当奔驰和卡梅隆聊起《阿凡达》时，他们的重点都不仅仅是汽车

​梅赛德斯-奔驰和《阿凡达》的联袂故事，给三叉星徽带来了新的象征意义。

暌违13年，“潘多拉星”通过大银幕，再次用最华丽的3D技术和场景将一连串极具警示作用的隐喻呈现在全球影迷眼前。

2009年，杰克·萨利化身阿凡达登陆“潘多拉星”，以外来者的身份，将魔盒中的无尽灾厄带给了纳威族人。今年，已在宇宙彼端开枝散叶的萨利一家，则以主人的视角，目睹了家园陆沉的危机。

从《阿凡达》到近期上映的《阿凡达：水之道》，加拿大导演詹姆斯·卡梅隆（James Cameron）寄托于科幻世界中的现实主义反思变得越发丰满。

不难看到，过去十余年间，坐在片场的监视器后，卡梅隆对大自然的思考进入了更宽广的维度——如今，森林、矿产、海洋、岛礁、水生生物、不可再生资源，无一不被这位大导演囊括在忧心忡忡的目光内。

联合制片人的身份，又使他在影片制作的过程中，结识了一位志同道合的跨界伙伴——梅赛德斯-奔驰。

 “地球，我们心中的潘多拉星球。”正是这一共同的认知，令分处大西洋两岸的一位电影人、一家影业公司和一家汽车制造商最终走到了一起。

“《阿凡达：水之道》与梅赛德斯-奔驰开展的全球战略合作令人倍感振奋。”《阿凡达：水之道》的另一名联合制片人乔恩·兰道（Jon Landau）评价道。

据了解，梅赛德斯-奔驰的汽车设计师自2018年起，便围绕影片与《阿凡达》制作设计师启动了联合共创的项目。双方团队彼此参观了各自设立于斯图加特和加利福尼亚的工作室，并在此类交流的基础上，携手创造了“潘多拉星”上的生物、环境、布景以及部分视觉效果。

在此期间，梅赛德斯-奔驰的设计师见证了为影片做特效的维塔数码（Wētā FX）如何高速输出了数千份设计方案，以及直到首映之夜前夕，依然不断涌现的创作灵感。

2020年1月，当梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车最终出现在当年CES国际消费电子展上时，它几乎在一瞬间便凭借如同宇宙飞船降临现实生活的气势，征服了所有观众。

2021年4月，这款车还如约来到了上海国际车展。

“这次合作续写了VISION AVTR概念车的传奇，这款车型以《阿凡达》电影为灵感，由光风暴娱乐公司团队与梅赛德斯-奔驰独具慧眼的设计师团队共同打造。携手梅赛德斯-奔驰，以潘多拉世界为基石，我们得以进一步展现共同的价值观——敬畏我们所生存的地球家园、促进可持续发展。”在谈论本次关于《阿凡达：水之道》的合作时，导演卡梅隆回忆起了VISION AVTR概念车的设计过程。

对于设计灵感源自《阿凡达》一事，梅赛德斯-奔驰方面毫不讳言。据悉，詹姆斯·卡梅隆本人还在执导之余，亲身参与了VISION AVTR概念车的部分设计工作。

正如卡梅隆借《阿凡达》的超未来主义，在现实中解构人与自然的关系一样，VISION AVTR概念车之于梅赛德斯-奔驰，也如同一个色彩明快、构图直观的象征符号。

而后者赖以镌刻的，则是这家德国汽车制造商用旗帜鲜明的可持续发展理念，为大自然所建起的防护幕墙。

“阿凡达是全球最成功的电影IP之一，其内核与梅赛德斯-奔驰企业精神及‘2039愿景’目标深度契合。我们坚持共同的愿景——尊重自然，保护资源。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius），几乎将该企业为自然的振臂呐喊打在了公屏上，“我们谨以此举向《阿凡达》系列电影中所呼吁的平衡环境、经济和社会福祉的理念致敬，这也是我们追求可持续发展商业战略的灵感之源。”

