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奔腾T77选择重新出发

走出舒适区,需要勇气,迈入深水区,更需要勇气。这恰是我看到中期改款奔腾T77时的第一感受,全新的LOGO,全新的外观,全新的内饰,以及全新的定价,中期改款所带来的效果堪比换代。



当然,互联网上永远不可能只存在一种声音,何况,中期改款本身就是查漏补缺的一个重要环节,幅度可大可小,更何况,移动互联启航的数十年里,变化发展太快了。


跟上节奏的,勉力在存量市场求生存,没跟上节奏的,已然隐入烟尘,有人意气风发,有人远走海外。时耶?命耶?奋斗的过程中,总归会有胜负,就像车辆的更新换代已一样,销量才是唯一的基准,更何况新能源车正在汹涌地蚕食着属于燃油车的市场,一款努力的燃油车总归会值得尊敬和期待。


不得不说,的节奏要比传统的节奏快上一点,考虑到当前的市场环境,也是正常,你可以将之理解为用时间换空间,用全面提速去争取2022年的销量。



从价格上来说,2023款一共就推出了两款车型,售价区间分别是11.48万元和12.38万元。


同时,它与兄弟车型奔腾T99一同采用了全新的品牌标识,也一同从此前的“光影哲学”向 “劲、纯、臻”设计理念进化,更加接地气一点说的话,老款的造型有比较浓郁的少年感,新款则代表着更加高级质感的青春运动风格。



山容海纳前格栅、前后保险杠的横向设计以及更加圆润点的造型,让新车的质感更出色一些,曾经的T77锋芒毕露,现在的T77洗尽铅华,其中三点复眼式科技前大灯、悬浮式车顶、中度溜背都明显从当初的意气风发略微收敛了一些,个性依然在。



T77曾经喜欢利用直线来勾勒运动感的腰线和车尾也得到了很好的传承和发扬,新设计的后保险杠则赋予了新车更多的层次感。


如果说曾经的T77是“世界这么大,我想去看看”的冲动,那么现在的T77就是“在旅行中做自己”文艺。


车内同样是大量的平直线条,座舱依然是环抱式布置,搭载最新的D-life 5.0 Plus系统,特别针对当年年轻人重视的车机反应速度和语音交互速度进行了升级优化,在功能上则符合大家对一台智能燃油车的要求,车载应用也比较丰富,导航、通话、在线音乐和电台、车辆管家、手机互联等功能均有搭载,只是少了点中二感,也算是从“中二少年”进化成了“文艺青年”吧。



其中,HMI 交互界面开机时间降至 3 秒,全景影像启动时间降至 1.5 秒,从感官上来说已经做到了无缝衔接,同时官方称新车具备了22项品质提升,这又是一个隐藏的加分项。


动力是曾经荣获2020年“中国心”十佳发动机称号的1.5T涡轮增压发动机,最大功率124kW(169PS),峰值扭矩258N·m,匹配7速双离合变速箱,不管是技术层面还是配合度层面都符合这个时代的要求。


从配置上来看,新车也具备非常强的竞争力。



入门版车型即带定速巡航、后雷达、360度全景影像、可开启全景天窗、皮质方向盘、驾驶席座椅高低调节、驾驶席电动调节,灯光延续了品牌在颜值方面的重视,全系标配了LED近光灯、远光灯、日间行车灯,大灯带高度可调和延时关闭,同时外后视镜功能包括了电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠功能,基本上是合资产品的中配才会拥有的水准,车机水准上也和高配同样具备多媒体、导航、WIFI、手机互联映射、语音识别控制等,可以说你能想到的日常会用到的功能,都没有缺乏。



高配车型那基本上就是同级别的配置天花板,增加了包括车道偏离预警系统、主动刹车、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、自适应巡航,驾驶辅助级别来到了L1水准,基本上对日常的操作有一定的帮助,也没啥太过多余的干扰,全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸,带自适应远近光灯、自动头灯和车内单色氛围灯,还有雨量感应式雨刷,用比较圆滑的话来说,那就是适合预算比较充足的同学,转念一想,其实两个配置其实也就差个9000元,这些高阶功能怎么看都觉得更香一点。


只推出两个配置,直接了当地将自己的特质和优势呈现给消费者,是的运营思路。


简单直接,不搞太多的细分,利益能让则让,随即从供应量这儿找补。


两个配置就意味着更少的备货,不用太难的运营就可以控制住SKU,从而降本增效。


打个更加直接的比喻,追逐利润率的西餐厅会不断调整菜品的种类,并且进行所见,比如三文鱼沙拉和虾仁沙拉本身就是海鲜沙拉,那么就干脆把它合并成海鲜沙拉,这样进货的种类就控制住,消费者点单也不用纠结虾仁还是三文鱼,一份里两个都有,看似是只有消费者得到了实惠,但其实餐厅也因为SKU的控制,减少了虾仁单方面卖光或者三文鱼单方面卖光的尴尬,让出的利润可以从进货、备货、点餐流程、料理等方面一点一点找回来。



资本是很现实的,面对能够双赢的局面肯定会做出选择,能够让消费者获得实惠,产品也不会缺乏逼格,自己也能享受到整个供应链体系的红利,从利益最大化的角度来说,对自己肯定是有好处的。


更何况,这样清晰的产品线也能够方便自己做好质量和售后的管理,只能说一汽奔腾已经从中得益,这无疑是决策的胜利。

标签: 奔腾

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