斯柯达真的要离开？百年车企的起伏之路

我相信很多人说起百年车企，更多的只会想到奔驰宝马之类的豪华品牌，然而恰恰有一个品牌同样也是成立百年之久，只是它命运多舛，大家现在记得的只有一个“廉价大众”的标签，它就是斯柯达。

来自捷克的斯柯达成立于1895年，原本以生产豪华车而出名，但是碰上世界大战，几度破产之后，最后在2000年左右被大众收编成为了全资子公司。从此之后，就沦为了大众旗下一个半死不活的品牌。

曾经叱咤风云，为何江山不再？

当然，有人会认为这样说有点尖酸刻薄，但是在商业社会就是如此残酷。2005年，斯柯达正式进入中国之后，联手上汽集团和大众原有的生产体系，让产品一度成为了销量榜单上赫赫有名的品牌。斯柯达最为核心的，就是在产品技术上的严苛，尤其是在车辆底盘方面的调教是他们的看家本领，所以在大众技术的支持之下，产品的口碑也日渐得到认同。

2013-2015年之间，昊锐成为了榜单上的销量担当，一度与同期大众车型竞争。从产品力、造工精细程度上甚至比母公司大众还要好，同时价格比大众的要便宜。这种的口碑，让消费者更加倾慕这个虽然名不经传的品牌，因为它的发展往往被受制于大众集团。

大众集团其实非常聪明，它要缔造自己的汽车王国，要有新的产品推出的时候，往往会在斯柯达身上做个试验，即使获得不错的口碑，马上就会在大众车系当中有全新的产品推出，并且价格还要比斯柯达同级别产品价格更高。这就是一种营销学上面的类别效应，找一个看上去较次的产品来衬托高级产品。

不过，斯柯达也非常争气，即使被这样打击，在2018年销量飙升到了34万辆，明锐、晶锐等性价比高的车型成为了主力选手。但好景不长，在2019年则遭遇滑铁卢，直线下降17.3%，仅为28.2万辆，究其原因就是产品更新迭代的速度被打击，营销模式套路太单一。

然而，让它遭遇到退出的事情发生在2020年，因为疫情的原因，汽车市场整体销量均暴跌，而缺乏核心竞争力的斯柯达销量更是暴跌38.7%，全年销量为17.3万辆，两年时间，一半的销售数量。但它还没有觉醒，去年全年销量仅为7.12万辆，同比暴跌58.8%，这也是导致它再次怀疑自己的存在价值。今年，前9个月的市场数据只有可怜的3.63万辆，对比起自主品牌来说仅仅为其一个月的销售任务。这种反常态的情况，直接形成了上汽大众思考它去留问题的导火线。

产品力的问题还是固有思想僵化？

斯柯达销量的断崖式下跌究竟原因如何？在同行业产品被销量压得喘不过气的时候，它居然有底气来涨价，在主力车型柯迪亚克和明锐身上，加价5000元不等，这种策略真的让人猜不透，试问谁给你的勇气？

在同级别的车型当中，柯迪亚克和途观L可以说是同宗产品，当我试过这两款车的时候，明显感觉到柯迪亚克的产品力是更强的，无论造工还是品控，甚至驾驶质感都要比途观L要好，而且价格甚至比途观L便宜几万，那为何卖不动？

我觉得这是大众集团的布局，正如上文所说的要一个垫背的品牌来让亲生子有更好的销量，但是如果实用性的消费者都会明白，斯柯达虽然没有了更多原有产品的技术支持，但是其本身的产品品控更好，而且更加经济实惠，这种有能力的产品没落才是最可惜。

​但它的销量下滑，也有自身的原因。目前，斯柯达在产品开发上面，处处受制于大众集团，所以在产品更新换代上面迟迟没有反应，也就很难应对变化太快的消费市场需求。同类型产品越来越多，外观更好看、科技含量更高的产品推出市场后，反观自身的产品就会显得落伍，但不仅仅斯柯达落伍，大众也跟着落伍了。在大众销量走高的时候，它能够在同样产品更低售价这个细缝中求生存，但当大众车系都被受到打击的时候，它所面临的局面就更加难熬。

转移阵线，转投海外？

斯柯达品牌在海外市场可以说得到了较好的反响，这也是一个很多品牌在国外成功而在国内不行的怪圈。去年，斯柯达在中国的市场份额仅为0.6%。今年前三个季度，斯柯达在中国的交付量同比下跌31%至36,300辆，而其全球交付量的跌幅为22%（共544,500辆），但是在全球市场则是风生水起。

斯柯达在印度、越南等东南亚地区市场正是如火如荼。凭借其产品力和市场售价，在相对落后地区则获得不俗的成绩，甚至预计其在越南的年销量潜力高达4万辆，并投建在越南的一家工厂将开启运营。

结语：

有人说，斯柯达是毁在大众集团手里，但我觉得表达并不准确。站在国内市场看，它是被上汽大众集团所玩死。被冠以廉价大众的标签，让它在消费者的眼里就是买不起大众但是想要大众产品的才会去买斯柯达，但事实上，我个人感觉斯柯达的产品造工恰恰是比起大众车系产品更有竞争力，至少价格是更有优势的。

然而，害死自己的往往是自己，固步自封的营销策略，让自己的知名度被新晋品牌所掩盖，再好的产品也抵不过新势力的糖衣炮弹。大众车系在这几年也遭遇不少销量下滑，原因还是那种产品改进速度太慢，脱离群众需求。斯柯达要生存，只有脱离大众的帽子，但显然这是不现实的，不过在中国走不通的这一套，说不准在其他地方有其立足之地罢了。