高端MPV新选择，红旗HQ9对比别克GL8！

一直以来，国内高端MPV市场，几乎被合资车型垄断了，比如：20万级选奥德赛、艾力绅，30万级以上，选别克GL8，应该是大多数朋友的答案。但今年以来，我们的备选答案正在发生改变。

在轿车、SUV领域逐渐站稳脚跟之后，中国品牌正在向MPV市场发起冲击，最近的新车中，红旗HQ9算是比较有代表性的，咱们来与GL8对比一下，看看新车的实力如何？

设计：两种不同风格，谁的尺寸更大？

既然是高端MPV选购，结合商用兼顾家用的使用场景来说，体面、豪华的外观设计相当重要，有“面子”也是车主朋友们比较在乎的。

 从风格上来说，小编觉得：两车的区别还是比较大的，红旗HQ9的外观视觉效果更具立体感，车身轮廓相当方正，突出了力量感，尤其是家族化风格的前脸设计，大尺寸的进气格栅气场十足，独有的车标设计细节满满，增添了一定的豪华感。

同时，红旗HQ9的“硬朗与力量”，又是比较容易接受的风格，车身采用了大量的圆润线条修饰，具备一定的亲和力，设计理念相当符合国人的待客之道。

 GL8的外观设计，我们已经相当熟悉了，车身轮廓圆润，车头同样采用了大尺寸的进气格栅，视觉效果看起来甚至有些臃肿。当然，宽大的设计也更让人期待它的内部实际乘坐空间。

 相信大多数朋友，很容易被外观的视觉效果迷惑，觉得GL8的车身尺寸要更大一些，但实际上，红旗HQ9的长宽高为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm，GL8的长宽高为5219/1878/1805mm，轴距3088mm，无论是车身尺寸，还是轴距，红旗HQ9都要比GL8大了一圈。

 小结：从外观的全面性来说，红旗HQ9的设计不仅更具新鲜感，相对硬朗的造型设计，也提供了更加个性的效果，兼顾了商用与家用的更多使用场景，相对而言，GL8则要更加偏商务一些。另外，在车身尺寸方面，红旗HQ9的优势也比较明显。

内饰：同属豪华、时尚风格，谁的科技感更强？

先说在红旗HQ9，新车采用了全液晶仪表与悬浮式的中控屏，其中，全液晶仪表的尺寸为7英寸，中控屏幕的尺寸为16.2英寸，内饰采用了大量的皮质包裹，触感相当细腻，换挡区域旁还配备了无线充电装置使用起来相当方便。另外，三幅式的方向盘设计时尚，握感也非常不错。

 红旗HQ9采用了2+2+3的座椅布局，得益于足够宽敞的车身尺寸，新车的第1/2/3排腿部空间，均相当宽敞。同时，满载状态下，还有一定的行李箱空间，保证了商务接待和自驾远行的实用性。

 新车的座椅造型宽大、厚实，填充物相当厚实，皮质的面料也比较柔软。两个独立的中排座椅应该是全车的VIP席位，采用了带有侧翼的头枕，保证了乘客休息时的舒适性，并配备了座椅控制显示屏，可以独立调整座椅角度，通风、加热、按摩等功能也一应俱全。新车的音响系统为高保真丹拿音响。

16.2英寸的超大悬浮液晶屏幕，集成了导航路况信息显示、车联网、WiFi热点等功能，并支持OTA升级功能，保证了车内的各项功能常用常新。

 别克GL8采用了四幅式方向盘，保持了MPV比较传统、稳重的设计风格，内饰反而氛围温馨且做工细腻，但内饰的皮质用料，没有红旗HQ9丰富，部分塑料件的触感一般，影响了豪华感受。

GL8的屏幕尺寸为12.3英寸，同样拥有手机互联，卫星导航、车联网、WiFi热点等功能，并支持OTA升级，两车的多媒体系统功能丰富程度差不多。

 在实际体验上，GL8座椅的舒适性同样不错，座椅的填充物厚实，提供了不错的支撑性，中排座椅拥有通风、加热和按摩功能，但顶配车型相比红旗HQ9少了记忆功能，而且由于车身长度短了一些，GL8第三排的腿部空间不如红旗HQ9宽敞。

在驾驶辅助系统方面，两车的表现均比较到位，标配了自动泊车功能，提升了日常使用的便利性，并配备了全速自适应巡航、主动刹车、并道辅助、车道偏离预警、倒车车侧预警等L2级驾驶辅助系统。

小结：在内饰的设计、多媒体系统功能、舒适性配置和驾驶辅助系统等方面，红旗HQ9与GL8的实力相当，区别主要在于细节，比如：红旗HQ9的内饰用料更充足，中排座椅提供记忆功能，并带有底盘透视等功能，产品的舒适性与豪华性表现更加细腻。

动力：同为2.0T+48V轻混，谁的参数更出色？

最后是动力系统，两车均搭载了2.0T+48V轻混系统的动力，红旗HQ9匹配8AT变速箱，最大功率180kW，最大扭矩380N·m；别克GL8匹配9AT变速箱，最大功率174KW，最大扭矩350N·m，账面参数上，红旗HQ9更出色一些。

 底盘方面，两车同样配备了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。就实际体验来说，GL8带有浓郁的美式风格，底盘调校风格偏软，滤震性能相当不错，面对大小颠簸化解的相当从容，但车身的支撑性比较一般，快速过弯时不能提供太多信心。同时，对于许多晕车的朋友来说，晃晃悠悠的乘坐体验非常容易引发不适。

相比之下，红旗HQ9的底盘质感要更硬朗一些，偏德系风格，底盘感受相当厚重，路感扎实，过弯时车身的侧倾比较小，支撑性极佳，对路面的大小颠簸，同样提供了有效抑制，乘坐的舒适性更为突出一些。

 小结：对于MPV车型来说，底盘的整体性与动力的平顺程度，与舒适性的好坏有直接关系，GL8热销多年，良好的乘坐体验几乎有口皆碑，而比较意外的是红旗HQ9，作为红旗的首款MPV，新车的动力与底盘表现同样出色，参数与车身的支撑性甚至更好。

总结：

综合来看，从车身尺寸、内部空间、动力性能、配置丰富程度等方面，红旗HQ9均拥有了对标GL8的实力。同时，更具辨识度的设计、全面的功能体验和出色驾乘舒适性，进一步突出了豪华感与价值感，整体的产品实力优势明显，妥妥成为高端MPV的新选择。