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曝光!国产双门轿跑,合资经典换代,一大波重磅新车抢先看

【有车以后 新车资讯】在12.14日最新一期工信部机动车新产品公示中,各家车企公布了最新的产品信息,其中不乏许多亮点车型,接下来就让我们抢先盘点这些新车吧!

  哪吒汽车 哪吒E

上图为选配红色卡钳版本,疑似高配车型

哪吒汽车的新款纯双门轿跑车“哪吒E”引起了关注。这是品牌旗下首款双门轿跑车,也是包括造车“新势力”在内的自主品牌中为数不多的轿跑车产品。根据公示图片来看,哪吒的这款新车共推出三款车型,但外观方面差别不大,可以看到高配车型上选配的红色卡钳。

新车前脸设计延续此前的产品风格,但在车身包围和前机盖等细节上添加了诸多运动化细节,如熏黑侧裙、前机盖进气口造型等。轮胎规格为245/45R19,配备米其林品牌轮胎。车尾部分,尾灯造型颇具意大利跑车风格,保险杠两侧网格造型采用红圈点缀,下方还有扩散器细节。尾标写有生产商“合众汽车”及“哪吒E”字样。

这款新车的长宽高分别为4715/1979/1415毫米,轴距为2770毫米,整备质量分别为1820、1850、1950千克,将提供单电机及双电机版本,单个电机功率均为170千瓦。根据公示信息,这款轿跑车提供多种选装件,包括不同样式轮圈、彩色卡钳、车身饰板、不同配色车标等。同时新车还提供多种摄像头及雷达选配,预计将提供不同驾驶辅助等级版本车型。

编辑点评:跑车、轿跑车市场一向被国外企业霸占,但随着国产造车新势力的崛起,这样的局面也在慢慢被打破。小型纯电跑车、轿跑车产品配合合理的售价,将为国内汽车消费市场带来非常个性的新选择。但从申报图细节来看,这台车的生产工艺还有需要提高的地方......

  长安深蓝 S7

S7是长安深蓝品牌旗下的第二款车型,将和SL03一样推出增程式混动和纯电版本供选择。根据公示信息,S7车身尺寸为4750/1930/1625毫米,轴距为2900毫米,定位为中型SUV。外形方面,S7延续了SL03的硬朗科技风,包括形状极为类似的前后大灯和轮圈造型,以及类似风格的保险杠装饰。

纯电版本S7配备三元锂电池,公布的两款车型整备质量分别为1950和2035千克,分别搭载190千瓦及160千瓦单电机,预计将提供不同电池容量版本。轮胎规格可选235/55R19或255/45R20。增程式车型配备磷酸铁锂电池,整备质量1990千克,电机功率为175千瓦,搭配1.5L自然吸气增程器,最大功率70千瓦。

编辑点评:深蓝SL03在设计上非常成功,定价也有惊喜,性价比不错。但销售模式的缓慢转型连累了它的销量表现。S7的横空出世能重新激活深蓝品牌吗?

  蔚来 ES8

全新一代蔚来旗舰SUV ES8实车披露。在外形上,新一代车型沿用了最新设计语言,前脸样式与旗舰轿车ET7高度一致,尾灯则采用了贯穿式设计,整体更加简约。新车尺寸略有变化,长宽高分别为5099/1989/1750毫米,轴距达到了3070毫米,仍旧定位为中大型SUV。

从公示信息来看,新一代ES8的可选配件并不多,集中在外观装饰和轮圈上,不过也提供诸如车顶行李架、电动拖钩等实用装备。新一代ES8可选最大22英寸轮圈,同时可以配备红色卡钳,更具运动感。动力方面,新车搭载前后双电机,最大功率分别为180和300千瓦。

编辑点评:作为品牌的奠基之作,老款ES8获得了市场和消费者的认可,可以说稳稳地站住高端化定位,初代ES8的优秀产品力功不可没。如今逐渐步入正轨,家族旗舰也适时得到更新。从初代设计语言进化到第二代设计语言,ES8的更新也意味着度过了初创的艰难时期,开始在高端豪华市场稳固自己的地位。

  上汽通用别克 君越

全新一代君越正式曝光,可能是这一批新车中最具颠覆性的车型。新车延续了别克的“Pure Design”设计语言,完全摒弃了过往稳重大气的美式风格,转而往科技感和运动风靠拢。分体式大灯和面积非常大的下格栅异常抢眼,“咪咪眼”日行灯像极了新能源风格。尾灯也用上了流行的贯穿式,搭配全新的三盾车标。

新一代车身尺寸为4996/1866/1472毫米,轴距为2905毫米,搭载最大功率169千瓦的2.0T涡轮增压发动机,公示信息中最高时速达230公里每小时。新款车型提供225/55R18和245/45R19两种规格轮胎,整备质量分别为1609和1637千克。WLTC工况综合油耗分别为6.59及6.69升每百公里。

