20万的合资SUV车型里，CR-V的配置还真比不过它

近些年，SUV车型在中国市场上是很多消费者购车的首选。消费者买车更在意的是颜值、品质、动力、智能，这些配置当然越丰富全面越好。自主品牌常常会给出一些越级配置来吸引消费者，合资车能给出越级配置的车型少之又少，甚至还减配。而20万元区间合资SUV这个级别是最难选择的。不仅有自主品牌，还有不少合资品牌。

尤其是在20万价位区间的合资SUV，能堪称以越级配置取胜的车型，想必大家也都没有见到过。而现在，在全球市场上跟本田CR-V打得难解难分的起亚第五代Sportage狮铂拓界来了，第五代狮铂拓界算是合资车中的“另类”，不仅不减配，还能拿高配车型当基础款车型，并针对中国的消费者的用车需求，给出了众多的越级配置，而且还是以全系标配给到的。接下来，我们一起看看它和绕不开的本田CR-V，谁能成为20万区间最有良心的SUV？

颜值设计：谁更潮流品质高，谁赢！

CR-V（左图）线条简约，狮铂拓界（右图）侧面线条丰富饱满，更具力量感和运动感

新款本田CR-V对外观内饰进行了升级，但是和起亚狮铂拓界相比，还是过于保守。起亚狮铂拓界继承了韩系设计的高颜值，是在全球高配车型X-Line版本上为基础进行开发的，这套外观在美版车型上是放在21万出头的四驱车型上，当地消费者想要这样的外观套件，还得花钱选装。而在中国市场上，狮铂拓界以增配的方式，全系车型都配置了这套外观，这足以说明起亚很重视中国的消费者。再看虎啸式前脸经过重新演绎，层次分明又很显张力，回旋镖LED日行灯带和菱形LED大灯组合在一起，别具一格，在同级车中很难找出第二个。

狮铂拓界（左侧）内饰简约大气，使用了很多中国消费者喜爱的设计，比如：中控台大量应用了皮质包裹，手感舒服。副驾中控台采用通风口和曲面显示屏相连接的延伸设计，简单直观有品质。CR-V（右侧）内饰中控台采用了高亮银色饰条和搪塑软性材料，材质一般缺乏新鲜感。

狮铂拓界（左图）使用了深受国人喜爱的双12.3英寸一体式曲面大屏，比CR-V（右图）更有科技感，更懂消费者。

CR-V由内到外贯彻了日系车低调实用风格。起亚狮铂拓界则更时尚大气有科技感，高度契合了当代青年追求简约有品质的生活方式。

聪明空间：谁空间表现好配置高，谁赢！

空间表现上，起亚狮铂拓界是基于起亚最新的第三代i-GMP平台打造，其轴距扩展到2755mm，不仅高于CR-V，更是同级领先。其中，缩小前悬设计的好处也能带来了更好的空间表现。

首先，后排腿部空间会宽裕，像小编体重游离在200斤的成年人坐在狮铂拓界后排，腿部依然会有很大空间。

狮铂拓界后排座椅靠背还支持13级或在10-36度之间调节，比CR-V更加宽泛，任何身材都能找到舒适的坐姿。此外狮铂拓界后排座椅还支持一键式放倒，打造出更宽敞的后备箱储物空间，很适合力气小的女生，操作方便不费力。

后备箱表现更优异。狮铂拓界的后备箱十分平整，后排座椅支持4/6放倒。放倒之后座椅和后备箱之间也没有高度差，充气床垫可以铺上去，适合露营的朋友们休息玩耍。

CR-V（左图）后排座椅放倒后，相比狮铂拓界（右图）后备箱产生了很高的隔断。

储物空间，由于狮铂拓界是旋钮式换挡机构，所以中控台下方还设置了较大的储物格用来放置日常需要频繁用到的小物件。

狮铂拓界不仅空间大，座椅功能也更丰富。前排座椅支持通风/加热，还有电动座椅记忆功能，同样二排座椅也支持座椅加热功能，而同价位的CR-V并不具备上述功能。

令我震惊的是，起亚狮铂拓界整车静谧性做到了极致。在第三代i-GMP平台加持下，狮铂拓界新增了多处改善NVH性能的措施，A/B柱、车身和底盘使用了大量隔音吸音材料，前挡风玻璃和前排车窗采用双层隔音玻璃，并且增加隔音膜，非常舍得用料。静谧性这点不仅比CR-V好出一大截（开过CR-V的都知道它的噪音有多大），在同级别中也绝对是佼佼者。

