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前不久的珠海航展上,作为世界上功能最强大的“察打一体”无人机之一,彩虹5无人机凭借重油动力、载重大、航时长、航程远等综合优势惊艳全场,让线上线下的年轻人大呼过瘾。一款优秀的产品,获得“单项冠军”或许并非难以企及,但要在全方位比拼上不落下风,甚至遥遥领先,依靠的是强大的综合实力。现在的年轻人选车也更偏重综合性能。
新时代年轻人见过太多好东西,他们不怕花钱,但拒绝品牌税,购车时一定要充分满足自我趣味,追求综合的性能优势,只愿为真正物有所值的好车买单。抽丝剥茧,真正能入他们法眼中的好车并不多,零跑C01双电机高性能版和汉EV 610KM 四驱尊享型无疑是其中的佼佼者。那么,这两款车,谁的综合性能优势更胜一筹呢?
动力续航兼顾 见证科技实力
零跑C01是全球首款无电池包CTC技术量产车型,车身整体扭转刚性提升25%,轻量化系数提升20%,综合工况续航提升10%,同时超过30项的严苛试验,确保技术可靠安全。C01的更长续航、更大空间、更强性能、更高安全一定程度上来源于此。
零跑C01的前后双电机均为永磁同步电机,拥有同级车型最强输出总功率400kW,总扭矩达到了720N·m,配合0.226 Cd 超低风阻以及前双叉臂后五连杆四轮独立悬架,再辅以出色底盘调教,零百公里加速最快可达到3.66s。加速能力、驾控性能媲美超跑,堪称飙车党中的“带路党”。CLTC续航630km,超长耐力助力C01一路领先。
2022款 汉EV 创世版 610KM四驱尊享型,装备85.4kW·h电池组。四驱车型增加有最大功率200kW的后电机,百公里加速3.9s,CLTC续航610km。相较之下,汉EV的底盘过于简陋,在百公里加速和续航里程上也逊于零跑CO1。
动力、续航兼顾的的零跑C01展现了自己强大的科技实力。
智能化全面比拼 谁再优上加优?
零跑C01的科技延展性在智能化上一览无余。全系标配了28个智能感知硬件,当驾驶员想要放松一下紧张的驾驶神经的时候,零跑C01拥有完全自主知识产权的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统就可以接手,实现L2级自动驾驶。前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、并线辅助、市区自动跟车、车内自主泊车、门把手一键泊车等多项任务,聪明的C01都轻松帮你搞定。
虽然汉EV的智能驾驶水平也到了L2级,但是由于智能硬件有限,比亚迪汉EV并无配备自动泊车入位、车侧盲区影像、实景导航等驾驶辅助功能。整体的智驾能力不如零跑C01。
凭借着骁龙8155的实力,年轻人喜欢的三屏联动、AI人脸识别启动和自适应系统、兼容性强大的内置安卓虚拟机等智能配置都顺畅丝滑,让智能系统为驾乘人员提供便捷与趣味,却绝不添堵。汉EV智能配置明显不足,而且受累于芯片上的代差,会有卡顿、迟滞等现象的发生,体验感并不好。
不到30万的价格,却读懂了年轻人对一辆好车的理解,恰到好处的满足了他们的趣味和追求,零跑C01显然比汉EV更成功地攻占了年轻人的心智。更强的动力让C01冲在前方,更长的续航让零跑C01一路领先。
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