11月国内汽车投诉排行：沃尔沃XC60车身生锈

作者：汽车立体声
2022-12-08 21:31
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近日，车质网公布了2022年11月国内汽车投诉排行及分析报告，11月共受理车主有效投诉信息10016宗，环比下降约12%，同比微降4.3%，连续第七个月投诉突破10000宗。今年前11个月累计投诉量已超过12万宗，较去年同期上涨32.9%。数据显示，本月受理的有效投诉信息共涉及733款车型，投诉达两位数（含）以上的车型为119款。

11月，国内汽车投诉依旧保持着万宗体量，较去年同期略有下降。六成进入投诉榜前三十的车型投诉量环比有所下降，从榜单车型的典型投诉问题来看，“仪表台开裂”和“部件老化”成为出现频次较高的故障问题，投诉集中在以一汽丰田皇冠为代表的日系品牌车型。此外，“车身生锈”出现抬头，榜单前六名中有一半车型有所涉及。在服务问题中，“不按约交车”和“与宣传不符”依旧是投诉焦点。

11月，自主、合资品牌的投诉量环比均出现回落，但自主品牌的投诉占比略有提升，较10月提高1.6个百分点。相比之下，进口品牌的投诉量和占比均较10月略有提升。

从各国别品牌投诉变化来看，除韩系和欧系品牌投诉量环比有所上涨外，其余各国别品牌的投诉量较10月均出现不同程度的下降。其中，欧系品牌投诉量环比上涨25.6%，投诉增量来自于某欧系豪华品牌车型。本月日系品牌投诉量下降幅度有限，投诉占比较10月提高1.5个百分点。具体数据是，自主品牌4823宗，占比48.2%；德系品牌2264宗，占比22.6%；日系1484宗，占比14.8%；美系951宗，占比9.5%；欧系226宗、韩系138宗、法系119宗。

从车型属性来看，大型车投诉量出现逆势上涨，环比上涨72.2%，投诉增量主要来自某德系豪华品牌车型，除跑车外其余各车型投诉量均较10月有所下降，紧凑型车降幅最大，环比下降19.6%。SUV的11月投诉量为4951宗、紧凑型车2057宗、中型车1640宗、中大型车561宗、小型车361宗、微型车153宗、MPV为123宗。

11月，2021款车型投诉量依旧大幅领先于其他各年款车型，但投诉量环比下降19.2%。2022款车型本月稳居第二位，投诉量环比下降10.9%。上个月投诉量出现近乎翻倍式增长的2007款车型，本月投诉量持续攀升，环比上涨30.1%。

11月汽油车型投诉延续了上个月的下降趋势，环比下降12.5%。纯电动车型投诉量再次突破千宗，环比微增2%，投诉占比突破两位数。此外，增程式车型的投诉量环比出现一定增长，较10月上涨32.7%，投诉增量来自于部分自主品牌车型。具体情况是，汽油车投诉7767宗，占比77.6%；纯电动车1012宗，占比10.1%；插电式混合动力461宗，占比4.6%，油电混合317宗，占比3.2%；汽油+48V轻混车型258宗，占比2.6%；增程式146宗，占比1.5%；柴油车44宗，占比0.4%。

11月受理的投诉主要分为质量问题、服务问题、综合问题以及其他问题四大类。单纯质量问题的投诉量持续回落，为5900宗，投诉占比与上月基本持平为59%。服务问题3376宗，占比33.7%；综合问题628宗，占比6.3%；其他问题101宗，占比1%。

在11月受理的质量投诉中，除离合器外，其余各系统的投诉故障数均较上月有不同程度的下降。其中车身附件及电器投诉故障数环比降幅较大，但仍保持着超5000个的体量，为5096个，投诉占比较10月略有提高，为57.5%。发动机/发电机投诉1510个，占比17%；变速箱977个，占比11%；转向系统473个，占比5.3%；制动系统310个，占比3.5%。

本月，服务流程不完善投诉问题点持续攀升，较10月上涨7.7%，占比已超过1/3，主要投诉问题点依旧是“原车配套不全”，增量集中在某自主品牌SUV。此外，服务态度投诉问题点环比也出现增长，占比提高1.2个百分点。其他问题投诉量再次出现回落，疑似减配问题的投诉量和投诉占比出现提升，占比较10月提高14.9个百分点。

