35万左右预算，问界M7对上岚图FREE，究竟该怎么选？

早些年，35万级中高端SUV市场，可以说是合资品牌的天下，在这个价位的市场上，自主品牌车型寥寥无几。

不过，在新能源化浪潮下，自主品牌车型从新能源赛道入手，杀入了35万级中高端SUV市场，还有多款车型颇受消费者追捧，比如有华为背书的问界M7、依托东风强大资源的岚图FREE等等，就是目前热度较高的车型。

那么，手持35万元预算，问界M7对比岚图FREE，哪款SUV更值得考虑呢？

当代消费者买车，先看颜值

当代消费者，尤其是年轻消费者，在购车的时候，大多比较注重车辆的颜值，也就是大家常说的“初印象”。而问界M7和岚图FREE，能留下怎样的“初印象”？

相较于其他新能源车型，问界M7的造型偏向“端庄”，大灯造型、格栅结构等设计偏保守，不过比较耐看。

同时这款SUV侧面造型规整，乍看没有太多惊喜，但看久了会觉得比较简洁大气。

岚图FREE的设计语言则更前卫一些，前脸造型如同鲲鹏展翅，贯穿式灯带让整车视觉上更显宽大。

并且这款SUV的侧身线条设计，与游艇动感的轮廓线十分相似，风阻系数更是低至0.28。

再看内饰部分。问界M7的内饰主打温馨氛围，材质搭配比较用心，大面积的软性材质配合木纹饰板，营造出了不错的高级感，而且横向空间开阔。

岚图FREE的内饰则采用了游艇环抱式座舱设计，大量平直线条的应用扩展了视觉宽度，让车厢看起来更具空间感。而且在用料方面，这款SUV颇为慷慨，大面积采用了皮质材料包覆，触感十分柔软。

配置对比，谁更胜一筹？

现在的新能源车型，不仅追求高颜值，还注重打造丰富的智能配置。那在智能配置上，这两款新能源SUV，又能交出怎样的答卷？

问界M7的15.6英寸中控屏幕载了鸿蒙车机系统，在功能体验上和华为的Pad基本没有区别，运行的流畅性、逻辑的合理性和语音的易用性都很不错，而且鸿蒙系统的手机交互功能相当便捷。只是，这套系统的4G网络的读取速度稍慢。

岚图FREE搭载了一体式可升降三联屏，科技感较强。并且这套系统支持5G T-B0X+千兆以太网、华为Hi-car / Hi-link以及轻应用生态开放平台等丰富的应用生态，并具有手势交互、全场景语音系统、人脸识别等功能，实用性很强。

都是中大型SUV，哪款SUV的空间更出彩？

值得一提的是，问界M7和岚图FREE均是中大型SUV；而作为中大型SUV的它们，空间表现又如何呢？

问界M7的长/宽/高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm；岚图FREE的长/宽/高分别为4905/1950/1660mm，轴距为2960mm，二者互有胜负。不过在乘坐感受上，岚图FREE多出了140mm，因此乘坐起来无疑更舒适与宽松。

同时，问界M7采用的是6座布局，第三排座位对比前两排座椅稍显拥挤，只能用于短途乘坐。不过这款SUV的零重力座椅创新性地配备了座垫抬升机构，加上横向、纵向的移动和四向腿托，舒适性还是不错的。

岚图FREE则采用了大五座布局，虽然座位少了一个，但空间宽敞性更好一些，并且大5座布局在日常生活中也要更实用一点。更重要的是这款SUV配备的头等舱级豪华舒享座椅，采用了三层发泡柔软性材料和婴儿级亲肤环保材质，还具备12向电动记忆调节、座椅按摩、座椅通风以及座椅加热等多项功能，值得称赞。

动力PK，强劲才是王道

动力方面，问界M7目前仅提供增程版本，最大输出功率为330kW，峰值扭矩达到了660N·m，百公里加速时间仅需要4.8秒。

同时，这款SUV采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂的悬挂系统，可惜的是，它没有配备空气悬挂。

反观岚图FREE，则是提供了纯电版和增程版两类动力，其中增程版的最大输出功率为510kW，峰值扭矩达到了1040N·m，破百时间仅为4.5秒，相当强劲。

而且这款SUV采用了优化式前双叉臂+后多连杆的悬挂系统，要知道这套悬架多用于豪车上。再配合空气悬挂，和精准的电子助力及高性能的制动系统，能带来更出众的驾控表现。

结束语：

有华为背书的问界M7，整体产品实力不俗，不过对比岚图FREE，外观的时尚感较弱一些，动力性能也没达到岚图FREE的高度，并且岚图FREE还多出了空气悬挂，驾控表现稍胜一筹。

总而言之，岚图FREE的整体表现，稍强一些。