统一润滑油小课堂：机油出现异常的几大表现及解决办法

本期统一润滑油小课堂给大家科普一下机油出现异常的几大表现及解决办法：

一、机油在油量不足或者油量添加过多超过液面高度，会引起机油温度过高。

解决办法：在添加机油时，为了保证发动机机油正常运转，统一润滑油小编提醒大家机油液面的高度在规定的刻度线上下之间为最佳，太高或者太低都对发动机有影响。

二、机油泵有故障，泵出的油量过少，机油压力不足，影响散热。

解决办法：要经常查看油压表，要让机油泵处于正常的工作状态，如果机油泵出现故障，要找专业的维修人员修理，千万不能自己随意拆装。

三、当发现柴油机冷却水温度过高时，不能及时冷却发动机内部零件的热量，发动机各零部件温度过高，也会导致机油温度升高。

解决办法：要定期检查冷却系统内的部件，发现问题提早检修，要保证发动机冷却系统正常使用。

四、机油冷却器堵塞，也会导致机油压力不足，造成出现散热问题，导致机油温度升高。

解决办法：对机油冷却器经常检查保养，发现问题及时修理。

五、机油滤清器堵塞了，机油会未经过滤直接进入主油道，机油内的杂质过多，就会对发动机造成磨损。

解决办法：定期更换机滤，对机油滤清器进行清洗，保证工作正常。

六、活塞环封闭有缝隙不严密，气缸漏气，会使衢州箱通风量过大，机油通过通风排到机外，也会造成机油温度过高。

解决办法：检查活塞环和气缸密封情况，发现漏气，及时维修和更换。

七、轴瓦之间间隙过大，会造成机油泄油量过多，油压过低，不能形成油膜，加剧机件磨损，甚至是拉伤。

解决办法：保证轴瓦间隙满足要求，出现问题及时维修调整。

八、发动机超负荷工作，会导致冷却液和机油温度过高。

解决办法：避免超负荷运转，合理使用发动机，避免超载运输。

九、发动机装配过紧，摩擦阻力大，热量高，也会导致机油温度过高。

解决办法：一般这种情况会出现在新车或者是发动机大修过的车辆，新车一般磨合一段时间就可以解决，如果是大修的车辆在磨合一段时间还是没有解决就赶紧去维修店维修。

十、机油标号选择错误或者使用劣质机油，摩擦阻力大，热量过多，导致机油温度升高。

解决办法：选择正确的机油等级和粘度的正品机油，在正规渠道购买。

本期统一润滑油小课堂就到这里，下期再见！