测评五菱Nano EV，3门2座两厢车，续航305km

不少人买车代步，会看中微型车，因为车子比较灵活，入手门槛不高，比较实用，而五菱Nano EV 2021款 热爱款车型，作为一款微型车，官方指导价6.18万，车子的品质表现如何？我们一起来看看。

从车头看，大灯造型呈水滴样式，中间使用了亮色横向饰条修饰，车头设计得比较有细节感，下包围配置了黑色的贯穿式饰条，左右两侧使用浅灰色饰条包裹，有助于增加车头的横向视觉宽度。

从侧面看，门窗边缘使用黑色的饰条修饰，A柱前方设计了三角窗，车内比较通透，同时轮圈采用双色设计，造型比较耐看。

来到车尾，车尾上半部分采用了大面积的红色饰条修饰，尾灯放在了后包围的位置，有助于降低车尾的视觉重心，使得车尾看着更有稳重感。

在内饰体验方面，车内配置了织物座椅，双辐式方向盘，辐条设计得比较宽，上面的多功能按键面积设计得比较大，操作便利；同时车内搭载了7英寸仪表盘，没有配置中控屏，仪表盘UI设计得比较有科技感，采用蓝白配色，左边可以显示提示信息，右边显示能耗信息，看着直观。

在空间参数方面，车子定位微型车，车身结构为3门2座两厢车，长宽高分别为2497/1526/1616毫米，轴距为1600毫米。在空间体验方面，车内配置了2个座椅，体验者身高1.7米，通过调节座椅的靠背，能获得舒适的乘坐空间，此时也不会有顶头的感觉。

在动力参数方面，车子搭载33马力电动机，快充4.5小时，慢充13.5小时，工信部纯电续航里程305km，最大功率24kW，最大扭矩85N·m，最高车速100km/h，百公里耗电量9.9kWh/100km，电池容量28kWh。

在用车感受方面，在模式下，车子的时速在0-50km/h速度区间，能找到些许轻快的提速感，时速超过70km/h之后，提速感开始收敛，在标准舒适模式，当车子以平均时速80km/h行驶时，动力输出偏柔和，面对颠簸，车子的避震效果表现一般，行程偏短，当车子以时速35km/h，通过减速带时，车身有抖动感，整体行驶质感表现中规中矩。

总的来看，车子的造型设计得比较耐看，而车内配置了织物座椅，和仪表盘，显示信息直观，比较实用，能满足日常出行的需求，同时车内配置了2个座椅，对于大多数女性来说，坐在车内，不会有压抑感，车子开起来动力输出平顺柔和，可以满足日常代步通勤的需求。

在购车建议方面，如果女性想买款代步车，主要在市区通勤，那么不妨看看这款车，车子工信部纯电续航里程305km，日常出行，这样的续航够用，车内坐着不会有压抑感，车子品质表现尚可。