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没了“大众标”这车还值不值?新捷达VS5用配置告诉你

  • 作者: 赵淳YC
  • 2022-12-07 11:40
  • 2.20万

说起捷达,在国内绝对是家喻户晓的车型,毕竟此款车型已经在国内市场中征战近30年,并承载了三代人的回忆。现如今,它作为大众的全新子品牌出现,再度唤起了人们的回忆。

如此一个既陌生又熟悉的品牌虽然没有使用“标”,但是却成为十万元合资品牌中精品。其中,VS5在今年5月份推出新款车型,通过配置的提升进一步增加了产品竞争力,那么,升级后的VS5到底值不值?下面我们就一起来看看新捷达VS5的配置吧。

新车的外观设计以年轻、时尚气息为主,整体视觉效果更符合年轻人的口味。前进气格栅采用最新的设计手法,Y字形雕刻铠甲式的设计,提升了视觉效果,同时也使得车头更加精致。

前大灯与中网相连,延伸了车头的视觉宽度,并配有LED远近光源和LED日间行车灯。

新车在外部配置上也十分厚道,全系车型配备了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、前后电动车窗、车顶行李架、铝合金轮圈等实用性配置。

新车的侧面通过硬朗的腰线增加了硬朗的气息,此外,新增的以太红和爱琴蓝两种配色迎合了年轻人的喜好。新车的轮毂设计十分动感,双色式配色增加了时尚气息,全系轮胎尺寸为225/50 R18。

车尾的设计则展现出时尚、动感的气息,不规则的尾灯在点亮后内部则呈现出Y字形图案,十分醒目。此外,贯穿式的反光条以及黑色下包围,有效地延伸了横向视觉宽度,并营造出不错的层次感。

新车的内饰采用偏向于驾驶员一侧的设计,同时在原先的基础上进行了优化处理,融入更多的软包材质,提升了整体质感。

新车采用三辐式真皮多功能方向盘,整体握感极为舒适,同时顶配车型还可选装8英寸液晶仪表,视觉效果极为出众。此外,新车全系配备8英寸液晶中控屏,搭载了J-Link全新手机互联系统并支持Carplay功能。

座椅方面,新车为消费者提供了织物和皮质两种座椅,主驾驶支持前后、高低和靠背调节。另外,顶配车型主驾驶席还支持电动调节和前排座椅加热功能。后排座椅则支持按比例放倒,并配有中央头枕装置。

动力方面,新车搭载了消费者所属于的EA211 1.4T发动机,最大功率110kW,最大扭矩259N·m,并与之匹配一台爱信6速手自一体变速箱。

此次我们配置对比的车型并不包括高光版、千里江山版和大运版,只对比普通版车型。而普通版车型则可以分为手动挡和自动挡两个版本。首先,我们先来看看手动挡车型之间的配置差异。

手动进取型与手动悦享型的售价分别为8.68万和9.38万,两者相差了0.7万,在配置上,后者更加丰富。

手动悦享型相比手动进取型多了前排侧气囊、前驻车雷达、倒车影像、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质座椅。所以,如果想要购买手动挡车型的消费者,可以选择配置较为丰富的手动悦享型。

看过手动挡车型配置差异后,我们再来看看自动挡车型之间配置差异。自动挡车型共有三款,分别为自动进取型、自动悦享型以及自动荣耀型,售价分别为9.78万、10.48万、11.38万。

自动进取型与自动悦享型在售价上相差0.7万,配置方面前者缺少了前排侧气囊、前驻车雷达、倒车影像、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质座椅。

自动悦享型与自动荣耀型在售价相差0.9万,后者的配置最为丰富,相比前者多了前/后头部气囊、主动刹车、前方碰撞预警、自适应巡航、选装8英寸液晶仪表、主驾驶席电动调节、前排座椅加热以及自动空调。相比之下,自动悦享型更符合消费者的实际需求,而资金富裕的消费者也可选择自动荣耀型。

总结:新虽然使用捷达车标,但是却很好的传承了集团的基因与品质,而此次改款车型的推出则提升了此款车型的整体竞争力。外观的改变迎合了年轻消费者喜好,而内饰用料的提升,展现出德系品牌的态度,配置的提升则很好地诠释了对消费者理解。所以,此次升级后新更家超值,也更符合消费者需求。

内容由作者提供,不代表易车立场

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