事实上，通过公布“2039愿景”，梅赛德斯-奔驰详尽介绍了2020-2039年间，该集团从产品转型到生产减碳的分步措施。

按照规划，梅赛德斯-奔驰今年将在欧洲实现车辆生产碳中和，几乎所有德国工厂将使用100%来自可再生资源的电力；至2030年，电动化车型（插电混动及纯电动车型）将占新车销量一半；至2039年，实现新车产品阵容碳中和。

毫无疑问，这是一项宏大的战略——即便对企业实力强大的梅赛德斯-奔驰来说，也是如此。

因此，制定高效、务实、收效迅速的阶段性计划，将对该集团显得格外重要——而加快纯电动产品投放，促进零排放车队在全球商业版图中的形成，正是主要举措之一。

在这方面，如果说综合输出功率超350KW、续航里程超700公里且可实现15分钟快速补能的VISION AVTR 概念车为梅赛德斯-奔驰指明了电气化发展的方向，那么该集团现有的量产产品组合及相关规划，则向外界充分展示了奔赴“2039愿景”的决心。

截至目前，梅赛德斯-奔驰旗下纯电产品线——梅赛德斯-EQ品牌已在全球市场上推出EQA纯电SUV、EQB纯电SUV、EQC纯电SUV、全新纯电EQE、全新EQE纯电SUV、全新EQS纯电SUV、纯电EQS以及EQV等8款产品。而明年，其纯电产品矩阵中的成员预计将增至11款。

其中，不久的未来将在中国正式上市的全新EQS纯电SUV就是梅赛德斯-EQ家族中最值得关注的一款车型。

“全新EQS纯电SUV是我们基于EVA纯电平台打造的第三款车。它将EQS上客户喜爱的一切先锋豪华特质，与可容纳7人的SUV空间与多功能性相结合。借由全新EQS纯电SUV，我们将坚定推进更加可持续和数字化的战略，并向着打造‘全球最令人向往的电动汽车’这一目标不断前行。”康林松表示。

全新EQS纯电SUV沿袭全新EQS的长轴距（3,210毫米）同时，整车高度增加了20多厘米。车身尺寸为：5125/1959/1718毫米。

得益于SUV尺寸以及纯电平台正向研发的优势，座舱空间更加宽敞舒适，且第二排标配电动调节座椅。后备箱空间可收纳多达四只高尔夫包。第三排座椅可额外选装两个独立座椅，以营造更加舒适的乘坐体验。

在动力性能及动态表现方面，全新EQS纯电SUV将搭载动力强劲的电机、4MATIC全时四轮驱动系统以及智能的“越野”驾驶模式，令车辆的驾驶乐趣及全路况适应性均得到保障。

此外，低至0.26的风阻系数更是从空气动力学角度，令新车的性能及续航能力得到加强。

可选装的MBUX超联屏当仁不让地成为内饰设计的核心。曲面玻璃屏幕几乎贯穿两侧A柱，三块屏幕贴合于同一块玻璃盖板之下，在视觉上融为一体。12.3英寸OLED显示屏拥有独立控制界面，为前排乘客带来更加丰富多彩、充满乐趣的旅程。前排乘客在车辆行驶过程中也可以观看视频。

作为梅赛德斯-奔驰在碳中和道路上的最新力作，全新EQS纯电SUV未来还将以100%碳中和的方式得到生产。

事实上，除加速投放电动产品组合外，这家德国豪华汽车制造商已从整车生产、电池生产、供应商网络、矿业原材料、资源节约型材料、绿色能源、电池回收及再利用等多元化维度，采取措施以推动其产品在全生命周期内达成碳中和目标。

全新EQS纯电SUV的问世，不仅重新定义了大型豪华纯电SUV的细分市场，提供全场景的豪华驾乘体验，更在豪华汽车制造商之间，树立了可持续制造的里程碑。

除前述量产产品外，梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车也已于今年年初亮相。该车型被认为向该汽车制造商的电动汽车技术和可持续未来，提供了切实可行的发展之道。

从梅赛德斯-奔驰与《阿凡达：水之道》的合作成效来看，这次跨界握手的意义，已超出了营销本身的范畴。

通过将话题移向汽车世界以外更广义的世界，梅赛德斯-奔驰不仅将卡梅隆对环境保护的呼吁，从科幻作品中延伸至每个人的日常出行，还将其“每一步都有意义，一同启程，共赴电动未来”的宣言，赫然打在了每家影院的银幕上。

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