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自从马自达于早前官宣有关CX-90的车侧细节预告图之后，近日原厂再推送一段它的车尾细节，同时直接暗示这款车将会搭载 PHEV 插电式混合动力系统。根据CX-60的车型数据可推测，作为旗舰级车型的CX-90在动力表现上，预计最高输出可达323 hp以及最大扭矩500 N·m，可以预见它将会是一款动力强劲的七座SUV车型。
·PHEV成为CX-90的主流动力？
而继早前马自达发布一张预告图以及宣布它将会是家族定位最高的旗舰级SUV车型后，同时也透露CX-90将会在2023年1月份进行全球发布。近日，原厂再度公布了关于这款车的预告图，同时也向我们暗示全新CX-90将会提供插电式混合动力系统（PHEV）的新能源版本车型可供选择。
根据这一次的预告图，可以看到CX-90的车尾有一个长条式的LED尾灯组，并且可以隐约看到这款车的车尾设计带有丰富层次的线条感，同时在下方还有【e SKYACTIV PHEV】的车型铭牌，相信原厂这次是在暗示我们这款全新旗舰SUV将会搭载PHEV插电式混合动力系统。
·国内仅有2.5L PHEV？
而根据目前马自达只有CX-6提供PHEV系统（2.5L PHEV）选择，倘若我们参考原厂在这款车上的动力调教，预计新车的综合最大输出表现 323 hp（发动机189 hp+电机134 hp），综合峰值扭矩表现500 N·m（发动机 261N·m，电机 250 N·m），这个数据在CX-60上让它的 0-100 km/h 加速只需 5.8 秒，同时还具备一套17.8 kWh的电池组，可提供高达63 km的纯电续航。
基本上323 hp + 500 N·m的动力数据，放在一款定位为中大型7人座 SUV车型之上，并不会有动力不足的情况出现。但是，在原厂上一次的预告图中，其实原厂就有暗示这款车会有直列六缸的发动机，要是这样的话，这款车发布时会不会原厂也同时首发新的直列六缸发动机+ PHEV插电式混合动力系统呢？
毕竟马自达目前拥有多种动力系统，而CX-90作为旗舰级车型所配备的将有机会是；全新3.0L e-Skyactiv X自然进气发动机（动力数据不明）、3.3L e-Skyactiv D柴油涡轮增压发动机（251 hp + 550 N·m）、2.5T Skyactiv-G Turbo 涡轮增压发动机（280 hp + 450 N·m），以上三款系统均有机会。倘若加上PHEV插电式混合动力系统，可以预计这款车将会更为出色的动力表现。
行文至此，到底这是不是原厂在暗示我们这款车很可能会首发新的动力配置呢？其实具体详情暂时还是比较不明朗的，不过这款车会在 2023 年1月份发布，因此我们很快就能获得关于这款车的具体信息。
而它作为一款全球车型并且传闻说是CX-9的替代车型，未来很可能会来到我国市场，因此如果原厂决定引进这款车，大家期待它会有怎样的动力配置呢？留言告诉笔者。
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