你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

揽胜极光 插电混动

测评揽胜极光PHEV,中型SUV,破百7秒,底盘扎实

中型SUV空间大,车身重,高速行驶有厚重感,基于这些特性,经常跑长途的车友,有不少人喜欢开中型SUV,那么揽胜极光PHEV 2022款 极光L P300e 性能版车型,作为一款中型SUV,车子的品质表现如何?我们一起来测评看看。

从车头看,车头造型采用家族式语言设计,格栅造型采用倒梯形样式设计,并辅以亮色饰条修饰,右下角使用车标进行点缀,看着比较有辨识度。同时头灯内的灯带层次丰富,看着有立体感。

从车侧看,车子的轮胎规格为235/50 R20,搭配花瓣式轮圈,造型看着比较动感,而门把手下方的腰线设计得比较长,延伸至尾灯处,有助于增加车侧的视觉长度。

从车尾看,车尾设计得比较饱满,字母标识镶嵌在黑色的饰板中间,和灯组连在一起,营造出贯穿式效果,增加了车尾的大气感,同时下包围处使用亮色的饰板修饰,看着比较有力量感。

从内饰看,车内使用大面积的软质材料包裹,以此来凸显车子的品质感,同时车内搭载了三辐方向盘,样式设计得比较秀气,左右两侧为一体式按键,方向盘整体手感比较细腻。此外,车内搭载了12.3英寸仪表盘,10.2英寸中控屏,以及10.2英寸中控下屏,这套带旋钮的触屏操控系统,看起来比较有科技感,用起来比纯触屏的操作方便,操控旋钮,可以控制驾驶模式、空调和座椅加热、通风等功能。

在空间参数方面,车子定位中型SUV,车子长宽高分别为4531/1904/1650毫米,轴距为2841毫米,前轮距1636毫米,后轮距为1642毫米。在驾乘感受方面,体验者身高1.85米,来到前排,此时头部空间余量为1拳左右。

同一体验者来到后排,头部空间余量为4指左右,腿部空间余量为1拳4指,车内空间宽敞。

在动力参数方面,车子使用插电式混合动力,搭载了1.5T 200马力 L3 插电式混动发动机,最大功率227kW,最大扭矩540N·m,匹配8挡手自一体变速箱,最高车速206km/h,官方百公里加速时间7秒。

在用车感受方面,车子起步,车内安静,窜动感不明显,加速中段,车子表现得比较沉稳,转速超过2000rpm之后,开始释放自己的能量,当车子以时速110km/h行驶,超车干脆,底盘比较扎实,面对颠簸时,不会出现廉价的琐碎振动,面对起伏路面时,悬架能够拉住车身,不会有左右晃动的感觉,行驶品质表现良好。

总的来看,车头造型采用家族式语言设计,车尾设计得比较饱满,造型看着比较大气,车内使用大面积的软质材料包裹,配有三块屏幕,比较有科技感,车子定位中型SUV,空间宽敞,搭载了1.5T 200马力 L3 插电式混动发动机,起步安静舒适,高速行驶,超车干脆,有厚重感,产品力表现良好。

在购车建议方面,如果车友们对奇瑞捷豹路虎这个品牌比较有情怀,同时喜欢开插电式混合动力的SUV,不妨看看这款车,车子造型大气,内饰用料讲究,有科技感,空间宽敞,动力充沛,行驶品质良好,适合长途出行,或自驾游。


内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外