特斯拉需要一个新的CEO

2022年以来，特斯拉市值累计缩水近60%，截至12月16日，其总市值为4979亿美元，这也是2020年11月之后首次跌破五千亿大关。从媲美苹果公司的新能源汽车巨头，到如今陷入增长乏力的困境，特斯拉走过了一条与国内造车新势力相似的路线。

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套现近400亿美元，马斯克抛弃特斯拉？

2022年的电动汽车行业，除了快如闪电的比亚迪，我们似乎看不到其他车企了。特斯拉在这一年当中的表现只能用一个词形容：正常。没有非常、超常、不正常，就是很常规地发布财报、调价等信息，除此之外再无看点。

反而是马斯克与推特之间的收购大战，赚足了看客的眼球，虽然最后马斯克还是以440亿美元成功入主推特，但其“世界首富”的宝座与特斯拉的万亿市值也不翼而飞。

数据显示，从10月底马斯克接管推特至今，特斯拉的股价跌去29%，伴随着跌跌不休的股价，马斯克本人也开始抛售特斯拉股票。12月12-14日，马斯克出售2200万股，套现35.8亿美元（约合250亿元人民币）。据BBC统计，近1年来马斯克累计套现金额达到400亿美元。

对于推特这个新鲜玩具，马斯克可以说十分上心。新官上任三把火，裁员、整顿、转型，一波又一波热点跟随马斯克朝着推特奔涌而去，留下落寞的特斯拉一边降价一边叫卖，一切为了完成今年的KPI。

但今年前三个季度，特斯拉的销量目标只完成了六成左右，达到90.8万台，所有的压力都堆在了第四季度。虽然10、11月在中国市场的销量还不错，但想追上一路狂飙到160万台以上的比亚迪，确实有点难度。

一个人掌舵推特、特斯拉、Space X、Neuralink等多家不同领域的公司，对于马斯克来说精力未免太过分散，而此前马斯克曾表示自己并不希望担任特斯拉CEO，希望有合适的人选接替他。

而这个人选，到目前为止都还不太明朗。

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谁是马斯克的接班人？

12月16日，特斯拉第三大个人股东廖凯原在推特上发文表示：马斯克抛弃了特斯拉，特斯拉需要也理应拥有一名全职CEO。

对电动汽车业务的关注越来越少，很多特斯拉的股东开始表露对马斯克管理风格的不满，毕竟其股价相比今年年初，已经出现断崖式下跌。但CEO人选却十分难寻，能够执掌世界第一大车企同时又是一家电动车企业的人，更是难上加难。

幸运的是，马斯克似乎快找到了。

12月上旬，有传言称，特斯拉大中华区总裁朱晓彤被马斯克指定为CEO人选，一时引发热议。不过随后朱晓彤被马斯克点名奔赴美国，协助得克萨斯州超级工厂进行产能扩张，出任CEO的传言暂时没有了结果。

其实在11月份，特斯拉董事詹姆斯・默多克就曾透露，马斯克在过去几个月中，已经确定了一个潜在的继任者来领导特斯拉。但并未透露继任者的详细信息。

朱晓彤之所以成为传言中的特斯拉CEO人选，与他的个人贡献是分不开的。从超充站项目到上海建厂，再到产品的生产和交付，朱晓彤主导了一系列特斯拉产品中国本土化事项，让中国市场成为特斯拉最重要的市场之一，朱晓彤也在短时间内从超充站项目总监走到了特斯拉全球副总裁、中国区总裁的高位，之后又开始分管亚太区业务。

可以说，朱晓彤的进阶之路，一方面是其卓越的个人能力，另一方面则是马斯克的信任。接管亚太区业务之后，毫无疑问，迎接朱晓彤的将是特斯拉全球业务，如果马斯克的CEO人选是朱晓彤，那么在继任之前，搞定各大超级工厂的产能也算是一个小小的考验，毕竟上海工厂已经非常成功了。

Golight点评

从某种意义上讲，比亚迪等传统车企在电动汽车市场的奋起直追，才是特斯拉需要一个全职CEO的主要原因，而马斯克或许很适合，但他的兴趣可能已经不在造车上面了。马斯克带领特斯拉成功跨过了第一阶段，未来的CEO就要继续带领特斯拉保持领先，这份工作的难度并算不上轻松。