全新雅阁换代失败？诚意确实不够，外形甚至有所退化！

中级车市场中，雅阁一直是个相当重要的名字，一直以来都有着非常好的销量。但是全新一代雅阁的实车图却让人不由得感叹，这实在也太难看了吧，难道本田真的进入了设计瓶颈期吗？

全新雅阁的实车在国内还未亮相，但是在北美已经在车展上亮相，国内版本将在2023年上市，取代现款车型。全新雅阁的外观和老款的整体线条类似，但是没那么舒展，流线较少，直线较多，使得这辆全新雅阁看起来不够大气，甚至会有种“思域才应该长成这样的既视感”。全新雅阁车头部分看起来很别扭，小尺寸的进气格栅和细长的尾灯就视觉效果来说不如现款的雅阁，车头看起来明显有种干瘦的感觉，不够大气端庄。

侧面线条和现款类似，也使用了类似的溜背式布局，但是多少显得有些臃肿，没有现款看起来舒服。尾部可以说是最好看的部分，原来山寨感明显的尾灯变成了好看但是很落俗套的贯穿式尾灯，也使得车尾看起来视觉宽度更宽，隐藏式的排气虽然不够运动化，但是车辆也更加沉稳，总的来说车尾还算是不错的。

内饰的变化显然要大于外部的变化，布局更加规整和谐，做工用料也更加到位，比现款车提升明显。另外屏幕也更大，车机系统进行升级，相比于现款那是好用太多了。

尺寸方面，新车的变化不大，三围尺寸分别为4980/1860/1450毫米，轴距没有变化，依旧是2830毫米，宽度和高度的变化基本在误差范围内，只有车长明显增加了74毫米。

动力方面依旧是1.5T发动机搭配CVT，毫无亮点，但是也会推出混动车型，总的来说是中规中矩，亮点不多。

全新雅阁虽然全新，但是实质的新并不多，我们能想到的原因就是雅阁作为本田的支柱车型，变化太大有可能会适得其反，循序渐进才是稳妥的方式。单从目前的市场来看，过于稳妥等于太过保守，加上外形实在难以称得上好看，因此全新雅阁很有可能会达不到预期的销量。国产的中型车似乎叫得上名号不多，但是在新能源车型上，国产品牌的车型相当多而且不乏各方面都很优秀的好车，比如汉家族，实质上就是雅阁和凯美瑞等车型的对手，而汉家族加起来的月销量已经超过3万，这是个极其恐怖的销量。

相比之下，全新雅阁走的还是老旧的日系车道路，难以称得上有足够的诚意，而日系车近期的销量已经出现巨幅下滑，说明客户对日系车的问题已经有所介意。美系的蒙迪欧，德系的迈腾帕萨特还有新能源的比亚迪海豹以及特斯拉的Model3都是实力相当出色的对手，全新雅阁的竞争力的确稍显不够，天籁的销量已经从曾将巅峰的一万六千多辆跌到了现在的不到7000辆。如果实车上市之后各方面的表现难以用“换代”来形容，天籁的今天或许就是雅阁的明天。