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俗话说“底大一级压死人”，汽车领域也是如此，只要级别高一档，底盘质感、空间、配置的表现自然也是高一档。所以我们选车的时候有一个基本的准则：预算足够的情况下，能买中型SUV就不买紧凑型SUV。问题在于大多数中型SUV价格不低，阻碍了我们的选择。所以今天挑选了四款价格实惠定位中型SUV的合资车，它们的价格都与紧凑型SUV相当，如今入手正划算。
捷达VS7
指导价：10.49-13.59万元
捷达VS7加入了部分的设计元素，咱们先从外观开始聊。车头部分，捷达VS7采用了大众家族式“X”前脸造型，“Y型雕刻铠甲式”镀铬上格栅的设计，内部采用了点阵式装饰，保险杠两侧也加入了“Y”字样式的装饰，提升了整体辨识度。车身侧面，作为一台中型SUV，捷达VS7还是拥有较强的体量感，并且其车身比例拿捏得不错，整体比较耐看。同时，采用了贯穿式腰线的设计，并且其行李架、门把手、窗沿等处都采用了镀铬装饰，也能提升整体档次感。车尾部分，同样采用了大量“Y”字元素的设计，同时尾门采用了内凹式设计，也提升了车尾的立体感。
内饰层面，采用了家族式设计，其整体视觉效果比较耐看，细节处的用料、做工也比较考究，咱们也来看看其内饰设计。捷达VS7的内饰布局很规整，整体层次感也很分明，虽然花里胡哨的线条，但整体也比较耐看。同时，捷达VS7采用了内嵌式中控屏的设计，中控台下部的功能控制区域采用了触控面板的设计，提升了整体科技感。
动力方面，采用了1.4T发动机+爱信6AT变速箱的组合，其发动机、变速箱在市面上都有广泛应用，可靠性会有保障。参数方面，捷达VS7的发动机最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，整车可实现9.7秒破百，且NEDC油耗为6.8L/100km。
捷达VS7起售价仅为10.68万元，依然是最便宜的合资中型SUV。产品方面，虽然档次感和动力性能都不如2.0T的途观L，但如果要比拼空间、底盘质感、燃油经济性等实用性指标，捷达VS7在同价位当中也算得上数一数二的水准。10万元左右的捷达VS7如今看来依旧值得入手。
雪佛兰探界者
指导价：16.99-23.99万元
这一代探险者外观充满设计感，车头的前保险杠将车头分成上下两部分，车头上部分内部点缀水波纹样式的线条，车头下部分采用比较夸张的设计手法，尤其是两侧造型犀利的导流槽，让这款美系车的气场更加强大。侧面车身也能体现美系车的力量感，车身侧面凌厉的线条让它不太像是一台走传统路线的美系车，前车门位置的腰线呈抛物线的形状，后段腰线走位平直，可以能勾勒出中型车的力量感。
内饰加入飞翼式座舱，中控台采用对称结构，中控台上的液晶屏不是那种四四方方的造型，而是采用内圆角的方式设计。雪佛兰并没有在这款车的中控台上包裹大面积皮质材料，档次感不够突出。只是高配车型的中控台、座椅位置加入Alcantara皮质面料，有一丝高级感流露出来。
动力方面，采用1.5T+6AT动力，三款车型采用2.0T+9AT，其中2.0T版本的车型为48V轻混版，这台发动机是雪佛兰家族新一代ecopec智能变缸引擎，百公里综合油耗在7升上下。
这台车的基本面不错，采用了硬朗的设计风格，车内的舒适性、娱乐功能都齐全，油耗也不会很高。16.99万起售还有终端优惠的话，认为雪佛兰探界者的性价比是很不错的了。
日产途达
指导价：16.98-24.83万元
外观方面，日产途达采用了最新的家族式设计，新的V-motion格栅相当霸气，搭配两侧精致的灯组看起来更加犀利。侧面造型基本保持不变，尾部同样换上了新的灯组，点亮后的视觉效果不错。
内饰方面，日产途达同样采用了的设计和布局，使得车厢更具现代气息，新车配备了新样式的方向盘、液晶仪表以及支持Apple CarPlay和Android Auto互联的9英寸中控屏，看起来更有科技和时尚的味道。其它配置方面，新车提供无线充电、的NissanConnect（超智联系统）、车道偏离预警、盲区警告、智能前撞警告以及紧急制动等功能。另外新车采用了2+3+2的七座式布局，还配备了下拉式影音娱乐显示屏，为后排乘客带来更好的体验。
动力方面，搭载一台2.5升四缸汽油发动机，最大功率为169马力（124千瓦），峰值扭矩为241牛·米，传动系统匹配7速手自一体变速箱，并且部分车型提供全时四驱系统。
对于途达这款车，如果你单纯把它作为家用SUV，是不太建议你入手的。但如果你把它当做越野车，或者用来跑烂路的工具车，那么在同价位的中型SUV当中，途达又是性价比相当高的选择。
柯迪亚克
指导价：18.69-24.39万元
基于“水晶切割设计语言”，2023款柯迪亚克进化出“流晶精致美学”，更年轻，轻盈、简洁又不失力量感，为当下充斥着浮夸设计的汽车市场引入一股清流。新车前脸采用放射三维直瀑式进气格栅，结合智耀LED流光前大灯，年轻、活泼的气质扑面而来。尾灯更显精致，折角锋锐犀利，点亮后，丰富的细节通过光线折射和反射，晶莹剔透。值得一提的是，新车采用海外RS运动版车型设计风格，车身多处采用RS运动风格的细节设计。
内最明显的变化在中控区，采用国内专属的悬浮内饰设计，搭载有MOS 3.X智慧车联系统的12英寸大尺寸悬浮中控屏自然是视觉中心，配合10.25英寸全液晶数字仪表、10色流光氛围灯，满满的科技感。采用2+3+2布局，第二排座椅支持前后移动，并提供靠背倾角4向调节，第三排座椅则采用Easy Entry一键进入设计，不仅如此，车内还提供多达22处灵活储物空间。
动力方面，搭载第三代EA888 2.0T高低功率两款发动机，匹配7挡双离合变速箱。其中，2.0T高功率发动机最大功率162kW，在1500rpm时便可达峰值扭矩350N·m，低转速大扭矩，带来不俗的加速性能。匹配弹射起步模式，新车的运动版车型，柯迪亚克GT百公里加速最快仅6.48秒，
实际开起来的感觉，柯迪亚克跟途观L没有多大的区别，爽快的动力、舒服扎实的地盘、还有顺手的操控感，机械素质已经是无可挑剔的了。如果想在18万以内获得一辆合资大品牌的中型SUV，柯迪亚克就是最好的选择了。
标签: SUV
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