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王牌SUV焕新!新增7座,隔音优化,RAV4压力山大!

过去几年,如果要选出一款最好看的本田,那可能不少消费者会把票投给广汽皓影。时间来到2022年末,也终于迎来了换代,那么新一代表现如何?今天来和大家分享它的试驾感受。

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  外观:绿了,帅了

外观部分,最明显的变化是采用了新的车身颜色,目前全系提供6种颜色,实拍的车身颜色名为“雾光森林”,这个颜色在之前没有提供过的。

车头部分,的前脸更换了更细辐条的镀铬装饰,与大灯上部的日间行车灯相连,形成类似贯穿式灯带的效果。

Logo尺寸加大并且内部集成了毫米波雷达,前格栅主体采用黑色亮面材料,前保险杠两侧增加C字形通风口,而前大灯也采用了流水式转向灯设计。

车身侧面,配备的19英寸为全新设计,配用的轮胎尺寸为235/55 R19。

车身侧面腰线提高到车门拉手上方,车门下方的黑色饰条由旧款车型的前后等宽设计调整为两端窄,中间宽的样式。车窗四周则依旧保留了镀铬饰条,帮助提升精致感。

车身尺寸方面,的长度较旧款加长了82mm,轴距加长了40mm,加长后长宽高为4716×1866×1681mm,轴距为2701mm。

车尾部分,对尾灯组的样式也做了调整,旧款的转向灯为纵置设计,而新一代已经将转向灯集成在尾灯主体内部。

  内饰:全新设计,配置升级

内饰部分,经过了重新设计,已经完全看不出旧款车型的样子,我们试驾的顶配车型提供了10英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏、HUD抬头显示、流媒体后视镜,车内的屏幕是比旧款车型更多了。

内饰布局方面也有变化,仪表台整体采用了更平直的T字形布局,中控屏幕采用了悬浮式设计,燃油版车型的机械挡杆位置调整到中控台区域。

空调出风口造型更换成了与型格等车型相同的蜂窝状设计,空调保留温度、风量的调节旋钮和座椅通风、加热、空调常用功能的实体按键。旋钮的阻尼感和旋转的咔哒声都表现一流,体验颇有质感。

座椅配置也有升级,以往在混动顶配车型上才提供的座椅记忆如今燃油版车型也有提供,而且这一次燃油版的顶配还增加了座椅通风功能,这也是之前全系没有配备的。

车机系统内部功能也进行了升级,首先是大家关注的语音控制、导航等常用功能都有提供,而且易用度较高,通过语音控制设置导航,体验已经与手机导航基本无异。而且车机系统还内置了例如天猫精灵等互联功能,可以实现智能家居远程控制等拓展需求。

一些传统的亮点配置继续得到保留,例如方向盘两侧拨杆头带有全景影像和盲区影像的快速启动按键,除了按键控制外,拨动转向灯拨杆时,对应侧的盲区影像会自动启动,便利性比较高。

安全性配置的升级是这次的一个重要进步,全系标配的气囊多达10个,除了常规的前排正面、前排侧面、头部气帘共6个外,还提供膝部气囊2个和后排侧气囊2个。

  空间:二排升级,新增7座

空间表现方面,的车身长度加长了82mm,轴距加长了40mm,而且提供7座车型,不过比较可惜,这次试驾的依然是5座版本,后续如果有7座版我们也会尽快为大家安排体验内容。

虽然是5座版本,但的第二排依然保留了座椅前后移动功能,而且座椅前后移动的幅度足够大,不过正常情况下,座椅调节到最靠后位置,后备厢空间也是足够的。

除了前后调节,第二排座椅靠背角度也支持13挡、26度的大范围调节,座椅调整到最躺的角度,可以提供一个比较舒展的坐姿。另外后排座椅提供了座椅加热功能。

因为提供四驱版本,所以第二排地台没有做到全平,但地台隆起高度较小,对乘坐舒适性的影响可以忽略不计。

后备厢空间方面,的后备厢地台支持上下两挡高度调节,地台置于高位时,后备厢地台与开口基本平齐,搬运重物比较方便。

放倒第二排座椅,坐垫自动下沉,第二排座椅与后备厢地台之间带有一定的落差,没有实现绝对的全平。

  驾驶:行驶精谧,视野通透

驾驶感受方面,对车辆的静谧性表现做了重点提升,其中前排升级为双层夹胶玻璃,车身也运用了更多的隔音材料,实际驾驶感受,确实车内的静谧性表现较旧款车型有所提升。

动力系统方面,这次试驾的依然是搭载1.5T发动机,最大输出功率193马力,传动系统匹配CVT变速箱。

整套动力系统更多还是满足家用需求,甚至在驾驶模式调节中,都没有提供运动模式,仅在挡杆处提供S挡。

驾驶辅助配置也有升级,硬件上这次提供了更多的毫米波雷达,帮助更清晰地了解车辆周围情况,软件方面则提供包括全速域自适应续航、车道保持辅助、倒车车侧预警、转向灯辅助变道、道路交通标识识别等更完备的驾驶辅助功能。

通透的视野是的一个亮点,即使在最低坐姿下,身高1.7米的驾驶者也能看到发动机舱盖,虽然鼓励大家驾车时视线放远,但通透的视野确实能极大提升驾驶信心,感觉在驾车过程中对车辆周围情况尽在掌握。

悬架系统的调校保留了足够的韧性,舒适性对比旧款车型有所优化,但是虽然车身长度、轴距有所加长,车体强度也有加强,但是后悬架的调校却拖累了整车的动态表现,前悬架应对减速带等颠簸能处理得比较从容利落,但后悬架的小动作总是更多一点,一定程度上影响了行驶的安定感。

  总结

完整体验下来,广汽新一代的外观经过了细节调整,内饰重新设计,配置进行了明显升级,加长了长度和轴距,新增了7座,行驶静谧性和主被动安全配置也有升级。可以说虽然虽然看起来只是外观小改,但内在已经进行了深入的升级,后续还会继续加推混动车型,如果价格合适,相信新一代会有不错的竞争力。

标签: SUV 王牌 隔音

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