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10万出头买家用轿车,奔腾B70和奕炫MAX该怎么选?

​轿车一直是汽车消费市场主流的方向之一,尤其是自主品牌从量变走向质变以后,越来越多的家庭家用轿车走向市场。然而随着市场消费升级,用户的需求不断提高,轿车细分市场也发生了一些改变。

当然,消费者对于用车品牌也有了全新的认识,高颜值、强动力只是选购车辆的标准之一,同时,年轻消费者对于舒适度、空间以及智能化也都有了不同维度的诉求。

为了迎合年轻消费者的需求,本期我们挑出市场上比较热门二款家用轿车,一个是奔腾B70,而另一个则是东风风神奕炫MAX,预算10万出头,这两款车到底该怎么选择呢?

对于年轻消费群体来说,即使是家用轿车,颜值也是排在第一位。拥有“国潮”范儿的,在设计方面展现出比较个性的一面,前脸采用多边形大尺寸进气格栅,配合“戈”造型的大灯组,整体看上去非常时尚、大气。尾部方面,2022款运用较多的横向线条装饰,营造出不错的层次感。尾灯采用当下流的贯穿式尾灯组,有着不错的视觉辨识度。

在外观设计方面也不甘示弱,前脸采用纺锤形阵列前中网,配合和亮黑色烤漆与镀铬装饰拼贴,为前脸增添了几分运动属性,两侧额大灯组内部运用三目矩阵设计,整体看上去既时尚,又不失灵动性。尾部设计也比较丰富,贯穿式尾灯以及熏黑内灯体的设计,也让的尾部更加立体化。

车身尺寸方面,的长宽高分别为:4810/1840/1455 mm,轴距为2800mm,的长宽高分别为:4817/1890/1475 mm,轴距为2770mm。

虽然从账面数据看,的车长更有优势,但是在轴距方面,却比短了30mm,这也意味着在乘坐空间以及驾乘舒适度方面,更有优势。

与此同时,虽然是溜背造型车型,但是后备箱依旧采用了传统轿车半开尾门,而的尾门则是采用了连带后风挡一体式掀背设计,在后备箱开合的角度以及便捷性方面,也更加适合日常的使用。

车内,采用比较简洁的设计方式,12 英寸全液晶仪表和中控屏采用了连屏设计,给车内营造出较强的科技感受。同时,新车的中控台下部空调控制区域也采用了触摸屏设计,操作形式为旋钮与触摸相结合形式。

在配置方面,B70拥有智能双屏互动系统和支持OTA升级的D-LIFE车联网生态系统。在安全方面配备了博世9.3代电子稳定系统(ESP)、坡路辅助控制系统(HAC)、电子控制辅助制动系统(BA)、电子驻车系统(EPB)、前后驻车雷达等、自适应巡航系统。

的内饰则采用比较简约的设计风格,虽然没有采用连屏设计,但整体造型层次感分明,同时,中控操作区域明显向驾驶员一侧倾斜,展现出了该车以驾驶员为中心的设计理念。全系标配10.25英寸触控液晶屏,不仅清晰度和流畅度值得夸赞,在功能上也比较丰富。

配置方面,中控显示屏幕使用3D曲面屏,内部搭载windlink5.0系统,并支持OTA升级。

虽然配置看上去二者不相上下,但是在舒适性方面,还是具备较强的竞争优势。作为首款获得舒适座舱(6A级)认证的轿车产品,不仅采用“殿堂级”大师倾力打造的,优于同级车技术水准的整车隔音设计。同时,通过提高车身密封性、降低路噪和风噪等措施,使室内噪声水平可达到最佳平衡。为出行用户带来更为舒适的出行体验。

动力方面,提供1.5T和2.0T二款动力可选,其中,2.0T版车型的最大功率为165kw,峰值扭矩为340N·m,传动系统匹配6AT变速箱。而1.5T版车型的最大功率为124kw,峰值扭矩为258N·m,传动系统匹配7DCT变速箱。

拥有燃油版和油电混合版可选,燃油版搭载的是1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的7速湿式双离合变速箱,最大功率140KW,最大扭矩300N·m。而油电混合版是1.5T+电机+E-CVT。


写在文末

在购置税减半的最够不到一个月的时间内,各大厂家也在推出各种优惠政策,消费者在叠加购置税补贴的同时还可以享受到厂家的优惠政策,所以在2022年最后一个月的时间里,购买一款迎合自己需求的家用轿车,还是非常合适的。

另外,一汽奔腾在双十二即将到来之际,也推出了非常有力度的政策,即热销车型享1元抵2000元膨胀现金礼。更有超低首付888,超低月供1000+的金融礼和至高可享13000元的置换礼。


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