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说到电动车，特斯拉是大家绕不开的品牌，但频频发生的事故即便不是车的问题，消费者也都会心有余悸。那么今天老司机就按照特斯拉Model 3的价位给大家推荐几款颜值、空间、驾驶感、智能化都还不错的国产纯电动轿跑给家参考一下。
厂商指导价20.98-28.68万
推荐入手车型：长续航后驱
海豹外观采用概念车Ocean-X的造型思路。整车线条特别流畅，给人一种轿跑车的感觉。
海豹的侧身设计营造出一个俯冲的姿态，加上硬朗的双腰线设计，运动感特别强。轮毂采用半封闭式设计，配合里面打孔刹车盘，视觉效果很棒。
海豹的风阻系数仅为0.219Cd。尺寸方面，新车的长宽高分别为4800*1875*1460mm，轴距为2920mm。作为一台中型车，虽然它的车长对比其它燃油车无优势，好在轴距挽回了颜面。
海豹的内饰也不同于比亚迪的王朝系列，但依旧简洁。15.6英寸的大屏自然是整个车内的焦点所在，搭配钢琴烤漆及镀铬材质，科技感和精致感都有所体现。另外，整个空调出风口的样式左右对称，犹如海豹的尾巴拍打着海浪，十分活灵活现。
动力方面，根据车型的不同，海豹的动力和续航也都不同，550km标准续航后驱精英/尊贵型：最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，电池容量614.千瓦时，零百加速7.5秒；700km长续航后驱版：最大功率230千瓦，最大扭矩360牛·米，电池容量82.5千瓦时，零百加速5.9秒；650km四驱性能版：最大功率390千瓦，最大扭矩670牛·米，电池容量82.5千瓦时，零百加速3.8秒；
老司机点评：如今的比亚迪已经今非昔比，三电管理技术放在全球都是遥遥领先，如今连丰田都要寻求合作就知道它有多强。海豹采用比亚迪最新的CTB技术使得它有相当不错的驾驶感以及大家看中的安全性。而且价格方面比起特斯拉Model 3 更亲民，如果说哪方面相对弱点，可能就是自动驾驶辅助方面没有那么先进罢了。
小鹏汽车-小鹏P7
厂商指导价23.99-28.59万
推荐入手车型：后驱超长续航智尊版
外观方面，小鹏P7采用了名为“星际”的设计语言，整体造型看上去充满了未来感。这样的设计也为其带来了超低的风阻，风阻系数仅为0.236，可谓是“有颜有料”。其前脸采用了分体式大灯设计，上半部分为贯穿式的LED灯带，拉伸了整车的视觉宽度，也进一步降低了整车的视觉重心。
小鹏P7的车身尺寸还是比较大大，轴距甚至达到了2998mm。仔细端详之下，你会发现小鹏P7有着类似于后驱燃油车的车身比例，座舱部分的视觉重心向车尾延伸。
小鹏P7的内饰延续了时尚且简洁的设计风格，10.25英寸的全液晶仪表盘和14.96英寸的中控液晶屏采用了一体式设计，占据了中控台的主要位置，非常吸睛。其内置的Xmart OS 2.0智能车联系统功能非常丰富，页面风格采用了扁平化设计，还支持应用商店及支付宝小程序双重生态体系。
动力方面，新车搭载了第二代永磁同步电机，前电机最大功率为120kW（163马力），后电机最大功率为196kW（267马力），最大扭矩为655Nm，NEDC综合工况续航里程为562km，配备极低温电池加热装置。新车采用前双叉臂独立悬挂/后五连杆独立悬挂。
老司机点评：小鹏P7应该算是最早和特斯拉Model 3 干上的一个品牌，这个干上不仅仅指他们价位接近还因为它们自动驾驶之间的千丝万缕的关系。小鹏P7在年轻人心里还是一款不错的国产品牌来的，外观设计得不错，自动驾驶辅助在国产品牌当中也做得还不错。要说其缺点是什么？续航有点虚，还有一个重要的是换代新车赶紧上吧，迟了销量跟不上了。
厂商指导价29.90-38.60万
推荐入手车型：推荐超长续航单电机版
外观设计方面，ZEEKR 001整体延续了领克家族式设计语言，分体式的头灯是我们熟悉的样子，同时前格栅与灯组融为一体，形成了贯穿式的设计。与此同时，前包围两侧还采用了空气动力学设计，搭配宽大低趴的车身，带来了极强的运动氛围。
ZEEKR 001车侧的线条相当优雅，此外，2022款车型还提供了一款新的多辐式轮圈，造型更加新颖。车身尺寸方面，ZEEKR 001的长宽高分别为4970/1999/1560 mm，轴距为3005mm。
进入车内，ZEEKR 001采用了十分简洁但层次分明的座舱设计，15.4英寸的多媒体触摸屏搭配尺寸小巧的液晶仪表，营造出不错的科技氛围。三幅式多功能方向盘搭配亮黑色饰板，精致感也能够符合这一价位的水准。
动力方面，ZEEKR 001推出两种动力版本，其中单电机版本最大功率为200kW，双电机版车型最大功率为400kW。续航里程方面，ZEEKR 001提供了两种电池包容量，并且4款配置续航里程均有所差异。
点评：极氪001此前车机问题使得它出师不利，不过后来积极面对解决了问题使得其月销超过1万，其最大的优点应该是很像30万出头让你拥有比保时捷Panamera 猎装版还高的回头率，而且驾驶感内饰都还不错。
厂商指导价32.80-38.60万
推荐入手车型：75kW车型
ET5采用了蔚来标志性的X-Bar前脸设计，不过取消了大尺寸的六边形进气格栅和一些复杂的套件，整体看上去更加显简洁和前卫。整车设计融合了蔚来超跑基因与“为自动驾驶而设计”的理念。同时，封闭式前脸、X型保险杠和Double-dash日间行车灯的加入也让新车的前脸风格更显科技感。
车身尺寸是4790MM*1960MM*1499MM，该车采用了精美的线条，车侧给人一种十分简明的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎车尾方面，蔚来ET5车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯风格较为精简，整体造型还是很耐看的。
内饰设计上，ET5采用了蔚来家族化设计风格，隐藏式出风口、简洁的仪表台、门拉手、电控解锁按键、车门扶手、隐藏式扬声器，形成了一个温馨十足的环抱空间。值得一提的是，在用料方面，新车还采用了大量的clean聚合材料，十分环保，并有六种颜色可供选择。
动力方面，官方公布标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超550公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。
点评：蔚来ET5是四款车中唯一一款既可以换电又可以充电的车型，当然这也是蔚来独门技术，而且在服务方面是四个品牌最好的。当然换电有好肯定也有坏，就是你即便你花钱买下电池，当你享受换电服务后新电池就不属于你电池永远在周转。而且换来的电，其虚电比较多这也是比较的问题。
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