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3.9秒!那又怎样?

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试驾完埃安LX PLUS后,我问自己对这台车最大的印象是什么?一时间好像也说不上。


作为目前品牌的旗舰SUV,它的造车理念是比较偏向全面性的,但它也因此成为了一台两头不到岸的车子。3.9秒破百时间快吗?很快!但是整个的底盘和操控完全给不到你丝毫的驾驶乐趣,驾驶上除了加速快,其余的东西都很乏味。



底盘的滤震好吗?分两方面来说,遇到较大的坑洼时,底盘滤震以及回馈感受都很不错,甚至可以说有高级感;但在路面有小坑洼时,整个底盘传上来的小碎动还是有点多,当然你也可以认为这是路感丰富的体现。


底盘算是LS PLUS拿得出手的东西,有着传祺这个传统造车企业做靠山,在传统机械的调校水平上,确实有一手。但抛开这一点,或者说我们以新势力车企用户的眼光来看待这台车,它或许就没有蔚小理那样吸引人了。


这是一台全能性选手,但也可以说是较为中庸的选手,缺乏亮点让其成为了一台缺乏记忆点的车。如果是十几万的家用车,这样的水平没毛病,但到了接近40万的价格时,就会发现它还是差了点意思,每个月几百台的销量也验证了这一点说法。


埃安 LX PLUS

指导价:28.66-46.96万元

车型定位:纯电中型SUV

电动机总马力:245/490匹

电动机总扭矩:350/700牛·米

NEDC续航里程:600/650/1008km

车型亮点:底盘较出色

实拍车型:AION LX 2022款 Plus 80D Max版(指导价41.96万元)

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