冬季新能源车需要热车吗？

最近一次寒潮，让各地都开启了真正的冬天，人们都加衣以防感冒，爱车也别放了防寒啊，现在就分享给大家一些个人觉得好用的冬季用车小技巧。

1、购买使用挡风玻璃罩或保暖篷布

不管是传统油车还是新能源车，在冬季都无法避免车玻璃结霜，尤其是北方小伙伴，通常车辆在路边车位一晚，第二天一早你会发现车身和玻璃上面会有一层霜，这是因为夜间温度急剧降低，空气中的水蒸气直接凝结在车身上面。

车玻璃结霜既会影响视线，严重影响行车安全，还有可能导致自动雨刮器胶条损坏，另外处理结霜还耽误时间。另外，新能源车在冬季露天冻一晚上对续航里程也是一种挑战。

所以，建议大家，开油车的购买挡风玻璃罩，开新能源车的买个保暖篷布（当然只是针对露天停车位的新能源车，要是有条件停在地库是最好的），车上罩上这些罩子，无论是防止早上挡风玻璃结霜还是下雪天清理积雪都能够用到，可以节省大把的早上时间，新能源车还可以保障电池活性或电池容量。

10多块钱能解决这么多大问题，所以蛮值得的。（在购买时买最便宜款即可，无需买带磁吸的，磁吸款会对车漆有磨损）

2、冬季提前热车

有一说一，车辆的远程控制在冬夏是非常非常实用的功能，冬天远程控制加热，夏天远程控制冷风，让车主上车永远是最舒服的状态。

对于燃油车，热车时，先不要打开极速升温模式，极速升温模式是引擎和空调同时启动，而空调冬天冷启动很短时间内也不会使车内温度升高很多，不仅会增加新能源的电耗对车辆硬件也不太友好。所以建议大家，油车冬天热车仅打开引擎，让发动机良好运转的同时带动“水箱”温度的升高，上车之后无需开启AC，直接吹暖风很快车内温度便会提升。

对于新能源车，很多人都会问，需要热车么？这是必然需要的，不热车，电池会因为直接启动驾驶导致电量耗电大，速度低，续航减少，在消耗同样的电量下，经过热车充分热起来的电池比没有热车的冷电池跑得更快。

新能源热车跟油车热车不太一样，它不是原地怠速，而是以低速行驶方式来达到热车目的，原地不动的时候，电池是完全不工作的，只有缓慢行驶的过程中，才能让电池里的冷却液逐渐升温，这个过程中注意不要急加速、急刹车。

3、及时清扫车身上的雪并配合洗车

下雪天对于北方的车友是最常见的天气，由于北方冬季的供暖，空气中的污染物相对较多，雪花飘落的过程中会吸附空中的酸性物质，长时间不清理积雪，等待雪自然融化时会对车漆有侵蚀的危害。

为了保证爱车的“新”，一定不能懒，雪停后第一件事就是去给车辆扫雪，然后等路面雪融化到差不多的时候去洗车。夏天洗车的频率基本是半个月一洗，冬天间隔相对较长一点，但是每次下雪后都会安排一次洗车，车的护理要在日常生活中。

4、关于空调内外循环的使用

冬季车辆长期停放户外气温较低，上车之后要开启空调外循环，如果开内循环的话会导致玻璃上面起雾。等待车内温度上升到设置好的温度后，如果遇到堵车或者车流缓慢行驶的时候可以打开内循环，避免汽车尾气大量进入车内。另外，冬天过年回家车辆跑高速的时候内外循环要切换使用，保持驾驶室内空气清新，避免犯困。

只有充分了解车辆情况之后才可以使用的得心应手，这碗“纯干货”你学会了吗？