看完了整体情况，来看看具体的投诉榜单，看看有哪些车型上榜了。

在11月，排名月度投诉榜单首位的是一汽丰田皇冠，月投诉量为129宗，典型投诉问题是仪表台开裂和部件老化，它在此次之前已经因为类似问题上榜，出现问题的车型是使用时间较长的老车，这说明它的耐用性需要提高，与用料有一定关系。吉利星越L的11月投诉量为78宗，典型投诉问题是原厂配套不全、发动机抖动。原厂配套不全是星越L的老问题，而发动机抖动问题则是本月出现的新问题，一位2021款 2.0TD DCT EVO两驱智尊型车主表示，“吉利星越L怠速抖动，行驶时跑偏，偏左偏右全看心情”。还有一位2021款 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型车主表示，“提车次日（10月12日）关闭发动机启停后发现车辆在任何怠速工况下，驾驶舱（含方向盘、挡把、座椅）都会感受到明显抖动，多次反馈厂家及4S店，均被告知无法检测定位问题”。还有一位2021款 2.0TD DCT EVO两驱舒适型车主表示，“发动机转速700转，方向盘连带座椅抖动严重，转速800转没问题”。丰田锐志11月投诉量为73宗，排名第三，典型投诉问题是仪表台开裂和部件老化，作为皇冠的姊妹车型，它出现相同的问题并不会让人感到意外。

东风日产轩逸11月投诉量为58宗，排名第四位，典型投诉问题是变速箱顿挫、车身生锈，变速箱是它的老问题，而车身生锈则是新问题。一位2021款 1.6L XL CVT 悦享版车主遇到了车门边缘生锈的问题；还有一位2021款 1.6L XL CVT 悦享版车主表示，“我的14代轩逸非人为因素出现后排座椅生锈导致钢板锈穿，后排乘客无法乘坐，如果乘坐的话，后排座椅那层钢板已经弯出来，会导致后排乘客后背受伤，现在后备箱盖里面生锈，后玻璃自己炸裂”。

奇瑞瑞虎8的11月投诉量为53宗，排名第五位，典型投诉问题是车内异味和车身生锈，从用户反馈来看，有些车是发动机舱盖生锈，有些是排气管和底盘生锈。沃尔沃XC60的11月投诉量为51宗，排量第六位，典型投诉问题是漆面起泡开裂、车身生锈。从发生问题的车型来看，有不少是2021款或2022款的新车，出现了车门内侧鼓包、爆漆。作为一个豪华中型SUV，XC60出现漆面问题让人有些意外。长安奔奔E-Star的11月投诉量为46宗，排名第7位，典型投诉问题是不按约交车和销售承诺不兑现。比亚迪元PLUS的11月投诉量为39宗，排名第八位，典型投诉问题是不按约交车和定（订）金纠纷。长安深蓝SL03的11月投诉量为38宗，排名第九位，典型投诉问题也是不按约交车和定（订）金纠纷。这三款车都是新能源车，它们被投诉属于幸福的烦恼。东风日产天籁的11月投诉量同为38宗，并列第九位，典型投诉问题是仪表台开裂和座椅故障，发生仪表台开裂的有老车也有新车。一汽丰田卡罗拉的11月投诉量为36宗，排名第十一位，典型投诉问题是仪表台开裂、部件老化，出现问题的也是一些使用时间较长的老车。

一汽丰田皇冠陆放和哈弗F7的11月投诉量同为35宗，并列第十二位，皇冠陆放的典型投诉问题是发动机噪音大和空调问题，它之前已经因为类似问题上榜；哈弗F7的典型投诉问题是漆面起泡开裂和发动机烧机油。广汽丰田雷凌的11月投诉量为34宗，排名第十四位，典型投诉问题是变速箱异响和变速箱顿挫，它已经多次因为这个问题上榜。广汽丰田汉兰达、魏牌玛奇朵DHT的11月投诉量为33宗，并列第十五位，汉兰达的典型投诉问题是空调问题和影音系统故障；玛奇朵DHT为电瓶故障。

奇瑞瑞虎8 PLUS和宝马X3的11月投诉量为32宗，并列第十七位，瑞虎8 PLUS的典型投诉问题是发动机油门故障和影音系统故障，宝马X3是与宣传不符和发动机烧机油；这两款车之前都因为相同的问题上榜。华晨宝马3系的11月投诉量为31宗，排名第十九位，典型投诉问题是与宣传不符和发动机烧机油。长安CS55 PLUS的11月投诉量为30宗，排名第二十位，典型投诉问题是疑似减配和发动机油门故障。

丰田凯美瑞的11月投诉量为29宗，排名第二十一位，典型投诉问题是部件老化、仪表台开裂；它在上个月就已经因类似的问题进入投诉榜单。比亚迪宋Pro新能源、哈弗H6的11月投诉量同为28宗，并列第二十二位，宋Pro新能源的典型投诉问题是不按约交车和动力电池故障，哈弗H6的典型投诉问题是系统升级问题和影音系统故障。华晨宝马5系的11月投诉量为26宗，排名第二十四位，典型投诉问题是与宣传不符和部件开裂。吉利星瑞的11月投诉量为25宗，排名第二十五位，典型投诉问题是影音系统故障和系统升级问题。东风日产逍客的11月投诉量为24宗，排名第二十六位，典型投诉问题是无法加速和发动机异响。