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东风、开瑞、江铃新车来袭 366批新车公示速览

又一批新车来了!据电车资源了解,近日,工信部发布第366批《道路机动车辆生产企业及产品公告》发布,申报新能源汽车产品的共有115户企业的264个型号,其中纯电动产品共93户企业224个型号、插电式混合动力产品共8户企业19个型号、燃料电池产品共14户企业21个型号。

电车资源整理发现,本批新车公示中新车不多,主要是一些现有车型的升级改款,一起来看看。

东风汽车-东风凯普特EV80

在本批新车公示上,东风汽车带来一款全新的新能源微卡车型,从车尾的标识来看,该款车为凯普特EV80。参数方面,凯普特EV80长宽高分别为4990*1690*2600mm,相比较于汽车旗下的凯普特EV150来说,无论是长宽高哪一方面都要小一些。承载力上,凯普特EV80厢货版整备质量为1580kg,额定载重为1290kg。

凯普特EV80货箱尺寸为3050*1600*1700mm,计算得出货箱容积为8.3m³,是一款微卡车型。货箱方面,凯普特EV80的货箱重330kg,材质为复合板,厚40mm。

核心三电方面,凯普特EV80搭载由河南锂动提供的磷酸铁锂电池,具体的电池信息和续航里程尚未公布。电机则采用了苏州汇川提供的永磁同步电机,峰值功率为70kW,最高车速可达90km/h。

而除了厢货版以外,本批新车公示还同步申报了该款车型的仓栅、栏板和底盘三种车型。

万象汽车-万象T02

万象汽车在今年已经申报了两款车型,分别是微卡车型万象K01和微面车型万象T01,而在本批新车公示中,申报了一款全新中面车型,从车尾的标识来看,这款车应该是万象T02。从外观来看,这款车的前脸采用了同款设计,整体造型基本保持一致。

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尺寸方面,万象T02整车长宽高分别为5390*1715*2035mm,货箱尺寸为3150*1350*1550mm,计算得出的货箱容积为6.6m³。比车长长了500mm,轴距长了330mm,货箱大了1m³。

核心三电方面,就目前工信部数据显示,万象T02搭载由国轩高科和河南锂动两家电池厂提供的磷酸铁锂电池,电池电量尚未公布。电机则均为自家提供,峰值功率70kW,额定功率33kW,最高车速可达90km/h。

承载力上,万象T02根据电池配置的不同,整备质量和额定载重有所差距,其中国轩高科版万象T02整备质量为1710kg,额定载重为1410kg;河南锂动版万象T02整备质量为1760kg,额定载重为1360kg。

开瑞新能源——全新小卡车厢货及仓栅车

早在此前的新车公示中,开瑞新能源就申报了一款全新的小卡,为栏板车型,据电车资源了解,这款车命名为小象EV。本批新车公示中,这款小卡的厢货及仓栅版本也一一亮相。

从外观来看,小象EV的造型设计与江豚属于同款,整个前脸采用封闭式设计,不规则形状的大灯和前脸层次分明的线条融会贯通,非常的饱满而且层次感分明。

尺寸方面,目前工信部给出的信息,小象EV整车长宽高分别为5990,5875*1920,1830*2760mm,货箱尺寸为3815,3700*1840,1750*1800mm,货箱容积为11.7—12.6m³,整备质量为2220kg,额定载重为1145kg。

另外,就公告信息给出的条件来看,小象EV能够选装多种材质的货箱,分别是:

彩涂板:底板材质DC01,材料厚度为1.0mm,前板/侧板/后板/顶板材质:Q235+聚苯乙烯复合板,材料厚度为40mm;

瓦楞板:底板材质:DC01,材料厚度为1.0mm, 前板/侧板/后板材质:T700,材料厚度为0.6mm,顶板材质:DC01,材料厚度为0.85mm。

核心三电方面,新车搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池,电池电量尚未公布,电机则是由苏州汇川提供的永磁同步电机,峰值功率85kW,最高车速达80km/h。

而除了厢货版外,本批新车公示中还申报了该款车的仓栅版,在关键的核心三电配置及车身轴距上并无差异。

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鑫源汽车-好运系列

鑫源汽车算是新能源物流车里的一大支撑柱,旗下的鑫源X30L EV和鑫源T50 EV在微面领域和小卡领域都算得上领军产品,而诸如鑫源T2S EV小海狮EV等车型也有着不错的口碑。在本批新车公示中,鑫源汽车申报了一款全新造型的新能源微面车型,从前脸来看,采用的是封闭式设计,有点类似于第365批新车公示中申报的SRM T5L的造型设计。不过从工信部给出的可选装图示来看,鑫源好运系列应该就是此前好运1号系列的升级改款型。从目前的趋势来看,鑫源新能源应该是要给旗下车型逐一换上全新的家族式前脸。

尺寸方面,鑫源好运系列车身长宽高分别为4495,4500*1680*1990mm,和此前的III保持一致,轴距为2925mm,货箱长宽高分别为2510*1475*1350mm,由此计算得出的货箱容积为5.0m³。鑫源好运系列整备质量为1380kg,额定载重为1000kg,也与前系列基本一致。

核心三电方面,鑫源好运系列搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池,既然是延续款,那么这款车所搭载的电量大概也是41.86kWh电池包款。电机搭载由阳光电机提供的永磁同步电机,峰值功率60kW,额定功率30kW,最高车90km/h。

江铃汽车-凯锐EV

江铃新能源今年以来的动静相对往年来说大了不少,先是中面领域E路顺的上市,后是轻卡领域的E路达尚未上市就参赛拿奖,而在本批新车公示中,汽车将之前的热销款车型凯锐EV再次申报,为升级改款车型。

具体参数来看,EV厢货版的长宽高分别为5995*2175,2145*3135,2965,2780mm,整备质量为3150,3230kg,额定载重为1150,1070kg。

EV厢货版货箱长宽高分别为4080*2100*2100,1930,1740mm,货箱容积为14.9—18.0m³。同时根据货箱的材质不同,EV厢货版货箱重量为759kg,764kg,756kg,751kg,771kg,685kg,683kg。

核心三电方面,EV搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池,具体的电池信息和续航里程尚未公布。电机则搭载了捷欧大地和提供的永磁同步电机,峰值功率120kW,额定功率60kW,最高车速可达100km/h。

除了厢货版以外,汽车还申报了该款车型的仓栅版。

小结:

2022年已至尾声,层出不穷的新车也象征着新能源物流车市场的欣欣向荣。电车资源后续也将持续关注各大车企的实时动态,为各位带来一手资讯。

内容由作者提供,不代表易车立场

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