智能科技：谁配置暖心更安全，谁赢！

在追求智能化的今天，选择一款配置全面的车型是很有必要的。

狮铂拓界的智能限速辅助（ISLA）是新增配置，而且还做到了全系标配，给我的感觉就是好东西就要第一时间拿出来，并让买每一款配置车型的消费者都能用到，我觉得这才是科技技术发展的意义所在。这个功能是通过车辆前方摄像头或导航限速信息辅助车辆不发生超速行为，避免我们在陌生道路吃罚单。

起亚狮铂拓界可以说是合资车的一股清流，全系标配前方防撞辅助、前方防撞预警、车道跟随辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、智能限速辅助、智能远近光调节、驾驶员疲劳提醒等10项智能驾驶辅助功能，这在合资品牌中是很难看到的，例如CR-V入门款就没有这样齐全，而且部分功能还不够完善，说到底都算不上是一个成品。

前方防撞辅助（FCA）：狮铂拓界支持识别车辆/行人/自行车/交叉路对向车，并辅助车辆制动。当存在潜在碰撞危险时，系统会自动启动制动系统对车辆进行制动,有效避免碰撞事故发生或减少碰撞损失。而CR-V的前方防撞辅助仅支持警示不会介入。

此外狮铂拓界全系标配前后驻车雷达和倒车影像，这些配置不止全面，还十分实用。同时还拥有360度全景影像和同级独有的侧后方影像辅助配置，打转向灯时，系统通过后视镜位置的摄像头将车外的实时影像显示在仪表盘上，是左右盲区都可显示，在我们并线变道、超车时，新手都能成为老司机。

不仅是智能驾驶辅助起亚狮铂拓界表现优秀，在智能互联上起亚狮铂拓界也可以说是合资品牌中数一数二的，本土化兼容度很高，语义识别和反馈流畅度明显优于日系车。起亚狮铂拓界搭载了全新升级的Kia Connect智能互联系统，提供双区语音识别、百度导航、支持CarLife功能及各种媒体内容以及OTA升级等功能。

在同等价格区间起亚狮铂拓界的智能驾驶辅助配置比本田CR-V更全面，功能更实用。例如：安全下车预警、后排乘客遗忘提醒、盲区防撞辅助。

动力对抗：谁动力强劲选择多，谁赢！

动力是每个消费者在买车的时候都绕不开的话题。如今的消费者们更希望自己能够买到动力强劲、有驾驶乐趣的车型。

新款CR-V燃油版车型沿用1.5T四缸涡轮增压发动机，传动系统匹配CVT变速箱。起亚狮铂拓界提供两个燃油动力组合和一款混合动力。燃油版分别是1.5T和2.0T发动机，在20万合资SUV这一级别，大多数车企会选择双离合变速箱和CVT无级变速箱，而狮铂拓界匹配了8AT变速箱，起步提速响应积极，换挡平顺。

1.5T车型发动机采用起亚全球首创的第四代CVVD技术，WLTC综合油耗为百公里7.0L。2.0T不仅配有电子适时四驱系统，还支持弹射起步，全力起步时车身姿态也比较稳定。

混合动力HEV车型的动力系统包含电机、2.0L发动机及6AT变速箱等，综合最大扭矩350N·m，起步有力，得益于电机高扭直给的输出特性，同时还获得与纯电动汽车一样的高静谧性体验。在中速时，发动机介入工作时的震动噪音抑制得非常好，中高速状态动力几乎无衰减，按常理油耗应该不小。但这款混合动力系统采用的是现代起亚全球领先的TMED混合动力系统，传动效率更高、能量损失更低，燃油经济性更强，WLTC综合油耗低至5.6L/100km。

在转向和制动表现上，狮铂拓界明显比CR-V更有优势，第三代i-GMP平台特点就是强化了车辆转向的一体感。在山路试驾狮铂拓界时能很明显感受到它的底盘整体表现是富有韧性的，在弯道中能够给到足够的侧向支撑，反馈干净利落。在湿滑的道路上制动，整体响应性更是发挥到了极致。

总结：优点聚集一身，起亚狮铂拓界不二之选！

对比完这两款车，20万元价格区间的合资SUV产品可以说是藏龙卧虎，这两款车实力也是足够的强硬。如果让90后的我选择，我更看好起亚狮铂拓界，有颜值、用料好有品质，车机反馈灵敏、智能驾驶辅助全面还实用，空间灵活储物表现优秀，动力强劲选择丰富。

所以20万区间最有良心的合资SUV，起亚狮铂拓界物超所值！

这款车所给到的增配和越级品质足以让我看到起亚是重视中国消费者的，就拿整车质保讲，狮铂拓界整车有5年或10万公里质保，HEV版（电池+电机+电控）享10年或20万公里的质保，完全碾压CR-V的3年或10万公里。买车放心，用车无忧，从使用到售后，由内到外切身考虑到消费者利益，这和其他合资厂商的诚意和对待中国消费者的态度是完全不同的。