上汽大众ID继中控黑屏之后又出现电池减配？

文 | Autodealer综合

欢迎供稿 | Autodealer@163.com

近日2022年11月的销量公布，上汽大众ID家族中的ID4X为3297辆，ID3销量为2923辆，ID6X销量为790辆，上汽大众ID家族11月总计销量为7010辆，这个数据在众多新能源中算是中规中矩，在国内合资品牌推出的车型中，目前仅大众ID系列表现尚可。据乘联会数据，2022年1-11月上汽大众销售新能源车9万辆，同比增长84%。与众多新势力相比这成绩算中规中矩，但与与合资品牌相比，这个成绩还算不错。

同时近日上汽大众的ID家族迎来了2023款上市，相比于2022款ID家族，车身外观尺寸、内饰设计以及车型指导价都保持一致。只是在配置上存在一定的变化，ID家族全系新增内后视镜USB接口和选装ETC装置（价格为200元），更加符合现在中国车主的用车习惯，ID4X和ID6X的智享长续航版本则新增副驾驶位记忆和迎宾功能。而ID3新增了一个乐享极智版的选装包，ID4X电动折叠后视镜则升级为全系标配，ID6X智享版以上可以选装6座版本。

自2022年3月推出2022款ID家族不到一年就推出了2023款，本次的升级也是微乎其微，而且有眼尖的网友发现2023款ID3的电池容量发生了变化，从57.3KW变为52.8KW。但是ID3的续航并没有发生变化，CLTC标准续航依旧为450KM。有点让人不解，目前上汽大众并未给出回复。

加上之前ID家族产品由于出现大面积中控屏黑屏事件，闹得沸沸扬扬，近日上汽大众发布公告称，针对 ID系列车辆在使用过程中遇到黑屏的情况，公司已制定相应技术解决方案，可通过两种措施自主恢复屏幕显示。如相应方法不能恢复，即日起，用户可以选择就近的授权经销商进行全面检查和系统升级，但目前上汽大众暂时只推出ID4X的升级程序，而且升级的时间为比较长，需要12个小时左右的时间。

面对如此竞争激烈的中国新能源市场，用户在追求电池、电机、电控三大件稳定的情况下，还追求智能驾驶和车机智能性，如果上汽大众想要在中国新能源市场有所作为，那就得拿出更大的诚意了。而不是一味的推新款却没有实质性的升级。