福康F系列冷链版发动机完美匹配欧航/欧马可冷藏车

作为城配物流中要求最严苛、注意事项最多的细分场景，冷链运输对于时效性、可靠性以及制冷保冷效果，都有着很高的要求。

面对诸多市场痛点，福田康明斯于今年全新推出福康F系列冷链版发动机，完美匹配福田汽车旗下轻中卡产品，助力城配冷链运输人实现降本增效。

动力新物种福康F系列冷链版

福康F系列冷链版是动力领域首次以细分市场进行命名，基于F系列经典动力再进化，覆盖2.5L—4.5L黄金动力段。

福康F系列冷链版具有更强的动力、更高的燃油性价比以及更可靠的品质，能够在冷链运输车辆满载高速行驶或上坡时，提供充足的动力，确保制冷系统的电能充足。保证冷冻货物始终处于要求温度下，率先实现了全程冷链。

在多级喷射和分层燃烧技术的加持下，福康F系列冷链版发动机的燃烧效率再度提高，沿用F系列经典动力的非EGR技术排放路线，系统更简单，大幅提高油品的适用性， 后处理系统DPF免清灰里程最高可达50万公里，大幅降低油耗与故障率。

得益于全新的模块化设计，发动机零件数量减少40%，紧凑的结构大幅降低发动机重量，进一步实现节油，更方便发动机的后续维护，确保可靠品质。

欧马可是搭载福康动力最多的车型，定位为高端轻卡，尤其在冷链市场非常受欢迎，在北京等地的市场占有率更长期保持第一。欧马可与福康通过密切合作，针对冷链车辆的动力性能进行了充分调教，实现了最佳效果。

下面就让我们看看都有哪些欧马可冷链轻卡搭载了福康动力。

欧马可S1冷藏车

欧马可S1冷藏车搭载的福康F冷链版发动机，最大扭矩达到450牛米，低速扭矩由原来的300牛米提升至380牛米。得益于动力性能的升级，欧马可S1冷藏车将发电机由原来的80A升级为90A，更大的功率可加速降温并保持恒温，降低货损，提高受益。

整车大量运用高强度轻量材料及轻量化工艺，在保障承载性能和安全的前提下，整备质量科学减重至1800-2300公斤，配合整车低风阻设计，实现油耗降低10%。

为了进一步确保制冷效果，福田联合中集、新飞、红宇、飞驰以及冷王等国内知名的上装企业和冷机企业，实现底盘上装一体化研发，显著提高制冷效率，并可对货箱内三个不同温度区域进行精确控制。解决了不同食品、药品对温度要求不同的痛点。

欧马可S3疫苗冷链车

欧马可S3疫苗冷链运输车基于超级卡车平台开发，搭载的福康F冷链版发动机，拥有最大156匹马力动力和550N·m的扭矩，匹配采埃孚6速手动变速箱，动力强劲，传动效率高。可提供零下25℃左右的恒温冷藏，兼顾高效动力与超强制冷效果。

疫苗冷链车是在普通冷藏车的基础上发展而来的，被称为冷链行业金字塔的塔尖。欧马可S3疫苗冷链车与知名上装企业合作深度定制，厢体结实耐磨，保温性能好，温度均衡。厢内装有报警装置和照明灯，并配有自动温度记录仪和行驶记录仪，能记录不同地点、不同时间段的温度值，能够很好地确保疫苗药物等产品的运输安全。

欧航超级中卡·冷链之星

欧航超级中卡·冷链之星承袭超级卡车“冷链一哥”的优秀基因，基于全新一代ME4平台开发，为冷链运输行业深度定制。

欧航超级中卡·冷链之星搭载的福康冷链版发动机，最大马力220匹，最大扭矩820Nm，满足冷链重载运输的强劲动力需求，能为大电流发电机提供充足的发电量。国内中卡产品最先匹配采埃孚AMT变速箱，实现了“机、箱、桥”10万公里长换油周期，与高端重卡达到了相同的水平。

针对中卡冷藏车的结构与运营需求，欧航超级中卡进一步优化结构，预留压缩机空间，装配冷王、开利等国际知名品牌的冷机产品，联合中集、新飞、红宇、飞驰等国内知名上装企业完成一体化研发，应用先进的欧洲三明治制版工艺，采用多层密封式尾门，大幅提高制冷性能，确保运载可靠性。

来自江苏的运输人王来永，是一位冷藏车运输队老板，他表示：“我一次提了4台欧航冷藏车，其中有一台自动挡车型是我自己在开，从提车到现在开了3个多月时间，没啥说的，就是好开！”

在竞争愈发激烈的冷链运输市场，福田康明斯与欧航、欧马可强强联手，以2.5-4.5L黄金动力段为生鲜果蔬、疫苗药品等冷链运输全场景带来了高端解决方案。