编辑点评:新能源汽车席卷而来的时代,保持产品的辨识度成为了一些车企的转型路线。尽管失去了端庄大气的豪华气质,但在“Pure Design”设计语言指导下的全新产品线焕发出了年轻活力,只是这一步险棋结果如何,仍需时间来验证。

  长安福特 锐界混动版

全新一代福特锐界油电混动版也在此次公示中披露。三款车型均搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率202千瓦。外形方面,混动版车型与燃油版车型区别不大,仅用尾标注明身份。新一车身尺寸为5000/1961/1773毫米,轴距达到了2950毫米,比旧款提升100毫米。如果按照旧款中型SUV的定位,这样的数据可以说是相当能打了。

根据公示的选装清单可以看出,新一代提供了丰富的外观选装部件,包括中网造型、前后保险杠样式、侧裙饰板、行李架、镀铬窗条、轮圈、甚至车顶颜色等等。新车可选最大21英寸轮圈,样式也非常运动,配合全新升级的锐利造型,整车气质得到了极大的提升。

编辑点评:一直是一款叫好但不太叫座的车型,但仅从数据来看,新一代车型的竞争力相比老款将大幅提高,如果售价与旧款相比并没有相差太多的话,重新“杀”入竞争激烈的合资中型SUV市场或许能够更有作为。

  华晨宝马 X1

宝马的紧凑级SUV产品X1迎来全新换代。新车延续了国产加长的传统,轴距达到了2802毫米,比旧款车型增加22毫米。车身尺寸分别为4616/1845/1641毫米。新一代X1首发提供两款动力可选,分别为最大功率128千瓦的1.5T 20Li版本与最大功率167千瓦的2.0T 25Li版本,并将于2023年正式上市。

外观设计方面,宝马X1没有采用高端车型上更加激进的“大鼻孔”双肾中网和分体式大灯,前脸造型较为传统,能够更加贴合目标消费群体的喜好。车尾L型尾灯造型较为锐利,与整车风格一致。后保险杠大面积黑化处理,首发车型最高可选20英寸轮圈,增强运动感。


根据选装信息来看,前期车型并未提供较为明显区别的外观部件,仅在保险杠、侧裙装饰、后视镜样式、车标等位置提供不同选项。根据海外市场的信息,后期有可能将推出插电混动版本。

编辑点评:豪华品牌的入门/准入门级SUV,能够保持原汁原味设计的并不多。尽管加长后的造型让人一言难尽,但由此换来的大空间让它在市场上更受欢迎,新款车型在外观及内饰部分全面升级,想必大卖也是板上钉钉的事。

  广汽本田 雅阁

全新一代雅阁此前已经在北美正式发布,这次广汽本田的国产版本也首次曝光。在设计上,全新更加简洁现代,一些数字化特征如LED大灯等也更加明显。新一代产品的设计全面向这种简约风格靠拢,个人而言还是很受用的,符合一贯以来的平淡隽永印象。

车身尺寸分别为4980/1860/1450毫米,轴距为2830毫米。目前仅发布燃油版本,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率141千瓦,峰值扭矩260牛·米,匹配CVT发动机。新车将于2023年正式上市。

编辑点评:尽管整车内外都大变样,但相仿的尺寸和轴距不免让人怀疑新究竟是不是一次彻底的“换代”。好在,新一代产品在卖相上与上代车型彻底做出了区分,我们也很期待它的实车驾乘体验,请持续关注我们的后续内容。

  东风本田 HR-V e:HEV

东风新车HR-V首次披露,这台车可以看作广汽ZR-V致在的姊妹车型。外形方面,HR-V前脸稍有微调,在格栅中央加入了贯穿式的日行灯,尾灯也采用了贯穿式设计,侧裙有大面积黑化处理,整体外观与ZR-V致在的区分较为明显。

东本HR-V定位紧凑级SUV,车身尺寸为4569/1840/1611毫米,轴距为2655毫米。油电混合版本车型搭载2.0L自然吸气发动机与电动机的组合,发动机最大功率105千瓦。值得注意的是,新款车型整备质量分别为1564、1568、1622、1641千克,官方标称油耗分别为5.13-5.26升每百公里。

编辑点评:东本HR-V和广本ZR-V是在CR-V以及皓影变大“半号”后的补充产品,填补了后两者与小型SUV缤智及XR-V之间的空白。混动版车型相对高的定价或许是阻碍它们销量表现的最大因素,尽管的混动车型向来开着都没毛病。对空间没有需求,喜欢更加紧凑灵活车身的年轻人可以认真考虑这款车。

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