件，恢复刹车系统的正常使用。

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