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2023年热门欧系新车展望:E级/奥迪A3齐换代

文/磊磊

近期,高歌猛进的欧系品牌,会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型?将去往怎样的市场?今天,就由小编为大家一探究竟。

中期改款标致508

近日,外媒发布了一组全新一代车型的图片;据悉,新车或将与今年年底正式亮相,最快明年上半年于东风标致正式投产。

外形设计上,全新采用家族全新设计思路,整体与已曝光的标致308/标致408车型颇为一致;相比现款车型,新车最大的变化是采用着一套面积更大的大面积点阵进气格栅,并且采用品牌全新logo与獠牙式日间行车灯,整体设计相比现款明显更具特征感,也更有辨识度。


内饰层面,新车将继续保持并发扬法系车一以贯之的那种优势,颇具机甲感的设计思路与满载高档材质的装嵌铺陈,都展示出一款法国车理所应当的档次感。


动力层面,全新车型将为用户提供1.6T纯燃油、1.8T插电式混合动力两套动力架构,并有PSE高性能车款推出。

全新一代奔驰E级

外观方面,虽说测试车辆套着厚厚的伪装外衣,但从格栅与大灯的比例以及整车的轮廓来看,全新E级和S级有着极高的相似度,基本可以理解为S级的缩小版本,而这种简单的套娃的确也很难带来什么新鲜感。

目前全新E级的内饰仍然处于保密阶段,但这早已经不是什么秘密,应该会和C级、S级保持一致。


动力方面,全新将搭载全新的M254 2.0T发动机,匹配48V轻混系统和9速自动变速箱。值得一提的是它的AMG版本将从此前的V8大排量过渡至2.0T+电机的插混系统,这也和C级AMG保持一致。


从EQS纯电SUV的发布到EQE再到全新E级,奔驰的换代套路基本是在贯彻“套娃”的路数。如果被套娃的车已经取得成功,那么这种“一车多吃”就会变成一劳永逸。反之则会变成将熊熊一窝的尴尬局面。不过我们现在还难以去评判这一代的S级和EQS是成功还是失败,时间和销量会和我们答案。

新款奥迪A3

看着新奔驰A级开始主打三厢,现款除了终端售价的优势外,多少有些心有余而力不足。于是奥迪就会带来新一代的A3,用更犀利的设计与Q3上的那套虚拟数字座舱予以回击。

内饰层面,全新A3采用了标志性的“三屏设计”。除了双跳开启、快速除雾这些必要功能外,空调、影音、车辆设置等功能均由三块触屏一手包办。


动力层面,新A3预计会采用1.4T四缸发动机和2.0T四缸发动机,匹配7速双离合变速箱。与同样来自MQB的高尔夫一样,轻混系统可能也会进入新一代A3。

新款宝马M2

全新在刚刚发布的宝马2系基础上进行了大胆的设计发挥。为了进一步烘托出性能,设计者给车辆安排上了侧翼的风刀以及大面积的碳纤前唇和侧裙。

结合此前曝光的谍照来看,M2的轮距也要比2系的普通版更宽,以呈现更强的低趴视角。


动力方面,全新M2将依旧搭载3.0T发动机,经过优化后,发动机的最大功率有望达到410马力,而传动系统方面匹配的是6挡手动或8挡自动变速箱,未来高性能版本预计还会搭载xDrive四驱系统。

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