终于，奔腾要搞“大事情”了

2022年即将结束，这个时间段，适合进行年终总结，也适合用来展望未来。

12月15日，一汽奔腾“新视界，新奔腾”产品品牌发布会正式举行，全新产品品牌和产品标识以及2023款奔腾T99、奔腾T77也同步上市。

很明显，奔腾并不满足于两款新车的上市，它还想通过全新的产品标识和发展战略，为用户带来更优质的体验。

对奔腾汽车来说，2023年显然是充满机遇的一年。

什么是“新视界”？

奔腾T99和T77都是奔腾SUV家族中的主力车型，已经到了进行年度改款的时候。

不过，与常规的年度改款不同的是，2023款奔腾T99和T77对前脸进行了大幅调整，全新的产品标识也首次出现在这两款新车上。

全新的产品标识并不复杂，但却相当有设计感。

它的整体轮廓变成了平躺形状，更加契合“一汽”的一字，这个“一”字代表着一汽的行业地位，历代标识中均有不同形式的体现，这次算是得到了传承。

除此之外，全新的产品标识还在内部加入了蔚蓝色装饰框，辨识度也更高，也更加符合目前汽车行业低碳、节能的整体趋势。

与此同时，它与新款T99和T77所采用的“山容海纳”前脸更加契合。

此次上市的2023款奔腾T77和T99采用了全新的“山容海纳”前格栅，整个前脸采用了密集的横向镀铬装饰元素，视觉效果更加震撼，辨识度也更高。既然称为“新视界”，那么颜值上的提升就是必不可少的了。

变化的，并不仅仅是颜值

与常规的年度改款车型相比，2023款T99和T77的变化称得上是大刀阔斧，直接改变了用户对这两款车的观感。

但奔腾大张旗鼓地给这两款车开发布会，显然不仅仅是因为它们换了张脸。

以2023款奔腾T77为例，除了全新的产品标识和前脸造型之外，这款车还在内饰上增加了贯穿式的装饰条，坐在车内感觉更加开阔。

此外，座椅的皮质纹路也更加精细化，档次感有所提升。

与此同时，360度全景影像这种实用性配置进一步下放，启动时间也缩短为1.5秒，可以说相当有诚意了。

除此之外，新车还为用户提供了不用拿出钥匙仅通过感应装置就可以直接点火启动的功能，这在15万元以下的车型中并不多见。

值得一提的是，2023款奔腾T77还对D-life5.0plus智能网联系统进行了升级，开机速度低至3秒，语音识别率提升至95%以上，同时还采用全新的HMI交互界面，操作起来更加方便。

与奔腾T77相比，奔腾T99原本就有比较强大的产品性能，性价比超过了不少的同价位车型，因此2023款车型并没有对配置进行大幅调整。

但需要注意的是，奔腾T99是一款中大型SUV，采用了全新的“山容海纳”前格栅之后，整体看上去更加硬朗、霸气，与产品定位更加契合。

从整体上看，2023款奔腾T99和T77的变化称不上脱胎换骨，不过却带来了不小的新意。

2023款奔腾T99售价为13.49-18.69万元，2023款奔腾T77售价为11.48-12.38万元，都属于比较亲民的类型。

正式上市之后，吸引力将会有明显的升级。

这，或许正是一汽奔腾想要的。

全新的产品品牌与产品标识，奔腾在盘算什么？

一汽奔腾是自主品牌中的老字号，十几年前其它自主品牌还在折腾8万元以下的低端车型时，奔腾品牌就推出过B50、B70这种可以直接抗衡合资车的经典车型。

发展到现在，一汽奔腾已经拥有庞大的产品体系。

这是一件好事儿。

但也带来一个问题，那就是：奔腾旗下各个车型或者车系之间的风格区分并不明显，不利于为用户提供个性化、专业化的服务。

全新的产品品牌和产品标识，就能解决这个问题。

奔腾并非所有的车型都悬挂全新的产品标识，但那些悬挂了新产品标识的车型，一定有某些共同之处，容易在消费者中间形成强烈的共鸣。

最终，奔腾或许是想打造一个类似于奔驰迈巴赫、宝马M系这样的产品品类。看到悬挂新产品标识的奔腾，消费者立刻就能联想到它的产品特性。

从2023款奔腾T77和T99的表现来看，它们仍然维持了高性价比路线，同时在舒适度、人车交互方面也进行了提升。

值得一提的是，全新的产品标识是第一次出现在奔腾旗下车型上，未来奔腾汽车将赋予它更多的内涵，年轻化、运动化、新能源都有可能被融入。

悬挂了新产品标识的车型，将会形成比较强大的号召力，为奔腾培养一批忠实的优质客户。

结束语

目前国内汽车行业正在发生深刻变化，竞争越来越激烈。一汽奔腾发布的全新产品品牌和产品标识，相当于对现有的产品结构进行了一次深度优化，这是一种“归零”心态，将会为用户提供更加优质的产品与服务。