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「You'' re not in Kansas anymore,
You are on Pandora.」
(你已不在堪萨斯,你现在在潘多拉)
如果说《阿凡达》让我们都想住在千彩灵动的潘多拉星球,那么现实则告诉我们「梦里啥都有,可惜不是真的」。
既然人类这么多年科技飞速发展,仍不足以实现儿时「去月球上班」的梦想,我们也就只能实事求是、开拓进取:
将地球变成我们的潘多拉
人人都想成为阿凡达
超27亿票房、全球电影冠军霸榜10年、黄牛票最高炒到了2500元一张(那可是2010年),「买电影票难过春运火车票」——这就是《阿凡达》。
那是个磁场超强、却不存在重力的世界,300英尺参天巨树、星罗棋布飘在空中的群山、色彩斑斓造型奇特的密林…
最经典的还属「晚上自带氛围灯的灵魂之树」。
对片中纳美人来说,这「美轮美奂」Utraya Mokri是他们的灵魂所在;对热衷环保的导演卡梅隆来说,它象征着人类与自然和谐相处的最终极理想。
卡导深知环保理念并不是一部《阿凡达》就能深入人心的,因此他也积极参与到「以清洁能源保护地球」的事业中去。
于是就有了与奔驰联名的VISION AVTR概念车。
它灵感正源于《阿凡达》,让你一眼就能联想到电影里自带光芒的灵魂之树;
它以「ADVANCED VEHICLE TRANSFORMATION (汽车先锋变革)」为名,能如电影中阿凡达/纳威人一般,通过生物识别实现交互甚至情感互通。
VISION AVTR并未配备传统方向盘,而需要人将手放在控制单元上,抬一下手,功能菜单便会直接投射到驾驶员或乘客的身体/手上,便于操控选择。
共同的环保使命感,让官宣「全面电动」的奔驰与《阿凡达》达成了品牌深度合作;
英雄惜英雄,更尊重艺术——于是「克制」的奔驰低调示人,并未在电影中「强行植入」某款车型,而以VISION AVTR概念车作为阿凡达的现实载体及完美致敬。
想当年《阿凡达》女主角Zoe Saldana直言「想成为阿凡达」,现如今奔驰正一步一个脚印,「将地球变成我们的潘多拉」。
先锋,从不一蹴而就
开头阿凡达电影中的经典台词,也同样适用于当今的汽车世界:类似于「电动车大趋势不可挡」,也修饰着汽车百年大变局中,从内燃机转为纯电动的阵痛与难度之大。
而梅赛德斯-奔驰已成为豪华品牌中「全面电动」的先锋:
截至目前,梅赛德斯-EQ已在全球在售多达8款纯电车型;
2030年,梅赛德斯-奔驰将其代表的每个细分市场提供纯电动车型;
2039年的愿景,自然是彻底的「碳中和」,以及如《阿凡达》般先锋科技的全面落地——你能从眼前这全新EQS SUV身上,窥探未来汽车的模样:
当年卡梅隆团队花重金「重新发明」3D摄影系统,让戴上3D眼镜的我们身临其境;如今EQS SUV标配的「HyperScream」仪表盘已实现裸眼3D。
当年《阿凡达》全球首次引入「模拟摄影机技术」(SimulCam),让卡梅隆在拍摄时就能看到实时渲染的CG效果,这与EQS SUV的77英寸平视系统AR实景穿越功能同宗同源。
论科技含量,EQS SUV能被电动车圈集体仰望。
毕竟此前罕有纯电动车「敢主打越野」,更甭说在「7座大型豪华纯电SUV」这个级别。电动大G登台前,它就是电圈的野王。
以轴距超3.2米、三围5125/1959/1718mm的7座魁梧身躯,EQS SUV轻松做到风阻系数0.26Cd,进一步降低电耗。(此前从未有「非遛背造型的SUV」风阻如此之低)
EQS SUV基于EVA 2.0平台打造,这意味着奔驰「已获德国法规批准」的全套融合感知硬件、及L3级真·自动驾驶+L4级自动无人驾驶泊车能力,有机会无缝衔接到它身上。
论豪华属性,EQS SUV没输过谁:空气悬架配合车圈难得一见的10°后轮转向、镂空三叉星徽会发光的实木饰板、以及延至座椅的「夜场氛围灯灯」…
即便潘多拉是无法到达的彼岸,我们的路也永远奔驰在当下。敬畏我们所生存的地球家园,才能切实促进可持续的发展。
在2022年12月31日至2023年1月4日的深圳国际车展,亲临现场的你即将亲眼目睹梅赛德斯-EQ的魅力:
全新EQS——开创与阿凡达VISSON AVTR一脉相承之「弓形车身」,以S级的身材拿下0.20Cd全球量产车最低风阻系数;
全新EQE——纯电续航里程高达752km,它是百万内纯电轿车的长续航天花板。
时间会记录「汽车发明者如何再一次改变世界」这件事,而我们都是见证者。
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标签: 阿凡达
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